Oppon konkreettisin askel puhelinten ulkopuolelle oli yhteistyö BYD:n kanssa: Find X8 sarjan oli määrä yhdistyä Denza eli Tengshi Z9 GT autoon langattoman OTA päivityksen avulla. Yhteistyön tavoitteena oli mahdollistaa muun muassa BYD:n sähköauton lukituksen avaaminen ja joidenkin toimintojen hallinta Oppo Android p...
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What were Oppo’s latest efforts to diversify beyond smartphones as of October 23, 2024—including its strategic technology partnership with C. Article summary: As of October 23, 2024, Oppo was seeking to turn its phones into a hub for AI and smart-car services—not merely sell more handsets. Its most concrete move was a BYD partnership linking Oppo Android phones with BYD’s inte. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Lokakuun 23. päivänä 2024 Oppo ei ollut kääntämässä selkäänsä älypuhelimille. Sen suunnitelma oli kunnianhimoisempi: tehdä puhelimesta käyttöliittymä autoon, tekoälypalveluihin ja muihin älylaitteisiin.
Yhtiön monipuolistamisstrategian näkyvimmät osat olivat yhteistyö sähköautovalmistaja BYD:n kanssa ja generatiivisen tekoälyn laajentaminen omaan käyttäjäkuntaan.
Oppo ja BYD ilmoittivat strategisesta teknologiayhteistyöstä, jonka tarkoituksena oli parantaa älypuhelinten ja älyautojen yhteensopivuutta. Yhtiöt kertoivat kehittävänsä ratkaisuja, joiden avulla Oppo Android -puhelimella voisi avata BYD:n sähköauton lukituksen ja hallita sen toimintoja.
Ensimmäinen yhteistyön tuote oli tarkoitus tuoda Oppo Find X8 -sarjalle sekä BYD:n Denza Z9 GT -älysedanille. Kiinassa Denza tunnetaan nimellä Tengshi. Yhteys oli määrä ottaa käyttöön verkon kautta toimitettavalla OTA-päivityksellä, jolloin valittuja auton toimintoja voitiin tuoda osaksi puhelimen käyttökokemusta.
Kyse ei siis ollut vain tavallisesta lisävarusteesta tai puhelinsovelluksesta. Oppo pyrki tekemään älypuhelimesta auton digitaalisen avaimen ja ohjauspaneelin – laitteen, jolla olisi käyttöä myös viestinnän, valokuvauksen ja sovellusten ulkopuolella.
Autoyhteistyön rinnalla Oppo panosti generatiiviseen tekoälyyn. Yhtiön kerrottiin olevan hankkimassa AIWaves-tekoäly-startupia, mutta kaupasta oli julkisesti saatavilla vain rajallisesti tietoa. Siksi kyse oli tuolloin raportoidusta hankintaprosessista, ei yksityiskohtaisesti dokumentoidusta loppuun viedystä yrityskaupasta.
Oppo suunnitteli lisäksi generatiivisten tekoälytoimintojen tuomista 50 miljoonalle älypuhelinten käyttäjälle vuoden 2024 loppuun mennessä.
Tavoite kertoo siitä, miten yhtiö näki tekoälyn roolin: ennen kaikkea keinona tehdä jo olemassa olevista puhelimista hyödyllisempiä ajan myötä. Kasvun ei tarvitsisi perustua pelkästään uusiin laitteisiin, vaan myös ohjelmistoihin ja palveluihin, jotka parantavat puhelimen arvoa sen elinkaaren aikana.
Oppon suunnitelmat sopivat laajempaan kilpailuun, jossa kiinalaiset teknologiayhtiöt pyrkivät yhdistämään puhelimet yhä useampiin laiteluokkiin.
Huawein niin sanottu ”1+8+N”-strategia on tästä selkeä esimerkki. Siinä ”1” tarkoittaa älypuhelinta, ”8” keskeisiä oheislaitteita, kuten televisioita, tabletteja, tietokoneita, puettavaa teknologiaa ja autojen järjestelmiä, ja ”N” laajaa joukkoa esineiden internetiin liitettyjä laitteita.
Vertailu auttaa ymmärtämään BYD-yhteistyön merkitystä. Puhelimen ja auton yhteensopivuus ei ollut vain yksittäinen uusi ominaisuus, vaan yritys tehdä puhelimesta portti laajempaan palvelujen ja laitteiden verkostoon. Huawei rakensi kokonaisvaltaisempaa HarmonyOS-ekosysteemiä ja autoteknologiaa, kun taas Oppo otti näkyvän ensiaskeleen autoyhteistyön ja tekoälyn kautta.
Monipuolistamisesta huolimatta älypuhelimet pysyivät Oppon ydinliiketoimintana. IDC:n alustavan vuoden 2024 kolmannen neljänneksen arvion mukaan älypuhelimia toimitettiin maailmassa 316,1 miljoonaa kappaletta, mikä oli 4 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Oppo sijoittui neljänneksi Samsungin, Applen ja Xiaomin jälkeen. Sen toimitukset olivat 28,8 miljoonaa laitetta ja markkinaosuus 9,1 prosenttia.
Asema selittää strategian ytimen. Suuri asennettu älypuhelinkanta tarjosi Oppolle valmiin jakelukanavan uusille tekoälyominaisuuksille ja autoyhteyksille. Yhtiö ei siis ollut siirtymässä pois puhelimista, vaan pyrki tekemään Oppo-puhelimen omistamisesta arvokkaampaa osana laajempaa ekosysteemiä.
Lokakuun 23. päivään 2024 mennessä Oppon monipuolistamisessa erottui kolme päälinjaa:
Perusajatus oli selvä: Oppo piti älypuhelimen liiketoimintansa mittakaavan lähteenä, mutta halusi samalla muuttaa sen autojen, tekoälypalvelujen ja muiden yhdistettyjen kokemusten ohjauspisteeksi.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Oppon konkreettisin askel puhelinten ulkopuolelle oli yhteistyö BYD:n kanssa: Find X8 sarjan oli määrä yhdistyä Denza eli Tengshi Z9 GT autoon langattoman OTA päivityksen avulla.
Oppon konkreettisin askel puhelinten ulkopuolelle oli yhteistyö BYD:n kanssa: Find X8 sarjan oli määrä yhdistyä Denza eli Tengshi Z9 GT autoon langattoman OTA päivityksen avulla. Yhteistyön tavoitteena oli mahdollistaa muun muassa BYD:n sähköauton lukituksen avaaminen ja joidenkin toimintojen hallinta Oppo Android puhelimella.
Oppo suunnitteli myös generatiivisen tekoälyn tuomista 50 miljoonalle älypuhelinten käyttäjälle vuoden 2024 loppuun mennessä, ja yhtiön kerrottiin olevan hankkimassa AIWaves tekoäly startupia.