L'attaque a endommagé l'unité de distillation primaire CDU-5 (AVT-5) — l'unité de raffinage principale de l'usine . Cette unité représente environ 25 % de la capacité de production de l'usine, avec une capacité de traitement de 12 000 tonnes par jour .

Conséquences immédiates : arrêt et victimes

L'ensemble de la raffinerie a suspendu ses opérations le 24 juin et a cessé tout traitement du pétrole . Les autorités locales ont confirmé des victimes suite aux conséquences de l'incident, bien que les chiffres précis ne soient pas détaillés dans les sources disponibles .

Dommages parallèles à la raffinerie de Moscou

La frappe sur NORSI ne s'est pas produite de manière isolée. Au cours de la même période, la raffinerie de Moscou (également appelée Kapotnya) a été touchée par deux attaques distinctes de drones ukrainiens :

• Le 12 juin 2026, un ou plusieurs drones ont frappé une unité de raffinage .
• Le 18 juin 2026, cinq drones ou plus ont frappé la seule autre unité de traitement primaire de la raffinerie, ainsi que des installations de stockage de pétrole et de produits pétroliers .

Ces deux attaques ont mis hors service les deux unités principales de traitement du brut de l'usine, anéantissant 100 % de sa capacité de raffinage primaire, selon Reuters .

Contribution à la pire crise de carburant de la Russie

L'arrêt de NORSI s'est produit en plus d'une vague de frappes de drones antérieures. À la mi-juin 2026, l'Ukraine avait touché 8 des 10 plus grandes raffineries de Russie lors de 16 attaques distinctes rien qu'en mai . L'effet cumulatif a été décrit par The Moscow Times comme ayant « fait reculer l'industrie russe de raffinage du pétrole de deux décennies » et créé « la pire crise de carburant de l'histoire » pour la Russie .

• Au cours de la première semaine de juin 2026, la Russie avait perdu environ un tiers de sa capacité de raffinage — 2,14 millions de barils par jour étaient à l'arrêt .
• La production quotidienne d'essence de la Russie a chuté d'environ 25 % par rapport à la moyenne quotidienne de juin 2025, tombant à environ 90 000 tonnes par jour .

Le rationnement du carburant s'étend à travers la Russie

Au 25 juin 2026, des mesures de rationnement du carburant étaient en vigueur dans au moins 56 régions russes, selon The Moscow Times . Les grandes chaînes de stations-service ont introduit des limites strictes — par exemple, jusqu'à 20 litres d'essence AI-92/AI-95 et jusqu'à 40 litres de gazole par client à Moscou, Saint-Pétersbourg et au Tatarstan . RFE/RL a fait état d'au moins 17 régions avec des restrictions obligatoires imposées par le gouvernement, et des dizaines d'autres affectées par des limites imposées par des entreprises privées .

La réponse du Kremlin : la qualité sacrifiée pour la quantité

Les sources confirment que la Russie a discrètement autorisé les raffineurs à vendre du carburant Euro-3 de qualité inférieure, permettant à l'essence de contenir 15 fois la limite de soufre autorisée par l'UE pour maintenir les pompes approvisionnées . Cependant, les informations spécifiques sur le Kremlin envisageant formellement une interdiction d'exporter du gazole en juin 2026 ne sont pas capturées dans ces sources. The Moscow Times a noté à la mi-juin que « les options du Kremlin se réduisent » — y compris d'éventuelles restrictions à l'exportation — mais les preuves disponibles ne contiennent pas de rapport direct et confirmé selon lequel une interdiction d'exportation de gazole était activement à l'étude à ce moment-là .

L'attaque a endommagé l'unité de distillation primaire CDU-5 (AVT-5) — l'unité de raffinage principale de l'usine . Cette unité représente environ 25 % de la capacité de production de l'usine, avec une capacité de traitement de 12 000 tonnes par jour .

Conséquences immédiates : arrêt et victimes

L'ensemble de la raffinerie a suspendu ses opérations le 24 juin et a cessé tout traitement du pétrole . Les autorités locales ont confirmé des victimes suite aux conséquences de l'incident, bien que les chiffres précis ne soient pas détaillés dans les sources disponibles .

Dommages parallèles à la raffinerie de Moscou

La frappe sur NORSI ne s'est pas produite de manière isolée. Au cours de la même période, la raffinerie de Moscou (également appelée Kapotnya) a été touchée par deux attaques distinctes de drones ukrainiens :

• Le 12 juin 2026, un ou plusieurs drones ont frappé une unité de raffinage .
• Le 18 juin 2026, cinq drones ou plus ont frappé la seule autre unité de traitement primaire de la raffinerie, ainsi que des installations de stockage de pétrole et de produits pétroliers .

Ces deux attaques ont mis hors service les deux unités principales de traitement du brut de l'usine, anéantissant 100 % de sa capacité de raffinage primaire, selon Reuters .

Contribution à la pire crise de carburant de la Russie

L'arrêt de NORSI s'est produit en plus d'une vague de frappes de drones antérieures. À la mi-juin 2026, l'Ukraine avait touché 8 des 10 plus grandes raffineries de Russie lors de 16 attaques distinctes rien qu'en mai . L'effet cumulatif a été décrit par The Moscow Times comme ayant « fait reculer l'industrie russe de raffinage du pétrole de deux décennies » et créé « la pire crise de carburant de l'histoire » pour la Russie .

• Au cours de la première semaine de juin 2026, la Russie avait perdu environ un tiers de sa capacité de raffinage — 2,14 millions de barils par jour étaient à l'arrêt .
• La production quotidienne d'essence de la Russie a chuté d'environ 25 % par rapport à la moyenne quotidienne de juin 2025, tombant à environ 90 000 tonnes par jour .

Le rationnement du carburant s'étend à travers la Russie

Au 25 juin 2026, des mesures de rationnement du carburant étaient en vigueur dans au moins 56 régions russes, selon The Moscow Times . Les grandes chaînes de stations-service ont introduit des limites strictes — par exemple, jusqu'à 20 litres d'essence AI-92/AI-95 et jusqu'à 40 litres de gazole par client à Moscou, Saint-Pétersbourg et au Tatarstan . RFE/RL a fait état d'au moins 17 régions avec des restrictions obligatoires imposées par le gouvernement, et des dizaines d'autres affectées par des limites imposées par des entreprises privées .

La réponse du Kremlin : la qualité sacrifiée pour la quantité

Les sources confirment que la Russie a discrètement autorisé les raffineurs à vendre du carburant Euro-3 de qualité inférieure, permettant à l'essence de contenir 15 fois la limite de soufre autorisée par l'UE pour maintenir les pompes approvisionnées . Cependant, les informations spécifiques sur le Kremlin envisageant formellement une interdiction d'exporter du gazole en juin 2026 ne sont pas capturées dans ces sources. The Moscow Times a noté à la mi-juin que « les options du Kremlin se réduisent » — y compris d'éventuelles restrictions à l'exportation — mais les preuves disponibles ne contiennent pas de rapport direct et confirmé selon lequel une interdiction d'exportation de gazole était activement à l'étude à ce moment-là .