Chine-ASEAN : un partenariat commercial qui se renforce face aux incertitudes mondiales

Face à un commerce mondial rendu moins prévisible par les tensions géopolitiques et les risques tarifaires, la Chine et l’ASEAN — l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est — approfondissent l’une des plus vastes relations économiques d’Asie. L’enjeu ne se limite plus à faire croître les flux de marchandises : il consiste aussi à relier davantage les filières industrielles, le numérique, les activités vertes, les investissements et les projets d’infrastructure.

Un record commercial qui sert de socle

Les échanges bilatéraux entre la Chine et l’ASEAN ont franchi pour la première fois le seuil des 1 000 milliards de dollars en 2025, à 1 050 milliards de dollars, soit une hausse de 7,4 % sur un an. La progression s’est poursuivie en 2026 : sur les sept premiers mois de l’année, ils ont atteint 744,41 milliards de dollars, en hausse de 24,7 % sur un an, ce qui représentait 21,8 % du commerce extérieur total de la Chine sur cette période. 9

Cette relation s’inscrit dans la durée. La Chine est le premier partenaire commercial de l’ASEAN depuis 2009, tandis que l’ASEAN est le premier partenaire commercial de la Chine depuis 2019. 37 Cette profondeur de marché offre déjà aux entreprises des deux côtés un réseau dense de clients, de fournisseurs et de sites de production, particulièrement utile lorsque les conditions commerciales sur d’autres marchés se dégradent ou deviennent incertaines.

CAFTA 3.0 : bien plus qu’une baisse des droits de douane

Signé en octobre 2025, le protocole de mise à niveau CAFTA 3.0 — la zone de libre-échange Chine-ASEAN — étend la coopération à des domaines centraux pour le commerce contemporain : économie numérique, économie verte, connectivité des chaînes d’approvisionnement, normes et réglementations techniques, ainsi que facilitation des échanges. 27

L’intérêt est très concret pour les entreprises. Des procédures douanières plus fluides, des normes plus compatibles et de meilleurs outils numériques peuvent réduire les frictions pour un industriel qui importe des composants, une PME qui vend en ligne ou un groupe qui organise sa production dans plusieurs pays. Le texte couvre également la protection des consommateurs, la politique de concurrence et le renforcement des capacités des micro, petites et moyennes entreprises. 26

CAFTA 3.0 s’ajoute au Partenariat économique régional global (RCEP), un autre cadre commercial qui relie la Chine, les pays de l’ASEAN et d’autres économies d’Asie-Pacifique. Ces dispositifs créent une architecture pour l’intégration régionale, mais leurs effets dépendront de l’application effective des engagements par les économies participantes.

Numérique, IA et transition verte au centre de la prochaine étape

La coopération s’oriente de plus en plus vers les secteurs émergents, et non plus seulement vers le négoce classique de produits finis. La 23e Exposition Chine-ASEAN met ainsi l’accent sur l’intelligence artificielle, les technologies intelligentes et la mise en relation d’entreprises autour des opportunités ouvertes par CAFTA 3.0. 1

L’objectif est de rapprocher les capacités manufacturières et numériques chinoises des marchés et du développement industriel de l’ASEAN, tout en ouvrant des canaux pour les technologies, les services et des activités moins émettrices de carbone. Les dispositions consacrées au numérique et à l’économie verte fixent un cadre de coopération ; elles ne garantissent toutefois pas, à elles seules, des investissements ou un accès au marché dans tous les secteurs. 27

Le salon Chine-ASEAN, un lieu de concrétisation des accords

La 23e Exposition Chine-ASEAN doit se tenir du 17 au 21 septembre 2026 à Nanning, capitale de la région autonome du Guangxi, dans le sud de la Chine. 10 Elle est présentée comme une vitrine des nouvelles coopérations prévues par CAFTA 3.0 et comme un espace de rencontres entre entreprises, acheteurs et partenaires potentiels, notamment dans les applications technologiques et commerciales. 12

Ces rendez-vous peuvent transformer des orientations politiques générales en activités plus immédiates : recherche de distributeurs, identification de fournisseurs, discussions de projets ou préparation d’une entrée sur un marché. Ils constituent ainsi un canal commercial régulier, complémentaire des négociations entre gouvernements.

Investissements et projets : l’ancrage physique de l’intégration

Le commerce n’est qu’un des indicateurs de l’intégration économique. À fin juillet 2026, les investissements bilatéraux cumulés entre la Chine et l’ASEAN dépassaient 515 milliards de dollars. Sur la même période, les recettes cumulées des contrats d’ingénierie achevés par des entreprises chinoises dans l’ASEAN dépassaient elles aussi 515 milliards de dollars. 33

Ces deux chiffres ne doivent pas être additionnés comme s’ils formaient un total d’investissement unique. Le premier mesure les flux d’investissement cumulés ; le second concerne le chiffre d’affaires de contrats d’ingénierie réalisés. Pris séparément, ils illustrent à la fois l’importance des capitaux engagés et celle des projets livrés sur le terrain.

Les données sur les chaînes de valeur témoignent également d’une interdépendance industrielle accrue. Au premier semestre 2026, le commerce de biens intermédiaires — pièces, composants et autres intrants de production — entre la Chine et l’ASEAN a progressé de 24,5 % sur un an pour atteindre 2 860 milliards de yuans, soit environ les deux tiers de leurs échanges totaux sur la période. 32 Ces biens sont essentiels aux réseaux de production transfrontaliers : ils ne correspondent pas seulement à des produits finis vendus aux consommateurs.

Ce que cela change dans un commerce mondial plus instable

La stratégie Chine-ASEAN ne repose donc pas uniquement sur l’augmentation des volumes d’échanges. Elle combine commerce, règles actualisées, investissements, réalisation de projets, réseaux d’affaires et chaînes d’approvisionnement plus intégrées. Pour les entreprises, cela peut élargir les options régionales à mesure que les risques tarifaires et les tensions géopolitiques recomposent le commerce mondial.

Le véritable test sera celui de l’exécution. CAFTA 3.0 propose un cadre plus large pour le numérique, la transition verte et les chaînes d’approvisionnement, mais sa valeur sera jugée à l’aune de résultats pratiques : normes plus lisibles, dédouanement plus simple, logistique fiable, projets finançables et accès effectif aux marchés. 26