Comment la crise s'est déroulée

1. L'effondrement des approvisionnements vénézuéliens après l'intervention américaine

Début janvier 2026, les États-Unis sont intervenus militairement au Venezuela, renversant le président Nicolás Maduro et prenant le contrôle effectif des opérations pétrolières vénézuéliennes . Le Venezuela était la principale bouée de sauvetage en carburant de Cuba depuis des décennies, et ces livraisons ont été complètement interrompues et n'ont pas repris . Avant même l'intervention, les importations de carburant de Cuba en provenance du Venezuela et du Mexique avaient déjà chuté de plus d'un tiers au cours des dix premiers mois de 2025 par rapport à la même période en 2024 .

2. Le Mexique est brièvement devenu le fournisseur clé, puis s'est arrêté sous la pression américaine

Après la coupure vénézuélienne, le Mexique — via la compagnie publique Pemex — est devenu le dernier fournisseur de carburant essentiel de Cuba, vendant pour 166 millions de dollars de brut et de carburant au premier semestre 2025 seulement . Fin janvier 2026, le président Trump a déclaré une « urgence nationale » et menacé de droits de douane élevés sur tout pays fournissant du pétrole à Cuba, accusant La Havane d'héberger des espions russes et d'accueillir des « ennemis » comme l'Iran et le Hamas . Le Mexique a remisé une expédition prévue le 26 janvier 2026 . Sheinbaum a confirmé les 27 et 28 janvier que les livraisons étaient « en pause », qualifiant cela de décision opérationnelle souveraine . Le 9 février, elle a confirmé que les exportations vers Cuba restaient suspendues, le Mexique essayant d'éviter les réactions négatives des États-Unis . Le 1er mai 2026, Trump est passé des menaces de droits de douane à des sanctions de blocage ciblant les banques étrangères et les secteurs cubains de l'énergie, de la finance, des mines et de la sécurité .

Conséquences humanitaires

Cuba est dévasté par le blocus pétrolier. Le 14 mai 2026, le ministre de l'Énergie, Vicente de la O Levy, a annoncé que le pays était totalement à court de gazole et de fioul, déclarant le réseau électrique national dans un état « critique » avec « aucune réserve » . Les pires délestages depuis des décennies frappent La Havane, avec des coupures de courant allant jusqu'à 22 heures par jour dans certaines zones . Les pannes généralisées du réseau électrique sont devenues monnaie courante . Tous les services publics non essentiels, y compris les écoles, ont été suspendus à plusieurs reprises ; les services de bus et de train ont été interrompus ; et le secteur public est passé à une semaine de travail de quatre jours . Les admissions à l'hôpital et les interventions chirurgicales ont été sévèrement restreintes — plus de 50 000 opérations ont été reportées rien qu'en février 2026 . Le Bureau de la coordination des affaires humanitaires (OCHA) des Nations Unies a mis en garde en février 2026 contre un possible « effondrement » humanitaire si les approvisionnements en pétrole ne sont pas rétablis . Le coordinateur résident de l'ONU à Cuba, Francisco Pichón, a déclaré que le pays « est privé de carburant suffisant depuis plus de trois mois » et que les conséquences « continuent de s'aggraver chaque jour » . L'ONU a lancé en mars 2026 un plan d'action humanitaire d'urgence de 94,1 millions de dollars, comprenant un mécanisme de traçabilité du carburant pour orienter le pétrole uniquement vers les services essentiels .

Perspectives de soulagement : incertaines

Reprise mexicaine : L'annonce de Sheinbaum le 22 juin est le signal le plus positif à ce jour, mais elle se heurte à la même pression américaine qui a arrêté les livraisons en janvier. Les sanctions de blocage de l'administration Trump en mai 2026 font de toute reprise une cible directe de représailles américaines . Le nouveau plan de Sheinbaum visant à utiliser des entreprises privées plutôt que la compagnie publique Pemex pourrait être une tentative d'éviter de déclencher des sanctions, mais on ne sait pas encore si cette approche fonctionnera . Livraisons russes : Des arrivages limités de carburant en provenance de Russie ont été signalés, mais les volumes sont insuffisants pour répondre significativement à la crise . Un seul chargement de pétrole — un pétrolier russe transportant 730 000 barils — est arrivé à Cuba depuis l'effondrement des approvisionnements vénézuéliens, et il a été consommé en un mois . Accords commerciaux : Aucun accord commercial confirmé en provenance d'autres sources ne s'est concrétisé à grande échelle. La combinaison des sanctions secondaires américaines, des risques d'assurance des pétroliers et du manque de devises fortes de Cuba a dissuadé la plupart des acteurs non étatiques .

Point clé : Le Mexique veut reprendre les livraisons et s'y est publiquement engagé, mais les menaces de droits de douane de Trump et les sanctions de blocage de mai 2026 restent l'obstacle décisif. Sans résolution diplomatique ou dérogation aux sanctions, un soulagement à court terme pour Cuba — qui est déjà à court de gazole et de fioul — semble peu probable.

Comment la crise s'est déroulée

1. L'effondrement des approvisionnements vénézuéliens après l'intervention américaine

Début janvier 2026, les États-Unis sont intervenus militairement au Venezuela, renversant le président Nicolás Maduro et prenant le contrôle effectif des opérations pétrolières vénézuéliennes . Le Venezuela était la principale bouée de sauvetage en carburant de Cuba depuis des décennies, et ces livraisons ont été complètement interrompues et n'ont pas repris . Avant même l'intervention, les importations de carburant de Cuba en provenance du Venezuela et du Mexique avaient déjà chuté de plus d'un tiers au cours des dix premiers mois de 2025 par rapport à la même période en 2024 .

2. Le Mexique est brièvement devenu le fournisseur clé, puis s'est arrêté sous la pression américaine

Après la coupure vénézuélienne, le Mexique — via la compagnie publique Pemex — est devenu le dernier fournisseur de carburant essentiel de Cuba, vendant pour 166 millions de dollars de brut et de carburant au premier semestre 2025 seulement . Fin janvier 2026, le président Trump a déclaré une « urgence nationale » et menacé de droits de douane élevés sur tout pays fournissant du pétrole à Cuba, accusant La Havane d'héberger des espions russes et d'accueillir des « ennemis » comme l'Iran et le Hamas . Le Mexique a remisé une expédition prévue le 26 janvier 2026 . Sheinbaum a confirmé les 27 et 28 janvier que les livraisons étaient « en pause », qualifiant cela de décision opérationnelle souveraine . Le 9 février, elle a confirmé que les exportations vers Cuba restaient suspendues, le Mexique essayant d'éviter les réactions négatives des États-Unis . Le 1er mai 2026, Trump est passé des menaces de droits de douane à des sanctions de blocage ciblant les banques étrangères et les secteurs cubains de l'énergie, de la finance, des mines et de la sécurité .

Conséquences humanitaires

Cuba est dévasté par le blocus pétrolier. Le 14 mai 2026, le ministre de l'Énergie, Vicente de la O Levy, a annoncé que le pays était totalement à court de gazole et de fioul, déclarant le réseau électrique national dans un état « critique » avec « aucune réserve » . Les pires délestages depuis des décennies frappent La Havane, avec des coupures de courant allant jusqu'à 22 heures par jour dans certaines zones . Les pannes généralisées du réseau électrique sont devenues monnaie courante . Tous les services publics non essentiels, y compris les écoles, ont été suspendus à plusieurs reprises ; les services de bus et de train ont été interrompus ; et le secteur public est passé à une semaine de travail de quatre jours . Les admissions à l'hôpital et les interventions chirurgicales ont été sévèrement restreintes — plus de 50 000 opérations ont été reportées rien qu'en février 2026 . Le Bureau de la coordination des affaires humanitaires (OCHA) des Nations Unies a mis en garde en février 2026 contre un possible « effondrement » humanitaire si les approvisionnements en pétrole ne sont pas rétablis . Le coordinateur résident de l'ONU à Cuba, Francisco Pichón, a déclaré que le pays « est privé de carburant suffisant depuis plus de trois mois » et que les conséquences « continuent de s'aggraver chaque jour » . L'ONU a lancé en mars 2026 un plan d'action humanitaire d'urgence de 94,1 millions de dollars, comprenant un mécanisme de traçabilité du carburant pour orienter le pétrole uniquement vers les services essentiels .

Perspectives de soulagement : incertaines

Reprise mexicaine : L'annonce de Sheinbaum le 22 juin est le signal le plus positif à ce jour, mais elle se heurte à la même pression américaine qui a arrêté les livraisons en janvier. Les sanctions de blocage de l'administration Trump en mai 2026 font de toute reprise une cible directe de représailles américaines . Le nouveau plan de Sheinbaum visant à utiliser des entreprises privées plutôt que la compagnie publique Pemex pourrait être une tentative d'éviter de déclencher des sanctions, mais on ne sait pas encore si cette approche fonctionnera . Livraisons russes : Des arrivages limités de carburant en provenance de Russie ont été signalés, mais les volumes sont insuffisants pour répondre significativement à la crise . Un seul chargement de pétrole — un pétrolier russe transportant 730 000 barils — est arrivé à Cuba depuis l'effondrement des approvisionnements vénézuéliens, et il a été consommé en un mois . Accords commerciaux : Aucun accord commercial confirmé en provenance d'autres sources ne s'est concrétisé à grande échelle. La combinaison des sanctions secondaires américaines, des risques d'assurance des pétroliers et du manque de devises fortes de Cuba a dissuadé la plupart des acteurs non étatiques .

Point clé : Le Mexique veut reprendre les livraisons et s'y est publiquement engagé, mais les menaces de droits de douane de Trump et les sanctions de blocage de mai 2026 restent l'obstacle décisif. Sans résolution diplomatique ou dérogation aux sanctions, un soulagement à court terme pour Cuba — qui est déjà à court de gazole et de fioul — semble peu probable.