Fidziläinen Henson Steven ja eteläafrikkalainen Rowan Tooth olivat lisälentäjinä flydubain lennolla FZ1073, joka matkasi Dubaista Tel Aviviin 30. syyskuuta 2026. Kun koneen kapteenia vastaan hyökättiin ohjaamossa, he ottivat ohjat ja laskeutuivat koneella turvallisesti Saudi-Arabian Tabukin lentoasemalle. Lentäjien oli alun perin määrä lentää koneen paluuvuoro, ei Dubaista Tel Aviviin suuntautunutta lentoa.
2
6
7
Keitä lentäjät olivat?
Steven työskenteli flydubain lentäjänä ja oli aiemmin lentänyt Fiji Airwaysilla. Fidžiläisen uutisoinnin mukaan hän oli varalentäjänä koneessa.
1
30 Tooth on eteläafrikkalainen Kimberleystä. Uutisraporttien mukaan hän on edesmenneen kriketinpelaaja Barry Toothin poika ja liittyi flydubain palvelukseen vuonna 2023.
2
Molemmat olivat lennolla ylimääräisinä eli paluuvuoron lentäjiksi tarkoitettuina miehistön jäseninä.
2
7 He eivät olleet Dubaista Tel Aviviin suuntautuneen osuuden varsinaisessa ohjaamomiehistössä.
1
Hyökkäyksestä turvalliseen laskuun
Uutisraporttien mukaan Omanista kotoisin ollut perämies hyökkäsi kapteeni Smit Machchharia vastaan ohjaamon hätäkirveellä koneen ollessa Saudi-Arabian ilmatilassa.
8
41 Arabiemiirikuntien syyttäjät sanoivat myöhemmin, että perämies aikoi ottaa koneen hallintaansa ja törmätä sillä Ben Gurionin lentoaseman matkustajaterminaaliin. Syyttäjien mukaan suunnitelma sai innoitusta syyskuun 11. päivän iskuista. Nämä ovat viranomaisten esittämiä väitteitä, eivät tässä siteeratuissa lähteissä vahvistettu oikeuden ratkaisu.
39
42
Hyökkäyksen jälkeen lentokone laskeutui nopeasti. Arabiemiirikuntien tutkintaan viitannut uutisraportti kuvasi pudotuksen olleen noin 4 900 metriä eli 16 000 jalkaa 30 sekunnissa.
41 Vakavasti loukkaantunut Machchhar sai avattua ohjaamon oven, minkä jälkeen miehistö ja matkustajat pääsivät puuttumaan tilanteeseen. Matkustajat auttoivat taltuttamaan hyökkääjän, ja Steven sekä Tooth ottivat koneen hallintaansa ja laskeutuivat Tabukiin.
6
14
41
Käytettävissä olevat lähteet vahvistavat laskeutumisen Tabukiin, mutta eivät anna varmennettuja tietoja peräsimen vaurioista tai matkustajien jatkomatkasta.
Miten miehistön nimet tulivat julki?
Arabiemiirikuntien palkitsemista koskevissa tiedotteissa puhuttiin flydubain miehistöstä kokonaisuutena, mutta uutisraportit alkoivat nimetä palkittuja yksitellen. Stevenin ja Toothin nimet julkaistiin heidän kotimaidensa medioissa lokakuun 27. päivän palkitsemistilaisuuden jälkeen.
5
14
17 Uutisissa nimettiin myös kenialaiset matkustamohenkilökunnan jäsenet David Kimotho ja John Muchina.
5
14
17 Aiemman raportoinnin mukaan he auttoivat hoitamaan loukkaantunutta kapteenia.
20
Raportit vahvistavat useita nimiä, mutta eivät muodosta kattavaa, riippumattomasti vahvistettua luetteloa kaikista palkituista.
Kunniamerkki luovutettiin 27. lokakuuta
Miehistö sai Zayed II -ritarikunnan ensimmäisen luokan kunniamerkin, jonka myönsi Arabiemiirikuntien presidentti Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan. Kunniamerkit luovutti Dubain kruununprinssi Sheikh Hamdan bin Mohammed lokakuun 27. päivän tilaisuudessa.
13
46 Uutisraporttien mukaan tunnustus myönnettiin miehistön rohkeudesta ja toimista matkustajien suojelemiseksi.
8
46
Kapteeni Machchhar osallistui tapahtuman jälkeen miehistön kanssa vastaanotolle, jossa hän tapasi Arabiemiirikuntien presidentin.
34 Tässä käytetyt lähteet eivät anna varmennettua suoraa lainausta hänen toipumisestaan tai täsmällistä sanamuotoa miehistön velvollisuudesta suojella ihmishenkiä.