Pourquoi la Russie accuse soudainement les États-Unis de violer les accords du sommet Trump-Poutine en Alaska

Ce n’était pas le premier signe de déception de Moscou. Dès octobre 2025 — seulement deux mois après le sommet d’Alaska — le vice-ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Riabkov, avait déclaré que l’« élan puissant » de la rencontre s’était « largement dissipé », accusant les dirigeants européens de l’impasse . Le timing des accusations de juin 2026 suggère toutefois que la rupture diplomatique est réactive plutôt que proactive : elle survient quelques jours après la frappe de drone ukrainienne du 18 juin sur Moscou .

La frappe de drone ukrainienne du 18 juin 2026 sur la raffinerie de Moscou

Le 18 juin 2026, l’Ukraine a lancé l’une de ses plus importantes attaques de drones sur Moscou depuis le début de l’invasion à grande échelle . La frappe a visé la raffinerie de pétrole de Moscou à Kapotnia, provoquant un immense incendie qui a déversé une épaisse fumée noire sur la capitale . Les quatre aéroports de Moscou ont été fermés et une section du périphérique a été coupée . Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a indiqué que la défense aérienne russe avait intercepté près de 200 drones, mais que plusieurs avaient touché la raffinerie .

Il s’agissait de la deuxième attaque contre la même installation en une semaine. Le 16 juin, des drones ukrainiens avaient endommagé une unité de traitement primaire de la raffinerie, provoquant un incendie et l’arrêt de l’usine qui alimente la région de Moscou . Selon des sources industrielles, la frappe du 16 juin a touché une unité clé représentant 53 % de la capacité totale de l’usine .

L’effondrement des perspectives de cessez-le-feu

La diplomatie issue d’Anchorage devait contribuer à régler la guerre en Ukraine, mais les efforts de cessez-le-feu s’étaient déjà effondrés des semaines plus tôt. Début mai 2026, l’Ukraine avait proposé un cessez-le-feu unilatéral à partir du 5-6 mai, en réponse à l’offre de la Russie d’une trêve pour le Jour de la Victoire les 8-9 mai . Kiev a affirmé que Moscou avait rejeté cette offre en poursuivant ses frappes de drones, de missiles et d’artillerie — le président ukrainien Volodymyr Zelensky a fait état de 1 820 violations du cessez-le-feu dès 10 h le 6 mai .

Le 22 juin, l’envoyé ukrainien à l’ONU a signalé que Kiev pourrait recalibrer sa proposition de cessez-le-feu si le Conseil de sécurité n’adoptait pas une résolution pour une cessation complète et inconditionnelle des hostilités . La couverture diplomatique qu’Anchorage devait offrir à Moscou s’est donc évaporée .

Crise intérieure du carburant : rationnement et importations inédites

Les frappes de drones ukrainiennes répétées contre les raffineries russes ont contribué à une pénurie croissante de carburant . Le 17 juin 2026, Reuters rapportait, citant quatre sources industrielles, que la Russie se préparait à importer de l’essence par voie maritime depuis l’Asie pour atténuer le déficit — une mesure inhabituelle pour un grand exportateur de pétrole . La première cargaison devait arriver dans un port de l’ouest de la Russie en juin .

Le rationnement du carburant s’est étendu à plus de 50 régions russes, y compris le district autonome de Khanty-Mansiïsk, qui produit 40 % du pétrole russe . Dans les stations Gazpromneft de cette région, les clients sont limités à 40 litres d’essence et 80 litres de diesel par achat . Le Moscow Times rapportait début juin que les stations Lukoil de Moscou limitaient les ventes d’essence à 100 litres par conducteur . Le monopole ferroviaire d’État russe, les Chemins de fer russes, a constitué un groupe de travail pour gérer le transport du carburant alors que la crise s’aggrave . L’Institute for the Study of War a noté que la décision de la Russie en 2026 d’importer de l’essence depuis l’Asie — ce qu’elle n’avait pas fait en 2025 — « suggère que les pénuries seront pires cette année » .

Comment ces événements s’articulent

• La rupture diplomatique est réactive, non proactive. Les accusations publiques de la Russie contre les États-Unis sont intervenues quelques jours après la frappe ukrainienne du 18 juin contre une infrastructure critique de la capitale russe . Elles peuvent servir de récit de diversion pour expliquer l’échec de la diplomatie d’Anchorage à produire le règlement ukrainien attendu par Moscou .
• La campagne de frappes profondes ukrainiennes est un moteur majeur de la crise du carburant en Russie. Les importations d’essence prévues par la Russie depuis l’Asie ont été présentées comme une réponse directe à un déficit de carburant causé par les frappes de drones sur les raffineries . Les frappes des 16 et 18 juin sur la raffinerie de Moscou sont des exemples récents de cette campagne plus large .
• Les efforts de cessez-le-feu se sont affaiblis parce que chaque camp présente l’autre comme agissant de mauvaise foi. L’Ukraine a affirmé que les attaques continues de la Russie prouvaient que Moscou avait rejeté son offre de trêve . Kiev a ensuite prévenu qu’elle pourrait recalibrer sa proposition si l’ONU n’agissait pas . La couverture diplomatique qu’Anchorage devait offrir à la Russie s’est envolée, et Moscou reconnaît désormais publiquement sa déception .

Une affirmation non vérifiée : La requête originale mentionnait l’annulation du concert de la Journée de la Russie à Moscou pour la première fois en 23 ans en raison de préoccupations sécuritaires. Aucune des sources fournies n’évoque cet événement. Ce détail nécessite une confirmation distincte.