L'Iran frappe à nouveau l'aéroport du Koweït : le radar touché, l'espace aérien fermé, et un schéma meurtrier s'intensifie

Fermeture et réouverture de l'espace aérien

À 4h50, heure locale, le 11 juin, la Direction générale de l'aviation civile (DGCA) du Koweït a annoncé une fermeture temporaire de l'espace aérien du pays « par mesure de précaution », détournant tous les vols entrants vers des aéroports de substitution . L'autorité a précisé que cette mesure visait à « garantir la sécurité de la navigation aérienne et des passagers » et qu'elle resterait en vigueur jusqu'à ce que tout risque soit écarté .

Pendant la fermeture, l'armée koweïtienne a confirmé qu'elle ripostait à des attaques de missiles et de drones « hostiles » . Après avoir évalué la situation, les autorités ont rouvert l'espace aérien plus tard dans la même journée. La DGCA a alors confirmé que « le trafic aérien dans l'espace koweïtien est revenu à la normale » et que les opérations aéroportuaires avaient repris selon les horaires de vol approuvés .

Un schéma d'attaques iraniennes répétées contre l'aéroport du Koweït

La frappe du 11 juin n'est pas un incident isolé. Elle fait partie d'une campagne soutenue d'attaques iraniennes contre l'aéroport international du Koweït qui a débuté en février 2026, dans le cadre plus large de la « guerre Iran 2026 » . Ces attaques sont devenues de plus en plus meurtrières et destructrices.

28 février 2026

Un drone iranien a frappé l'aéroport, endommageant un terminal et blessant légèrement plusieurs ouvriers . Le drone a également touché un réservoir de carburant, provoquant un incendie que les équipes d'urgence se sont efforcées de contenir . Les services de renseignement militaire koweïtiens ont indiqué que l'attaque faisait partie d'une riposte iranienne plus large aux frappes américaines et israéliennes sur des cibles iraniennes .

14 mars 2026

Plusieurs drones ont frappé le système radar de surveillance principal de l'aéroport. La DGCA a confirmé que le radar secondaire de surveillance civile avait été rendu inopérant . Aucun blessé n'a été signalé, mais le ciblage précis d'une infrastructure critique de contrôle aérien signalait une escalade dangereuse.

28 mars 2026

L'une des attaques les plus destructrices contre les infrastructures aéroportuaires a eu lieu lorsque de multiples drones ont frappé l'aéroport, causant des « dégâts considérables » au système radar . Le porte-parole de la DGCA, Abdullah Al-Rajhi, a confirmé l'ampleur des dommages, bien qu'aucun blessé n'ait été signalé . L'attaque a suscité une large condamnation, les autorités koweïtiennes accusant l'Iran, ses alliés et des groupes armés alliés .

3 juin 2026 — L'attaque meurtrière du Terminal 1

L'attaque la plus meurtrière de cette série a eu lieu à l'aube du 3 juin, lorsque des drones et des missiles balistiques iraniens ont frappé le Terminal 1 de l'aéroport international du Koweït . Un ressortissant indien a été tué et 63 personnes ont été blessées, souffrant de plaies à la tête, d'hémorragies cérébrales, d'amputations et de blessures par explosion . Sept personnes ont dû subir une intervention chirurgicale d'urgence .

Le ministère koweïtien de la Défense a qualifié l'attaque « d'agression criminelle iranienne » . Le pays a suspendu tous les vols avant de reprendre partiellement les opérations via le Terminal 4 plus tard dans la journée . L'attaque a été condamnée au niveau international. Le ministère indien des Affaires étrangères l'a qualifiée d'assaut contre les civils et les infrastructures civiles .

La riposte diplomatique du Koweït

Le Koweït a réagi avec force par la voie diplomatique. Après l'attaque du 3 juin, le ministère des Affaires étrangères a fermement condamné les « attaques brutales et continues » de l'Iran et a souligné que le Koweït « se réserve le plein droit de répondre » . Le ministère a précisé que les frappes avaient endommagé « des installations vitales, y compris des missions diplomatiques » .

Suite à la frappe du 11 juin, l'autorité de l'aviation civile koweïtienne a officiellement signalé l'attaque à l'OACI, en détaillant les dommages causés aux installations radar et les blessures occasionnées . Les défenses aériennes du pays ont continué d'intercepter des cibles hostiles, et les autorités koweïtiennes ont maintenu une coordination étroite avec leurs partenaires régionaux .

Les justifications avancées par l'Iran

Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a présenté ses attaques contre le Koweït comme des représailles aux actions militaires américaines dans la région. La frappe du 3 juin sur le Terminal 1 a été décrite comme une réponse directe aux frappes « d'autodéfense » du Commandement central américain (CENTCOM) menées le 2 juin contre l'île de Qeshm, en Iran, et le site de commandement de drones de Goruk .

Cependant, le CGRI a également nié avoir délibérément ciblé l'aéroport du Koweït, prétendant que les dégâts étaient dus à un missile Patriot américain défectueux qui se serait écrasé après avoir échoué à intercepter les missiles iraniens . Le Commandement central américain a rejeté cette affirmation .

Le contexte plus large est celui d'un cycle de frappes de représailles entre l'Iran et les États-Unis, dans lequel le Koweït et d'autres États du Golfe se retrouvent pris au piège sans être des parties directes au conflit . Le CGRI a affirmé avoir touché 18 cibles sur des bases américaines au Koweït, à Bahreïn et en Jordanie en représailles aux récentes frappes américaines, ce qui suggère que l'aéroport a pu être pris dans des attaques visant des installations militaires voisines .

L'impact sur l'aviation du Golfe

Les attaques répétées contre l'aéroport international du Koweït ont eu de graves conséquences pour l'aviation civile dans le Golfe. Chaque frappe a entraîné des fermetures d'espace aérien et des détournements de vols, perturbant les déplacements de milliers de passagers. La fermeture du 11 juin a obligé les vols à l'arrivée à se dérouter vers d'autres aéroports . Depuis février, ce schéma d'attaques a paralysé à plusieurs reprises le seul aéroport international du pays, laissant des voyageurs bloqués et endommageant les infrastructures aéronautiques du Koweït .

L'aéroport du Koweït n'est pas la seule cible. L'Iran a lancé des centaines de missiles et de drones sur des cibles à travers le Golfe, causant au moins 10 décès rien qu'aux Émirats arabes unis . Le conflit a effectivement interrompu le trafic de marchandises dans le détroit d'Ormuz et ciblé des champs pétroliers, des raffineries et des aéroports dans les pays arabes du Golfe .

Contexte régional et conflit en cours

Les attaques contre le Koweït font partie de la plus large « guerre Iran 2026 », qui implique les États-Unis, Israël et plusieurs États du Golfe . En juin 2026, le conflit avait déjà connu un cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran le 8 avril, mais l'attaque du 3 juin contre le Koweït a représenté l'escalade la plus significative depuis ce cessez-le-feu et a marqué le premier décès civil au Koweït dû à une frappe iranienne sur une infrastructure civile .

Le ciblage des aéroports civils a mis en évidence la vulnérabilité des États du Golfe qui se considéraient auparavant comme relativement à l'abri des conséquences directes des conflits régionaux . Pour le Koweït, une nation qui n'est pas directement impliquée dans la guerre, les attaques répétées contre son principal aéroport ont semé peur et colère parmi les citoyens, et soulevé des questions urgentes sur la sécurité régionale et la protection des infrastructures civiles .