Microsoft a présenté le 25 septembre 2026 une refonte de Copilot organisée autour de trois espaces : Home, Code et Autopilot. L’idée est de ne plus limiter l’assistant à une fenêtre où poser des questions : Copilot doit aussi permettre de produire des documents, de créer des outils et de confier des tâches qui se poursuivent dans le temps.
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Trois espaces, trois façons de travailler
Home réunit Copilot Chat et Cowork, l’outil auquel on peut déléguer une tâche en plusieurs étapes. Word, Excel et PowerPoint sont également intégrés à Copilot pour créer ou modifier des fichiers sans passer à une application distincte. Une fonction associée, Today, doit signaler ce que l’utilisateur a manqué et ce qui demande son attention ; sa préversion privée est prévue en octobre.
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Code permet de décrire en langage courant une application, un tableau de bord, un outil de suivi ou une automatisation, puis de demander à Copilot de le construire. Selon les informations publiées, cette fonction repose sur une technologie utilisée par GitHub Copilot et s’exécute dans un environnement isolé, hébergé au sein de l’espace Microsoft 365 de l’entreprise. Cela pourrait aider à créer de petits outils adaptés à un besoin métier, sans constituer pour autant une garantie générale de sécurité ou de conformité.
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Autopilot, auparavant appelé Scout, va plus loin que la réponse ponctuelle d’un assistant conversationnel. Cet agent peut recevoir un nom, un rôle et un objectif, puis continuer à travailler dans Microsoft 365 en l’absence de son utilisateur. Son utilité concrète, comme le niveau de contrôle nécessaire pour l’encadrer, devra être évaluée pendant les essais.
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Une même application, pas forcément les mêmes droits
En juillet, le PDG Satya Nadella indiquait que le projet couvrirait à la fois les usages personnels et professionnels. La réunion d’expériences Copilot jusque-là distinctes sous une interface commune ne signifie toutefois pas que tous les utilisateurs disposeront des mêmes fonctions, licences ou contrôles propres aux entreprises.
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Pour Microsoft, l’enjeu est aussi de convaincre davantage d’organisations d’utiliser Copilot. Un article estime que moins de 7 % des plus de 450 millions de licences commerciales Office 365 disposent de l’option IA Copilot, mais les sources fournies ne permettent pas de vérifier ce calcul indépendamment. Regrouper documents, création d’outils et tâches récurrentes pourrait renforcer l’intérêt du produit ; rien ne démontre encore que cette refonte augmente les ventes ou l’usage quotidien.
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Microsoft cherche également à rivaliser avec Anthropic et d’autres fournisseurs d’IA en associant des agents capables d’agir et des outils de création d’applications à sa suite bureautique. Cette intégration est un atout potentiel, pas une preuve de supériorité en matière d’utilité, de gouvernance ou de coût.
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Le coût et l’accès restent à préciser
Microsoft distingue l’abonnement par utilisateur, destiné aux usages courants de Copilot, d’une facturation à l’usage en Copilot Credits pour Cowork et d’autres tâches avancées effectuées par des agents. Des articles placent aussi Code et Autopilot dans cette seconde catégorie. Les éléments disponibles ne permettent pas de chiffrer de manière fiable la dépense d’une équipe qui les utiliserait régulièrement.
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Il ne s’agit pas non plus d’une disponibilité générale immédiate : Home et Code doivent commencer à arriver dans Frontier, le programme d’accès anticipé de Microsoft, au cours des prochaines semaines. Autopilot doit s’étendre à une préversion privée fin septembre, avant celle de Today prévue en octobre.
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Pour une organisation, le vrai test ne sera donc pas la présence de trois nouveaux onglets. Il sera de vérifier si ces outils accomplissent des tâches utiles, avec une supervision suffisante et une dépense prévisible.