Depuis le début de 2026, la moyenne des exportations maritimes de brut russe tourne autour de 3,46 millions de bpj, soit environ 120 000 bpj de plus que la moyenne annuelle de 2025 et au-dessus du précédent record post-invasion de 3,36 millions de bpj établi en 2023 .
Kpler, une société d'analyse des matières premières, estime que l'Inde a importé 2,35 millions de barils par jour de brut russe en juin 2026, dépassant le précédent record de 2,2 millions de bpj établi en mai 2023 . Ce volume représente environ 53,5 % des importations totales de pétrole brut de l'Inde pour le mois
. Les moyennes quotidiennes de juin atteignaient même 2,6 à 2,73 millions de bpj jusqu'au 20 juin
.
Ce record est une conséquence directe de la crise du détroit d'Ormuz, qui a tari l'offre en provenance d'Irak, d'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis, tandis que la Russie maintenait ses routes de livraison ouvertes et proposait des cargaisons à prix réduits . L'Inde importe environ 90 % de ses besoins en brut, ce qui la rend très sensible aux perturbations d'approvisionnement
.
Le 17 juin 2026, les États-Unis et l'Iran ont signé un accord préliminaire qui comprend trois dispositions majeures :
La menace concurrentielle pour la Russie est claire :
S&P Global note que si l'accord apaise les craintes d'approvisionnement à long terme, la normalisation complète des flux pétroliers iraniens prendra du temps — probablement jusqu'à l'été 2027 . Mais la direction est clairement négative pour la position dominante de la Russie sur le marché indien. Bloomberg résume la situation : la Russie fait désormais face à « une concurrence plus rude pour vendre des barils à son client clé indien après que la levée des sanctions américaines a libéré des cargaisons du fournisseur rival iranien »
.
Comments
0 comments