Matka kulkee viiden eri oikean maailman kaupungin kautta. Pelaajat kuljettavat matkustajia, suorittavat äärimmäisiä tehtäviä ja keräävät niin sanottua ”crazy moneyä” samalla, kun he yrittävät saada varkaat kiinni .
Peliä kehittää Segan Sapporo Studio, ja projektia valvoo alkuperäisen sarjan luoja Kenji Kanno . Kannonin mukanaolo antaa paluulle hieman enemmän painoarvoa kuin pelkälle nostalgiselle uudelleenlämmitykselle: tavoitteena näyttää olevan klassisen pelituntuman päivittäminen, ei sen hautaaminen uuden konseptin alle.
Paljastustrailerin taustalla soi The Offspringin All I Want – sama punkkappale, joka oli mukana alkuperäisessä vuoden 1999 Crazy Taxi -arcadepelissä . Valinta on Segalta selvä viesti: vaikka peli laajentuu maailmanlaajuiseksi seikkailuksi, sarjan äänekäs ja vauhdikas identiteetti on edelleen tallella.
Esittelymateriaalissa nähdään tuttua toimintaa: matkustajien poimimista, liikenteen seassa pujottelua, näyttäviä hyppyjä ja kelloa vastaan ajamista. Nyt nämä elementit on sijoitettu modernimpaan visuaaliseen ilmeeseen ja useisiin kaupunkeihin .
Sega tähtää vuoden 2027 julkaisuun . Vahvistetut alustat ovat:
Pääpaino on yksinpelikampanjassa, mutta verkko-ominaisuuksiakaan ei ole unohdettu. Pelaajat voivat kilpailla ystäviensä kanssa eri pelimuodoissa, esitellä muokattavia taksejaan ja avata käyttöönsä uusia ajoneuvoja. Lisäksi mukana on klassinen tila, jonka luvataan palauttavan arcade-henkisemmän pelikokemuksen .
Nämä ominaisuudet täydentävät pääpeliä – ne eivät ole uuden Crazy Taxin varsinainen perusta.
Crazy Taxi: World Tourin nykyinen muoto poikkeaa selvästi siitä, mitä Sega kertoi projektista aiemmin.
The Game Awards -tapahtumassa vuonna 2023 Sega kuvaili tulevaa peliä ”laajamittaiseksi, avoimen maailman massiiviseksi moninpeliajopeliksi” . Vuonna 2024 sarjan tuottaja Kenji Kanno puhui kokemuksesta, jossa useat pelaajat voisivat olla mukana samanaikaisesti. Saman ajanjakson työpaikkailmoituksissa etsittiin osaajia laajoihin pelialueisiin ja moninpeliyhteyksiin uutta suurta verkkopeliä varten .
Näiden tietojen perusteella peliä pidettiin laajalti MMO-tyylisenä tai live service -henkisenä Crazy Taxina – eräänlaisena jaettuna avoimen maailman ajokokemuksena .
Vuoden 2026 paljastuksen perusteella kyse ei kuitenkaan ole enää siitä pelistä. World Tourin ytimessä on tarinallinen yksinpelikampanja, jonka rinnalla ovat arcade-henkinen klassikkotila ja erilliset verkkokilpailut . Sega ei ole julkisesti kertonut, miksi suunnitelma muuttui, mutta lopputulos merkitsee selvää paluuta sarjan alkuperäisille juurille.
Peli on toinen merkittävä paljastus Segan joulukuussa 2023 käynnistämässä hankkeessa, jonka tavoitteena on herättää henkiin viisi pitkään tauolla ollutta pelisarjaa . Hankkeen tämänhetkinen tilanne on seuraava:
Sega ei siis tyydy pelkkiin vanhojen pelien remasterointeihin. Yhtiö yrittää rakentaa arcade- ja 16-bittisen aikakauden sarjoille uusia julkaisuja, joissa klassinen pelattavuus toimii nykyalustoilla. Crazy Taxin tapauksessa mukaan on saatu myös alkuperäinen luoja Kenji Kanno .
Aiemmin suunnitellusta MMO:sta luopuminen voi samalla kertoa siitä, että Sega haluaa pitää elvytykset hallittavina ja tunnistettavina. Crazy Taxi: World Tour näyttääkin nyt enemmän siltä paluulta, jota sarjan fanit todennäköisesti odottivat: kovaa ajoa, matkustajia, sekopäisiä tehtäviä ja ajastimen armotonta tikitystä.
Matka kulkee viiden eri oikean maailman kaupungin kautta. Pelaajat kuljettavat matkustajia, suorittavat äärimmäisiä tehtäviä ja keräävät niin sanottua ”crazy moneyä” samalla, kun he yrittävät saada varkaat kiinni .
Peliä kehittää Segan Sapporo Studio, ja projektia valvoo alkuperäisen sarjan luoja Kenji Kanno . Kannonin mukanaolo antaa paluulle hieman enemmän painoarvoa kuin pelkälle nostalgiselle uudelleenlämmitykselle: tavoitteena näyttää olevan klassisen pelituntuman päivittäminen, ei sen hautaaminen uuden konseptin alle.
Paljastustrailerin taustalla soi The Offspringin All I Want – sama punkkappale, joka oli mukana alkuperäisessä vuoden 1999 Crazy Taxi -arcadepelissä . Valinta on Segalta selvä viesti: vaikka peli laajentuu maailmanlaajuiseksi seikkailuksi, sarjan äänekäs ja vauhdikas identiteetti on edelleen tallella.
Esittelymateriaalissa nähdään tuttua toimintaa: matkustajien poimimista, liikenteen seassa pujottelua, näyttäviä hyppyjä ja kelloa vastaan ajamista. Nyt nämä elementit on sijoitettu modernimpaan visuaaliseen ilmeeseen ja useisiin kaupunkeihin .
Sega tähtää vuoden 2027 julkaisuun . Vahvistetut alustat ovat:
Pääpaino on yksinpelikampanjassa, mutta verkko-ominaisuuksiakaan ei ole unohdettu. Pelaajat voivat kilpailla ystäviensä kanssa eri pelimuodoissa, esitellä muokattavia taksejaan ja avata käyttöönsä uusia ajoneuvoja. Lisäksi mukana on klassinen tila, jonka luvataan palauttavan arcade-henkisemmän pelikokemuksen .
Nämä ominaisuudet täydentävät pääpeliä – ne eivät ole uuden Crazy Taxin varsinainen perusta.
Crazy Taxi: World Tourin nykyinen muoto poikkeaa selvästi siitä, mitä Sega kertoi projektista aiemmin.
The Game Awards -tapahtumassa vuonna 2023 Sega kuvaili tulevaa peliä ”laajamittaiseksi, avoimen maailman massiiviseksi moninpeliajopeliksi” . Vuonna 2024 sarjan tuottaja Kenji Kanno puhui kokemuksesta, jossa useat pelaajat voisivat olla mukana samanaikaisesti. Saman ajanjakson työpaikkailmoituksissa etsittiin osaajia laajoihin pelialueisiin ja moninpeliyhteyksiin uutta suurta verkkopeliä varten .
Näiden tietojen perusteella peliä pidettiin laajalti MMO-tyylisenä tai live service -henkisenä Crazy Taxina – eräänlaisena jaettuna avoimen maailman ajokokemuksena .
Vuoden 2026 paljastuksen perusteella kyse ei kuitenkaan ole enää siitä pelistä. World Tourin ytimessä on tarinallinen yksinpelikampanja, jonka rinnalla ovat arcade-henkinen klassikkotila ja erilliset verkkokilpailut . Sega ei ole julkisesti kertonut, miksi suunnitelma muuttui, mutta lopputulos merkitsee selvää paluuta sarjan alkuperäisille juurille.
Peli on toinen merkittävä paljastus Segan joulukuussa 2023 käynnistämässä hankkeessa, jonka tavoitteena on herättää henkiin viisi pitkään tauolla ollutta pelisarjaa . Hankkeen tämänhetkinen tilanne on seuraava:
Sega ei siis tyydy pelkkiin vanhojen pelien remasterointeihin. Yhtiö yrittää rakentaa arcade- ja 16-bittisen aikakauden sarjoille uusia julkaisuja, joissa klassinen pelattavuus toimii nykyalustoilla. Crazy Taxin tapauksessa mukaan on saatu myös alkuperäinen luoja Kenji Kanno .
Aiemmin suunnitellusta MMO:sta luopuminen voi samalla kertoa siitä, että Sega haluaa pitää elvytykset hallittavina ja tunnistettavina. Crazy Taxi: World Tour näyttääkin nyt enemmän siltä paluulta, jota sarjan fanit todennäköisesti odottivat: kovaa ajoa, matkustajia, sekopäisiä tehtäviä ja ajastimen armotonta tikitystä.