La guerre en Iran et la crise du détroit d'Ormuz : comment les fabricants chinois de batteries ont décroché plus de 25 GWh de commandes, l'économie verte a atteint 10 000 milliards de dollars et l'Asie s'est précipitée pour s'éloigner des énergies fossiles

La guerre de 2026 en Iran et la quasi-fermeture du détroit d'Ormuz ont provoqué la plus grave crise énergétique mondiale depuis des décennies, avec des répercussions en cascade sur la géopolitique, la finance et les marchés de l'énergie propre. Mais le choc n'a pas touché tout le monde de la même manière : les fabricants chinois de batteries sont sortis grands gagnants, l'économie verte a franchi un cap historique de valorisation, et les nations asiatiques dépendantes des importations tentent de s'adapter dans l'urgence, alors même que les États-Unis intensifient leur confrontation commerciale avec Pékin via une importante mise à jour de leur liste noire.

Voici une analyse factuelle des points clés.

Les fabricants chinois de batteries ont décroché plus de 25 GWh de commandes de stockage d'énergie à l'étranger

Confirmé. Le choc énergétique persistant issu de la guerre en Iran et de la perturbation du détroit d'Ormuz a propulsé les commandes à l'étranger des entreprises chinoises de stockage d'énergie à plus de 25 GWh de capacité, avec des projets destinés aux États-Unis et à l'Europe . Le conflit a relancé les appels mondiaux à l'indépendance énergétique, et la Chine – qui contrôle environ 85 % de la fabrication mondiale de panneaux solaires et de batteries lithium-ion – en est la principale bénéficiaire . S&P Global note que la guerre est devenue un « test de résistance financier » pour la chaîne d'approvisionnement des batteries lithium-ion, augmentant les coûts énergétiques et logistiques pour les fabricants tout en accélérant la demande pour leurs produits . Les exportations chinoises d'onduleurs, un composant clé des systèmes de stockage d'énergie, ont bondi de 57 % sur un an pour atteindre 1,66 milliard de dollars au cours des deux premiers mois de 2026 .

L'économie verte a dépassé les 10 000 milliards de dollars de capitalisation boursière

Confirmé. Le London Stock Exchange Group (LSEG) a rapporté en juin 2026 que l'économie verte mondiale avait dépassé pour la première fois les 10 000 milliards de dollars de valeur de marché, sur la base d'une analyse de plus de 21 000 sociétés cotées en bourse . Les revenus verts ont augmenté de 5,3 % en 2025 – le rythme le plus rapide depuis 2022 . Si on la considère comme un secteur à part entière, l'économie verte serait désormais la troisième plus grande au monde, derrière seulement la Technologie et la Santé . Le rapport mentionne explicitement que ce cap a été atteint « malgré les chocs énergétiques, les divergences politiques et la volatilité des marchés » , confirmant le contexte de la guerre en Iran.

Les nations asiatiques (Inde, Thaïlande, Vietnam) réévaluent d'urgence leurs stratégies énergétiques

Confirmé par de multiples sources. Le choc a déclenché une cascade de mesures d'urgence dans toute la région :

• Inde : Le Premier ministre Modi a exhorté les citoyens à réduire leurs déplacements et à acheter local pour économiser les devises étrangères, tandis que le gouvernement recourait aux subventions pour protéger 1,4 milliard de personnes du pétrole à environ 120 dollars le baril . L'Inde a également augmenté sa consommation de charbon pour compenser les pénuries de GNL causées par la perturbation d'Ormuz .
• Thaïlande : A abandonné son plafonnement du prix du diesel, les coûts étant devenus insoutenables . L'AIE a publié un rapport citant spécifiquement la Thaïlande comme l'un des pays d'Asie du Sud-Est dont la « dépendance excessive au pétrole et au gaz transportés par le détroit d'Ormuz » expose la région à des pertes potentielles de plusieurs milliards de dollars . La Thaïlande a également augmenté ses achats de GNL sur le marché spot pour la production d'électricité et étendu sa capacité de raffinage .
• Vietnam : A prolongé une suspension des taxes sur les carburants pour atténuer la pression sur les prix intérieurs et a envisagé d'arrêter les exportations de pétrole brut . Le gouvernement s'est efforcé de rationner les approvisionnements énergétiques et d'accélérer la diversification vers les énergies propres .

Une conclusion plus large de l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) souligne le calcul à long terme : chaque GW d'énergie solaire pourrait permettre d'éviter 3 milliards de dollars de coûts d'importation de GNL sur 25 ans aux prix actuels, faisant du pivot vers les énergies renouvelables une nécessité économique pour la région .

Le département américain de la Défense a ajouté CATL, BYD, EVE Energy et Huawei à la liste des « entreprises militaires chinoises »

Confirmé. Le 8 juin 2026, le Pentagone a publié une liste mise à jour conformément à l'article 1260H, identifiant 188 entités soupçonnées d'avoir des liens avec l'armée chinoise et ses efforts de fusion militaro-civile . Les ajouts clés, confirmés par le PDF officiel du DoD et de multiples médias, incluent :

• BYD Company Limited – répertoriée comme étant directement et indirectement affiliée à la SASAC et au MIIT . BYD a menacé de poursuivre l'administration Trump en justice pour cette désignation .
• EVE Energy – confirmée comme ajoutée à la liste aux côtés de CALB et d'autres fabricants de batteries .
• CATL (Contemporary Amperex Technology Co.) – apparaît sur la liste mise à jour selon des reportages de multiples médias .
• Huawei – figurait déjà sur la liste lors des itérations précédentes ; la mise à jour de juin 2026 a ajouté plus de 80 nouveaux noms, dont Alibaba, Baidu, Nio et le fabricant de lidar Hesai .

La liste comprend désormais 188 entreprises, contre environ 134 en 2025 . Être listé ne déclenche pas de sanctions immédiates, mais interdit au Département de la Défense de passer des contrats directs avec ces entités à partir du 30 juin 2026 , et signale un risque accru pour les entreprises qui font affaire avec elles.

Le statut du détroit d'Ormuz reste contesté

Confirmé. La situation du détroit n'est pas résolue. Environ 20 % du pétrole mondial transite par le détroit, qui reste menacé par l'escalade militaire en cours . En avril 2026, le président Trump a appelé la marine américaine à bloquer le détroit et à « intercepter » tout navire ayant quitté des ports iraniens . La quasi-fermeture du détroit, combinée aux dommages subis par les infrastructures d'exportation de GNL du Qatar, a créé ce que l'AIE a appelé « la crise pétrolière la plus grave jamais connue » . Un rapport du Financial Times a noté que les trois plus grands fabricants chinois de batteries ont vu leur capitalisation boursière combinée augmenter d'environ 70 milliards de dollars depuis l'escalade du conflit, tandis que les producteurs de lithium cotés en Occident n'ont pas connu de revalorisation équivalente .

Réserve importante : Bien que le PDF officiel du Pentagone nomme BYD et d'autres, la confirmation que CATL, EVE Energy et Huawei ont été inclus dans la mise à jour de juin 2026 provient de multiples médias indépendants plutôt que du document du DoD lui-même. Toutes les autres affirmations sont directement étayées par les reportages sourcés ci-dessus.

La guerre en Iran a agi comme un accélérateur massif des tendances déjà en place. La question est maintenant de savoir si le monde verrouillera ce pivot vers l'énergie verte – ou reviendra à sa dépendance aux combustibles fossiles une fois le détroit rouvert.