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À Paris, Antonio Filosa défend la production européenne et l’unité de Stellantis
Du 12 au 18 octobre 2026, Stellantis a exposé neuf concept cars et plus de 60 véhicules au Mondial de l’Auto de Paris. Antonio Filosa a appelé les autorités européennes à renforcer les incitations pour les constructeurs qui produisent dans la région.
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Points clés à retenir
- Du 12 au 18 octobre 2026, Stellantis a exposé neuf concept cars et plus de 60 véhicules au Mondial de l’Auto de Paris.
- Antonio Filosa a appelé les autorités européennes à renforcer les incitations pour les constructeurs qui produisent dans la région.
- Le dirigeant a écarté l’idée de séparer les marques européennes et américaines de Stellantis, estimant que chacune a un rôle propre dans le groupe.
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Le Mondial de l’Auto de Paris a servi de tribune à Antonio Filosa pour défendre deux idées liées : l’Europe devrait encourager les constructeurs qui y produisent, et Stellantis entend s’appuyer sur l’ensemble de ses marques pour rivaliser. Le directeur général a porté ce message alors que le groupe présentait neuf concept-cars et plus de 60 véhicules. 3
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Des règles qui valorisent la production en Europe
Filosa a appelé les autorités européennes à renforcer les incitations destinées aux constructeurs qui fabriquent leurs véhicules dans la région. Face à l’expansion des marques chinoises, il a défendu l’objectif d’un « terrain de jeu équitable » pour les différents acteurs du marché. 6
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Les informations disponibles confirment cette position générale, mais ne précisent pas les critères exacts des règles « Made in Europe » évoquées. Elles ne permettent notamment pas d’établir qu’un dispositif précis exigerait que la conception, l’ingénierie et la fabrication soient toutes réalisées en Europe, ni de déterminer comment un seuil de contenu local serait calculé. 6
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Une vitrine de produits pour illustrer la stratégie
Stellantis avait annoncé la présentation de neuf concept-cars et de plus de 60 véhicules au salon, organisé du 12 au 18 octobre. Le groupe a inscrit cette présence dans le cadre de FaSTLAne 2030, son plan stratégique lancé en mai 2026. 3
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Le 11 octobre, lors d’un événement organisé à Paris à la veille de l’ouverture, Stellantis a dévoilé six de ses neuf concepts. Filosa a présenté cette avant-première comme une illustration concrète du plan, mise en œuvre à travers des produits, des technologies et de l’innovation. 5
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Le nombre de véhicules exposés donne une ampleur visible à cette démonstration, mais ne permet pas à lui seul de mesurer les chances de succès commercial des futurs modèles. 3
Filosa écarte une séparation des marques
Le dirigeant a également rejeté l’idée de dissocier les marques européennes de Stellantis de ses marques américaines. Selon lui, la stratégie du groupe repose sur les 14 marques, chacune appelée à « jouer son rôle spécifique ». Bloomberg rapporte qu’il a qualifié une séparation de « totalement invraisemblable ». 17
Le groupe développe à l’échelle mondiale des technologies utilisées sur plusieurs modèles, notamment les motorisations et les systèmes informatiques, rapporte également Bloomberg. C’est l’un des arguments avancés pour maintenir les marques au sein d’un même ensemble : elles gardent leur identité tout en pouvant partager des technologies. 17
En toile de fond, la concurrence entre l’UE et la Chine
Le salon s’est ouvert quelques jours après l’annonce d’une entente entre l’Union européenne et la Chine visant à limiter les importations de véhicules hybrides chinois. Reuters a fait état d’un plafond annuel proposé de 350 000 véhicules, en citant un responsable de la Commission européenne, tout en précisant que les modalités de l’accord restaient à finaliser. 19
Ce contexte éclaire les enjeux de concurrence, mais cette entente est distincte de l’appel de Filosa à soutenir la production en Europe. Les sources disponibles ne permettent pas de confirmer les modalités définitives de mise en œuvre ni l’existence de garanties précises concernant des quotas non discriminatoires. 19
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À Paris, le message de Filosa associait donc revendication politique et stratégie d’entreprise : encourager la production européenne, conserver les marques dans un même groupe et mettre de nouveaux produits en avant. Le salon a offert une scène de premier plan à cette démarche, sans établir pour autant que les règles proposées ou les nouveaux modèles produiront les résultats attendus. 3
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Quelle est la réponse courte à « À Paris, Antonio Filosa défend la production européenne et l’unité de Stellantis » ?
Du 12 au 18 octobre 2026, Stellantis a exposé neuf concept cars et plus de 60 véhicules au Mondial de l’Auto de Paris.
Quels sont les points clés à valider en premier ?
Du 12 au 18 octobre 2026, Stellantis a exposé neuf concept cars et plus de 60 véhicules au Mondial de l’Auto de Paris. Antonio Filosa a appelé les autorités européennes à renforcer les incitations pour les constructeurs qui produisent dans la région.
Que dois-je faire ensuite en pratique ?
Le dirigeant a écarté l’idée de séparer les marques européennes et américaines de Stellantis, estimant que chacune a un rôle propre dans le groupe.