Tesla a franchi une première étape avec Optimus : des robots sont désormais produits dans son usine de Fremont, en Californie. Mais entre ce début de fabrication et une offre commerciale, plusieurs questions restent ouvertes. Le 6 novembre, Elon Musk a dit que Tesla les louerait « probablement » : une piste, pas une décision définitive.
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Louer plutôt que vendre ? Rien n’est décidé
Lors d’un échange à distance avec l’investisseur Ron Baron, pendant la 33ᵉ conférence annuelle de Baron, Musk a été interrogé sur la possibilité de louer ou de vendre les robots. « Je pense que nous les louerons probablement », a-t-il répondu. Tesla n’a toutefois publié ni tarifs de location, ni conditions de contrat, ni choix commercial définitif.
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Les montants qui circulent ne donnent pas le prix que paieraient les clients. Des articles évoquent un coût de fabrication initial d’environ 30 000 dollars par robot, susceptible de baisser vers 20 000 dollars. Il s’agit d’estimations de coûts de production, pas d’un prix catalogue ou d’un loyer annoncé par Tesla.
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Une production lancée, mais la montée en cadence reste à venir
Tesla a commencé à fabriquer à Fremont des robots Optimus qu’elle présente comme étant de « qualité production ». C’est un jalon de démarrage, pas la preuve que l’usine a atteint son rythme de croisière.
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Musk estime qu’il faudra au moins un an pour parvenir à une cadence de 20 000 robots par semaine. Tesla vise également l’intégration de sa puce AI5 dans Optimus autour d’avril 2027, sous réserve que le développement se déroule comme prévu. Ce sont des objectifs à venir, non des étapes déjà réalisées.
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Les livraisons à des entreprises extérieures à Tesla sont envisagées autour de la fin 2027. Les premières utilisations évoquées concernent des tâches industrielles dangereuses ou répétitives, mais ces déploiements et leur calendrier restent des projections.
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Les « cinq fois plus productifs » : une projection de Musk
Musk avance qu’un robot humanoïde capable de travailler 24 heures sur 24, sept jours sur sept, pourrait être environ cinq fois plus productif qu’une personne. Son argument repose notamment sur la possibilité de travailler sans les pauses habituelles.
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Le seul calcul des heures ne suffit toutefois pas à étayer ce chiffre : 168 heures par semaine, divisées par une semaine de 40 heures, donnent 4,2. Pour atteindre cinq fois la production, il faudrait donc supposer une vitesse de travail supérieure ou d’autres gains de productivité. Les éléments rapportés présentent une estimation de Musk, pas une performance d’Optimus démontrée à ce niveau.
Des réservations en décembre ? Une rumeur contestée
Un article a évoqué l’ouverture possible de réservations autour du sommet Humanoids, prévu les 1ᵉʳ et 2 décembre. Cette échéance relevait de la spéculation et ne correspondait pas à un programme de réservation confirmé par Tesla.
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Musk a ensuite répondu « Non » à la question de savoir si les consommateurs pourraient commander Optimus en décembre, contredisant cette information. Au 8 novembre, aucun formulaire officiel de réservation, prix client publié ou calendrier confirmé de commandes pour décembre n’était établi par les informations disponibles.
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Le recul des bénéfices ne s’explique pas par Optimus seul
Au troisième trimestre, le bénéfice de Tesla aurait chuté de 43 %, dans un contexte d’augmentation des dépenses consacrées à la robotique, à l’informatique et à l’IA, ainsi qu’à la conduite autonome. Ces éléments ne permettent pas d’attribuer cette baisse à Optimus à lui seul.
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En résumé, Tesla a amorcé la production et affiche des objectifs ambitieux, mais l’offre destinée aux clients reste à définir. Les tarifs et les modalités ne sont pas annoncés, et la préférence exprimée par Musk pour la location demeure une indication, pas une politique arrêtée.