À la mi‑mai 2026, la raffinerie de Ryazan — l’une des plus grandes du pays — a suspendu totalement ses opérations, tandis que la raffinerie de Moscou a également été arrêtée et que d’autres installations ont fonctionné à capacité fortement réduite après de nouvelles frappes.

Au total, les raffineries perturbées lors de cette vague représentent plus de 83 millions de tonnes de capacité annuelle de raffinage, soit environ 238 000 tonnes par jour. Cela correspond à près d’un quart de la capacité totale de raffinage de la Russie, et à une part encore plus importante de la production d’essence et de diesel.

Comme ces installations produisent une portion importante des carburants raffinés du pays, même des arrêts temporaires peuvent avoir des effets sur l’approvisionnement national, les exportations et l’utilisation globale des raffineries.

Une campagne croissante contre les infrastructures énergétiques

L’ampleur de ces attaques s’est nettement accrue. Selon des calculs de Reuters, des drones ukrainiens ont frappé au moins 16 raffineries russes entre janvier et mai 2026, soit environ deux fois plus que durant la même période en 2025.

Ces attaques ont mis hors service environ 700 000 barils par jour de capacité de raffinage à différents moments de l’année.

Les analystes de l’énergie expliquent que les raffineries sont particulièrement vulnérables parce qu’elles reposent sur des systèmes industriels complexes. La destruction d’une seule unité de traitement ou d’un dépôt de stockage peut interrompre l’ensemble de l’activité pendant des semaines, le temps de réparer ou de remplacer des équipements spécialisés.

En plus des raffineries elles‑mêmes, certaines attaques ont visé des pipelines, des dépôts de stockage et des infrastructures d’exportation, ce qui amplifie les perturbations dans la logistique du carburant.

Pénuries et rationnement à Sébastopol

Dans certaines régions, les effets sur l’approvisionnement sont déjà visibles. À Sébastopol, en Crimée occupée par la Russie, les autorités ont introduit des restrictions sur les ventes de carburant après des perturbations dans les raffineries.

Les mesures comprennent :

• une limite de 20 litres d’essence par véhicule ou conteneur
• un système de coupons ou de rationnement pour le diesel dans plusieurs stations-service.

Des habitants ont signalé :

• des pénuries dans certaines stations
• de longues files d’attente
• une hausse des prix à la pompe

Les autorités locales ont évoqué des « difficultés logistiques » et ont expliqué que ces restrictions visaient à éviter les achats de panique.

Même si ces pénuries restent localisées, elles illustrent comment les perturbations du raffinage peuvent rapidement se traduire par des tensions concrètes sur l’approvisionnement, surtout dans des régions dépendantes des livraisons depuis la Russie continentale.

Restrictions d’exportation pour protéger le marché intérieur

Pour stabiliser l’approvisionnement national, le gouvernement russe a eu recours à des restrictions sur les exportations.

En 2026, Moscou a annoncé un interdiction des exportations d’essence du 1er avril au 31 juillet, afin de conserver davantage de carburant sur le marché intérieur et d’éviter une hausse des prix ou des pénuries.

Ce type de mesure a déjà été utilisé lors de périodes de perturbations des raffineries ou de forte demande intérieure. S’il protège l’approvisionnement domestique, il réduit aussi les revenus tirés des exportations de produits pétroliers.

Des effets économiques plus larges

Le pétrole et les produits pétroliers restent un pilier de l’économie russe. Les taxes et recettes d’exportation issues de ce secteur représentent une part importante du budget fédéral.

Les attaques contre les infrastructures énergétiques peuvent donc avoir des répercussions économiques plus larges, notamment :

• une baisse des exportations de produits pétroliers
• des coûts plus élevés de réparation et de sécurité
• des perturbations logistiques et de transport
• des contraintes sur la production de pétrole brut lorsque le raffinage ou le stockage sont limités

Un centre d’analyse proche du Kremlin, le Centre d’analyse macroéconomique et de prévisions à court terme (TsMAKP), a averti que les attaques de drones contre les ports et les raffineries pourraient ralentir la croissance économique russe, en limitant les exportations et la production de pétrole.

Une stratégie de pression économique

Sur le plan stratégique, cette campagne illustre une approche visant davantage à exercer une pression économique durable qu’à détruire immédiatement l’industrie pétrolière russe.

La Russie conserve encore une capacité de raffinage importante et peut parfois compenser les arrêts en utilisant des installations alternatives ou des capacités de réserve. Cependant, des attaques répétées augmentent la fréquence des perturbations et rendent le système énergétique plus difficile à stabiliser.

Avec le temps, cela crée des frictions dans l’ensemble de la chaîne énergétique :

• opérations de raffinage
• transport et logistique du carburant
• exportations de produits pétroliers
• disponibilité du carburant sur le marché intérieur
• croissance économique liée aux revenus pétroliers

Un impact difficile à mesurer précisément

Évaluer l’impact exact reste compliqué. Depuis le début de la guerre, les autorités russes ont limité la publication de certaines statistiques détaillées sur la production de carburant, ce qui rend les vérifications indépendantes plus difficiles.

De nombreuses estimations — par exemple la part de capacité de raffinage perturbée — reposent donc sur des calculs d’analystes, des observations satellitaires et des estimations d’agences de presse comme Reuters, plutôt que sur des données officielles complètes.

En résumé

En 2026, les frappes de drones ukrainiens sont devenues un défi persistant pour les infrastructures énergétiques russes. Des raffineries majeures ont été temporairement arrêtées, une part significative de la capacité de raffinage a été perturbée et des pénuries locales de carburant ont entraîné des mesures de rationnement.

Le système énergétique russe continue de fonctionner, mais ces attaques créent une pression mesurable : elles réduisent le volume de raffinage, compliquent les exportations et obligent l’État à intervenir pour protéger l’approvisionnement intérieur.

Le résultat n’est pas un effondrement de l’industrie pétrolière russe — mais une contrainte durable sur l’un des piliers essentiels de son économie.

À la mi‑mai 2026, la raffinerie de Ryazan — l’une des plus grandes du pays — a suspendu totalement ses opérations, tandis que la raffinerie de Moscou a également été arrêtée et que d’autres installations ont fonctionné à capacité fortement réduite après de nouvelles frappes.

Au total, les raffineries perturbées lors de cette vague représentent plus de 83 millions de tonnes de capacité annuelle de raffinage, soit environ 238 000 tonnes par jour. Cela correspond à près d’un quart de la capacité totale de raffinage de la Russie, et à une part encore plus importante de la production d’essence et de diesel.

Comme ces installations produisent une portion importante des carburants raffinés du pays, même des arrêts temporaires peuvent avoir des effets sur l’approvisionnement national, les exportations et l’utilisation globale des raffineries.

Une campagne croissante contre les infrastructures énergétiques

L’ampleur de ces attaques s’est nettement accrue. Selon des calculs de Reuters, des drones ukrainiens ont frappé au moins 16 raffineries russes entre janvier et mai 2026, soit environ deux fois plus que durant la même période en 2025.

Ces attaques ont mis hors service environ 700 000 barils par jour de capacité de raffinage à différents moments de l’année.

Les analystes de l’énergie expliquent que les raffineries sont particulièrement vulnérables parce qu’elles reposent sur des systèmes industriels complexes. La destruction d’une seule unité de traitement ou d’un dépôt de stockage peut interrompre l’ensemble de l’activité pendant des semaines, le temps de réparer ou de remplacer des équipements spécialisés.

En plus des raffineries elles‑mêmes, certaines attaques ont visé des pipelines, des dépôts de stockage et des infrastructures d’exportation, ce qui amplifie les perturbations dans la logistique du carburant.

Pénuries et rationnement à Sébastopol

Dans certaines régions, les effets sur l’approvisionnement sont déjà visibles. À Sébastopol, en Crimée occupée par la Russie, les autorités ont introduit des restrictions sur les ventes de carburant après des perturbations dans les raffineries.

Les mesures comprennent :

• une limite de 20 litres d’essence par véhicule ou conteneur
• un système de coupons ou de rationnement pour le diesel dans plusieurs stations-service.

Des habitants ont signalé :

• des pénuries dans certaines stations
• de longues files d’attente
• une hausse des prix à la pompe

Les autorités locales ont évoqué des « difficultés logistiques » et ont expliqué que ces restrictions visaient à éviter les achats de panique.

Même si ces pénuries restent localisées, elles illustrent comment les perturbations du raffinage peuvent rapidement se traduire par des tensions concrètes sur l’approvisionnement, surtout dans des régions dépendantes des livraisons depuis la Russie continentale.

Restrictions d’exportation pour protéger le marché intérieur

Pour stabiliser l’approvisionnement national, le gouvernement russe a eu recours à des restrictions sur les exportations.

En 2026, Moscou a annoncé un interdiction des exportations d’essence du 1er avril au 31 juillet, afin de conserver davantage de carburant sur le marché intérieur et d’éviter une hausse des prix ou des pénuries.

Ce type de mesure a déjà été utilisé lors de périodes de perturbations des raffineries ou de forte demande intérieure. S’il protège l’approvisionnement domestique, il réduit aussi les revenus tirés des exportations de produits pétroliers.

Des effets économiques plus larges

Le pétrole et les produits pétroliers restent un pilier de l’économie russe. Les taxes et recettes d’exportation issues de ce secteur représentent une part importante du budget fédéral.

Les attaques contre les infrastructures énergétiques peuvent donc avoir des répercussions économiques plus larges, notamment :

• une baisse des exportations de produits pétroliers
• des coûts plus élevés de réparation et de sécurité
• des perturbations logistiques et de transport
• des contraintes sur la production de pétrole brut lorsque le raffinage ou le stockage sont limités

Un centre d’analyse proche du Kremlin, le Centre d’analyse macroéconomique et de prévisions à court terme (TsMAKP), a averti que les attaques de drones contre les ports et les raffineries pourraient ralentir la croissance économique russe, en limitant les exportations et la production de pétrole.

Une stratégie de pression économique

Sur le plan stratégique, cette campagne illustre une approche visant davantage à exercer une pression économique durable qu’à détruire immédiatement l’industrie pétrolière russe.

La Russie conserve encore une capacité de raffinage importante et peut parfois compenser les arrêts en utilisant des installations alternatives ou des capacités de réserve. Cependant, des attaques répétées augmentent la fréquence des perturbations et rendent le système énergétique plus difficile à stabiliser.

Avec le temps, cela crée des frictions dans l’ensemble de la chaîne énergétique :

• opérations de raffinage
• transport et logistique du carburant
• exportations de produits pétroliers
• disponibilité du carburant sur le marché intérieur
• croissance économique liée aux revenus pétroliers

Un impact difficile à mesurer précisément

Évaluer l’impact exact reste compliqué. Depuis le début de la guerre, les autorités russes ont limité la publication de certaines statistiques détaillées sur la production de carburant, ce qui rend les vérifications indépendantes plus difficiles.

De nombreuses estimations — par exemple la part de capacité de raffinage perturbée — reposent donc sur des calculs d’analystes, des observations satellitaires et des estimations d’agences de presse comme Reuters, plutôt que sur des données officielles complètes.

En résumé

En 2026, les frappes de drones ukrainiens sont devenues un défi persistant pour les infrastructures énergétiques russes. Des raffineries majeures ont été temporairement arrêtées, une part significative de la capacité de raffinage a été perturbée et des pénuries locales de carburant ont entraîné des mesures de rationnement.

Le système énergétique russe continue de fonctionner, mais ces attaques créent une pression mesurable : elles réduisent le volume de raffinage, compliquent les exportations et obligent l’État à intervenir pour protéger l’approvisionnement intérieur.

Le résultat n’est pas un effondrement de l’industrie pétrolière russe — mais une contrainte durable sur l’un des piliers essentiels de son économie.