BYD Great Tang : le SUV électrique chinois à 950 km d’autonomie débarque avec 150 000 précommandes

Le prix final de départ (239 900 yuans) est inférieur à la fourchette de prévente annoncée (250 000–320 000 yuans) . Une version hybride rechargeable (DM-i) est également proposée .

Batterie et recharge : les chiffres clés

• Architecture : plateforme Super e-Platform 1 000 V .
• Batterie : Blade Battery deuxième génération (chimie LFP) .
• Puissance de recharge DC max : jusqu’à 1 000 kW (1 MW) ; certaines sources indiquent jusqu’à 1 500 kW .
• Recharge flash : de 10 % à 70 % en environ 5 minutes dans des conditions optimales ; un test a montré 10 % à 97 % en 9 minutes 24 secondes .
• Autonomie annoncée (CLTC) : jusqu’à 950 km (590 miles) sur la version propulsion longue autonomie .

Les versions (100 % électrique)

1. Premium EV (propulsion) – batterie 105,79 kWh, moteur 300 kW (402 ch), autonomie 800 km CLTC .
2. Longue autonomie EV (propulsion) – batterie 130,15 kWh, moteur 370 kW (496 ch), autonomie 950 km CLTC .
3. Flagship EV (intégrale) – batterie 130,15 kWh, double moteur totalisant 784 ch, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, autonomie 950 km CLTC .
4. Une version intégrale à autonomie standard (batterie 105,79 kWh) est également disponible .

Dimensions et équipements clés

• Longueur : 5 302 mm, empattement : 3 130 mm, largeur 1 999 mm, hauteur ~1 800 mm .
• Sièges : 7 places en configuration 2+2+3 – une première pour un SUV de série chinois .
• BYD revendique "29 premières mondiales" .

Arrivée en Europe et expansion internationale

BYD a confirmé que le Great Tang sera exporté. Les calendriers varient selon les marchés :

• Europe : Lancement "dès fin 2026" ou début 2027, confirmé par Stella Li (dirigeante BYD) lors du forum FII Priority Europe à Rome . BYD vise à doubler son réseau de vente européen d’ici fin 2026 . Les premières bornes de recharge rapide BYD Flash Charging ont déjà ouvert en Allemagne et en France ; 6 000 stations sont prévues hors de Chine d’ici fin 2026 .
• Asie-Pacifique (dont Australie) : Arrivée prévue fin 2026/début 2027 .
• Amérique latine : BYD étend sa production au Brésil (usine de Camaçari) et a sécurisé des commandes à l’export pour 100 000 véhicules . Le Great Tang suivra cette dynamique régionale.
• Moyen-Orient : La flotte maritime de BYD dessert déjà la région. Le Great Tang est attendu dans le cadre du déploiement plus large de la marque. Les prix estimés aux Émirats arabes unis débutent autour de 350 000 AED .

Note : BYD n’a pas encore publié de prix officiels complets ni de dates de lancement fermes pour chaque marché hors de Chine. Les délais ci-dessus sont basés sur des déclarations de dirigeants et des rapports de l’industrie.