Ford Fathom: 2 miljardin dollarin tehdasremontti ja uusi EV-tuotantojärjestelmä

Ford pani kaksi vuotta sitten 2 miljardia dollaria likoon, kun se sulki Louisvillen kokoonpanotehtaansa Kentuckyssa ja heitti romukoppaan yli vuosisadan käytössä olleen kokoonpanolinjajärjestelmänsä. Tavoitteena oli muuttaa tehdas valmistamaan uuden sukupolven edullisia sähköautoja . Elokuussa 2026 Ford ilmoitti, että tehtaan muutostyö on aikataulussa ja valmis aloittamaan Fathomin – täyssähköisen keskikokoisen lava-auton, jonka lähtöhinta on 28 350 dollaria – tuotannon vuonna 2027 täysin uudella tuotantojärjestelmällä .

Tehtaan muutostyön tilanne

3 miljoonan neliöjalan LAP-tehtaan – jossa valmistettiin bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja yli 70 vuoden ajan – muunnos on pitkälti valmis . Loppuvuodesta 2025 tehdas hiljeni muutostöiden ajaksi . Useiden viikkojen aikana työryhmät poistivat kaikki vanhat koneet: 25 000 tonnia laitteistoa kuljetettiin pois yli 2 600 kuorma-autolastillisessa kierrätettäväksi . Helmikuuhun 2026 mennessä tehdas oli tyhjennetty tyhjäksi kuoreksi . Laitteiden asennusta ja laadunvarmistusta jatketaan vuoden 2026 loppuun .

Universal EV Production System

Ford korvasi Henry Fordin perinteisen liukuvan kokoonpanolinjan täysin uudella järjestelmällä, jonka kehitti entisen Teslan johtajan Alan Clarken johtama skunkworks-tiimi . Uuden järjestelmän keskeisiä piirteitä:

• Kolmen haaran kokoonpanopuu – Auto jaetaan kolmeen samanaikaisesti koottavaan osaan: etuosa (käyttäen suuria yksiosaisia alumiinivaluja), takaosa (myös yksiosaisia valuja) ja rakenneakusto (toimii ajoneuvon lattiana, jonka päälle asennetaan istuimet, keskikonsoli ja matot) . Nämä kolme osaa yhdistetään vasta, kun suurin osa komponenteista on asennettu .
• 84 prosentin vähennys työntekijöiden kurkottelussa lokasuojan yli, ja vähemmän vääntöä, kiertoa ja taivutusta .
• Johdinsarja on 1 220 metriä lyhyempi ja 10 kg kevyempi kuin Fordin ensimmäisen sukupolven sähkömaastoautossa, mikä helpottaa asennusta .
• Korkein automaatioaste kaikista Fordin tehtaista maailmanlaajuisesti loppukokoonpanossa .
• 1 080 Wi-Fi-tukiasemaa (lähes kolminkertainen määrä aiempaan verrattuna) yksityistä 5G-yhteyttä käyttäviä ohjelmistolaadun tarkistuksia varten .
• 15 prosenttia nopeampi nettokokoonpano verrattuna tehtaan aikaisempiin ajoneuvoihin – järjestelmä mahdollistaa 40 prosenttia nopeamman kokoonpanon, ja osa tästä ajasta käytetään uudelleen omavalmistukseen ja automaatioon laadun parantamiseksi .

Ajoneuvon tekniset tiedot

Ominaisuus	Tieto
Nimi	Ford Fathom
Tyyppi	Neljäovinen keskikokoinen sähkölava-auto
Alusta	Ensimmäinen ajoneuvo Fordin Universal Electric Vehicle Platformilla (julkaistu elokuussa 2025)
Lähtöhinta	28 350 dollaria (perusakku)
Sisätila	Enemmän matkustajatilevyyttä kuin Toyota RAV4
Keskeiset ominaisuudet	Seuraavan sukupolven BlueCruise, kaksisuuntainen virransyöttö, suuri kosketusnäyttö, Apple Maps -navigointi, digitaalinen avain, Apple CarPlay & Android Auto

Aikataulu

• Prototyyppien rakennus – Alkaa Q1 2027, käyttäen tuotantokelpoisia osia .
• Asiakastoimitukset – Alkavat myöhemmin vuonna 2027 .
• Ennakkotilaukset – Alkavat alkuvuodesta 2027 .

Ford testaa jo tuotantotason työkaluja ennen prototyyppien rakennusta. Osa LAPin työntekijöistä on viettänyt kuukausia kouluttautuen uuteen järjestelmään Fordin New Models Program Development Centerissä Allen Parkissa, Michiganissa . Kentuckyn muutostyö on osa laajempaa 5 miljardin dollarin investointia, jonka Ford sanoo turvaavan 2 200 tuntilaisen työpaikkaa tehtaalla .