North South Corridorin siltatien osuuksia on määrä avata vuodesta 2029 ja tunnelin osuuksia vuodesta 2031 – noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin. Novenaa, Thomsonia ja Woodlandsia koskevat maaperäongelmat ovat hidastaneet louhintaa ja perustustöitä.
JulkaisijaMuokattu mallilla GPT-6 SolKuvat luotu mallilla GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Why has Singapore’s North-South Corridor been delayed by two years, when are its viaduct and tunnel sections now expected to open in phases,. Article summary: Singapore’s North-South Corridor is about two years behind its earlier opening schedule because unexpectedly difficult ground conditions have slowed excavation and foundation work, particularly where construction must be. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Singaporen North-South Corridorin (NSC) viivästyminen ei tarkoita, että koko uusi yhteys valmistuisi yhtenä päivänä kaksi vuotta myöhässä. Vuodet 2029 ja 2031 ovat vaiheittaisten avaamisten aloitusajankohtia: ensin on määrä avata siltatieosuuksia, myöhemmin tunneliosuuksia. Aiempiin suunnitelmiin verrattuna kumpikin aikataulu on siirtynyt noin kaksi vuotta. 21
5
Admiralty Road Westin ja Lentor Avenuen välisen siltatien on määrä avautua vaiheittain vuodesta 2029, kun aiempi ajankohta oli 2027. Lentor Avenuen ja East Coast Parkwayn välisen tunnelin vaiheittainen avaaminen alkaa arvion mukaan vuonna 2031 aiemmin ilmoitetun vuoden 2029 sijaan. 21
5
Työt ovat edenneet viivästyksestä huolimatta. Singaporen maaliikenneviranomaisen LTA:n mukaan sekä siltatien että tunnelin perustustöistä oli elokuuhun 2026 mennessä tehty yli 90 prosenttia. Siltatiellä rakennetaan jo maanpäällisiä rakenteita, mutta tunnelilinjalla mittavat kaivuutyöt jatkuvat. Perustustöiden valmistumisaste ei siis kerro, milloin osuus voidaan avata liikenteelle. 3
Rakentajat ovat kohdanneet ennakoitua vaikeampia maaperäolosuhteita eri puolilla reittiä. Töitä tehdään paikoin myös käytössä olevien liikenneväylien ja raideliikenteen lähellä, mikä edellyttää huolellisia työmenetelmiä. 4
21
LTA odottaa liikenneolojen paranevan vähitellen sitä mukaa, kun maanpäälliset rakennetyöt valmistuvat. Työmaiden käytössä olleita teitä, jalkakäytäviä ja viereisiä alueita on tarkoitus palauttaa yleiseen käyttöön vaiheittain vuodesta 2028. Teknisesti vaikeammilla osuuksilla palauttaminen alkaa arvion mukaan vuonna 2030. Tämä on eri aikataulu kuin siltatien ja tunnelin avaaminen. 3
25
Pidemmällä aikavälillä ajoneuvoliikennettä on tarkoitus ohjata siltatielle ja tunneliin, jolloin katutasoon voi tulla leveämpiä jalkakäytäviä, pyöräilyreittejä, busseja suosivia järjestelyjä ja julkista tilaa. Myös nämä muutokset toteutetaan vaiheittain. Saatavilla olevista päivityksistä ei ilmene avautumispäivää jokaiselle jalankulku- tai pyöräily-yhteydelle. Asukkaiden, yritysten ja työmatkalaisten ei siksi kannata olettaa kaikkien paikallisten reittien palautuvan heti ensimmäisen tieosuuden avautuessa. 5
25
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
North South Corridorin siltatien osuuksia on määrä avata vuodesta 2029 ja tunnelin osuuksia vuodesta 2031 – noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin.
North South Corridorin siltatien osuuksia on määrä avata vuodesta 2029 ja tunnelin osuuksia vuodesta 2031 – noin kaksi vuotta aiemmin ilmoitettua myöhemmin. Novenaa, Thomsonia ja Woodlandsia koskevat maaperäongelmat ovat hidastaneet louhintaa ja perustustöitä.
Rakennustöiden käytössä olevia teitä ja jalkakäytäviä on tarkoitus palauttaa käyttöön vaiheittain vuodesta 2028, vaikeimmilla osuuksilla vuodesta 2030.