LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle.
JulkaisijaMuokattu mallilla GPT-5.6 LunaKuvat luotu mallilla GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the significance of LandSpace’s Zhuque-3 Y-2 launch window of 7:27–8:04 a.m. on August 19, 2026, from Jiuquan, including its goal of. Article summary: Zhuque‑3 Y‑2 turned the August 19 window into a concrete industrial milestone: it lifted off at 7:35 a.m. from Jiuquan, delivered its payload, and recovered its first stage upright on land. That made LandSpace the first . Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
LandSpacen Zhuque-3 Y2 teki 19. elokuuta suunnitellusta palautustestistä toimivan näytön kierrätettävästä kantoraketista. Raketti nousi Dongfengin kaupallisen avaruustoiminnan pilottialueelta Jiuquanin läheltä kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu-03-satelliitin määrättyyn kiertorataan ja toi ensimmäisen vaiheensa takaisin Maahan. Vaihe laskeutui pystysuoraan Minqinin piirikunnassa Gansun maakunnassa neljän ulos taittuvan laskeutumisjalan varaan. 2
4
7
Tulos on merkittävä ennen kaikkea siksi, että Kiinan kaupallinen avaruusyhtiö onnistui ensimmäisenä maassa palauttamaan kiertoratakelpoisen kantoraketin ensimmäisen vaiheen maalle moottoroidulla, jaloilla tuetulla laskeutumisella. Kiina oli jo heinäkuussa osoittanut valtiollisen Long March-10B:n hallitun paluun merellä, jossa vaihe otettiin kiinni kelluvalla alustalla olevaan verkkoon. 17
18
19
Ensimmäisen vaiheen palauttaminen vaatii useiden vaativien vaiheiden onnistumista: vaiheiden irtoamisen, ilmakehään palaamisen, ohjauksen, moottorin uudelleenkäynnistyksen, loppujarrutuksen ja tarkan kosketuksen laskeutumisalueeseen. Yksi onnistunut laskeutuminen ei kuitenkaan vielä tee uudelleenkäytettävästä raketista kannattavaa laukaisuliiketoimintaa.
Nyt keskeiset kysymykset ovat käytännöllisiä:
Tässä mielessä Zhuque-3 muuttaa alan arviointiperustetta, mutta ei ratkaise liiketoimintatapausta. Ennen onnistunutta palautusta yhtiöitä arvioidaan pääosin teknisten lupausten ja kehitysvaiheiden perusteella. Onnistuneen lennon jälkeen sijoittajat ja asiakkaat voivat tarkastella konkreettista näyttöä suunnittelun kypsyydestä. Seuraava askel riippuu toistettavuudesta, läpimenoajasta, tuotannon mittakaavasta ja kassataloudesta – ei yhdestä näyttävästä laskeutumiskuvasta.
Zhuque-3 ja Long March-10B osoittavat, ettei uudelleenkäytettävälle kantoraketille ole vain yhtä toimivaa rakennetta.
Zhuque-3:n ensimmäinen vaihe ohjattiin takaisin sisämaassa sijaitsevalle palautusalueelle. Se hidasti paluuta moottoreillaan, otti laskeutumisjalat esiin ja jäi pystyasentoon neljän jalan varaan. 6
11
Maalla palautettu vaihe voi olla helpompi tarkastaa, kuljettaa ja valmistella seuraavaa lentoa varten kuin mereltä nostettava raketti. Ratkaisu voi myös vähentää riippuvuutta erillisestä palautusaluksesta.
Haittapuolena on tarkkuusvaatimus. Raketti on saatava hyvin täsmällisesti määritetylle alueelle, jotta ihmiset ja infrastruktuuri pysyvät turvassa. Laukaisukäytävä ja palautusalue on suunniteltava ja valvottava huolellisesti. Laskeutumisjalat ja muu palautukseen tarvittava laitteisto lisäävät myös massaa ja voivat vaikuttaa hyötykuormaan, vaikka käytettävissä olevat tiedot eivät mahdollista täydellistä vertailua Long March-10B:n kanssa.
Long March-10B:n ensimmäinen vaihe palasi pystysuoraan vaiheiden irtoamisen jälkeen, ja merellä oleva alusta otti sen kiinni verkkoon noin kuusi minuuttia myöhemmin. 17
18
Verkkokaappaus poistaa tarpeen laskeutua jalkojen varaan ja voi vähentää laajan maalla sijaitsevan palautusalueen tarvetta. Toisaalta järjestelmä riippuu aluksen oikeasta sijainnista, meriolosuhteista, alustan toiminnasta ja kaapatun vaiheen jälkikäsittelyn logistiikasta.
Käytettävissä olevissa raporteissa Long March-10B on suurempi kantoraketti, jonka ilmoitettu hyötykuorma matalalle Maan kiertoradalle on vähintään 16 tonnia. 17
18 Lukua ei pidä käyttää suorana paremmuusjärjestyksenä Zhuque-3:n ja Long March-10B:n välillä: hyötykuorma riippuu muun muassa kiertoradasta, lentoradasta, palautustavasta ja muista tehtävän oletuksista. Julkiset tiedot eivät muodosta täysin vertailukelpoista teknistä kokonaisuutta.
Käytännön vertailu ei siis ole yksinkertaisesti ”maa vastaan meri”. Olennaista on, mikä palautusratkaisu yhdistää parhaiten hyötykuorman, laukaisupaikan saavutettavuuden, sääsietokyvyn, turvallisuuden, kustannukset ja nopean uudelleenkäytön tiettyä tehtävää varten.
Uudelleenkäytön tavoitteena on jakaa ensimmäisen vaiheen arvo useille lennoille sen sijaan, että jokaista laukaisua varten valmistettaisiin uusi vaihe. Säästö ei kuitenkaan synny pelkästään uuden raketin valmistamisen välttämisestä. Kokonaiskustannuksiin vaikuttavat palautusoperaatiot, tarkastukset, kunnostus, henkilöstö, kuljetukset, vakuutukset, pääoman kuluminen ja mahdollinen hyötykuorman pieneneminen.
Käytettävissä oleva näyttö ei vahvista Kiinassa saavutettua tiettyä käyttökustannusten laskua eikä osoita, että viiden tai kymmenen uudelleenlennon jälkeen liiketoiminta olisi varmasti kannattavaa. Väitteet esimerkiksi alle viiden uudelleenkäytön riittävyydestä tai yli kymmenen lennon tuomasta 60–80 prosentin kustannuslaskusta ovat mallinnettuja skenaarioita, eivät todistettuja käyttötuloksia.
Vuoden 2026 varmin johtopäätös onkin rajatumpi: Kiina on osoittanut kaksi erilaista tapaa palauttaa kiertoratakelpoisen kantoraketin ensimmäinen vaihe, ja LandSpace on saavuttanut kaupallisen maalaskeutumisen. Seuraavaksi on osoitettava, että palautetut vaiheet voidaan lentää uudelleen turvallisesti, nopeasti ja riittävän usein, jotta laukaisujen hinta ja saatavuus todella muuttuvat.
Uudelleenkäytettävillä raketeilla on merkitystä, koska matalan Maan kiertoradan laajat satelliittiverkostot vaativat jatkuvasti uusia laukaisuja ja suuria satelliittieriä. Kiina kehittää muun muassa Guowang- ja Qianfan-hankkeita, mutta niiden lopulliset tavoitteet ja etenemisaikataulut vaihtelevat lähteestä ja ajankohdasta riippuen.
Guowangista on tavallisesti puhuttu noin 13 000–15 000 satelliitin kokonaisuutena. Qianfaniin on puolestaan liitetty noin 15 000 satelliitin pitkän aikavälin tavoite. 31
32
34
35 Joissakin raporteissa Qianfanin tavoitteiksi mainitaan 648 satelliittia alueelliseen kattavuuteen, 1 296 maailmanlaajuiseen kattavuuteen ja myöhempi huomattavasti suurempi kokonaisuus. Nämä ovat tavoitteita, eivät todisteita siitä, että etapit olisi jo saavutettu.
36
45
Satelliittimäärät muuttuvat uusien laukaisujen myötä, ja eri seurantamenetelmät tuottavat erilaisia arvioita. Eräässä vuoden 2026 tilanteessa Qianfanin kokonaismääräksi arvioitiin 182 satelliittia ja Guowangin 168 satelliittia. 33 Olennaisempi havainto on, että varhaiset laivastot ovat edelleen pieniä verrattuna suunniteltuihin loppumääriin. Laukaisutiheydestä ja tuotantokapasiteetista tulee siksi ratkaisevia pullonkauloja.
Palautettava kantoraketti voi helpottaa tätä pullonkaulaa vain, jos sitä käytetään toistuviin laukaisuihin eikä satunnaisiin tekniikan esittelyihin. Satelliittiverkostojen talous riippuu lisäksi satelliittien valmistuksesta, maa-asemista, päätelaitteista, taajuuksista ja maksavien asiakkaiden löytymisestä.
SpaceX:n Starlink tarjoaa selkeän kansainvälisen vertailukohdan, koska laukaisut ja satelliitit on kytketty suoraan laajaan yhteyspalveluliiketoimintaan. SpaceX ilmoitti vuoden 2026 toisen neljänneksen tuloksissa, että Starlinkin tilaajamäärä oli kaksinkertaistunut vuodessa 12 miljoonaan. Yhteydet-segmentin liikevaihto oli 4,291 miljardia dollaria, 66 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, ja liiketulos 1,656 miljardia dollaria, 79 prosenttia enemmän. Yritys- ja valtionasiakkaat toivat lisävauhtia. 47
58
Luvut havainnollistavat tärkeää eroa Kiinan avaruusteollisuudelle. Kantoraketit ja satelliitit ovat mahdollistavaa infrastruktuuria. Kestävä kaupallinen arvo syntyy, kun niiden päälle rakennetaan palvelu, josta asiakkaat maksavat toistuvasti.
Kiinan satelliittiverkostojen haaste ei siksi ole vain tuhansien satelliittien valmistaminen tai laukaisukapasiteetin hankkiminen. Orbitaalinen infrastruktuuri on yhdistettävä luotettaviin kuluttaja-, yritys- ja viranomaispalveluihin. Uudelleenkäytettävät raketit voivat vahvistaa tarjontapuolta, mutta ne eivät korvaa päätelaitteita, jakelua, sääntelyä, verkon suorituskykyä tai jatkuvaa kysyntää.
Zhuque-3 Y2 on merkittävä, koska se siirsi Kiinan kaupallisen uudelleenkäytettävien rakettien sektorin aikomuksista konkreettiseen näyttöön. Liiketoimintatapaus on silti vasta alussa. Sen ratkaisevat seuraavat, vähemmän näyttävät vaiheet: turvalliset uudelleenlennot, nopea läpimeno, hallitut kustannukset ja satelliittipalvelu, joka synnyttää jatkuvaa kysyntää.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle.
LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle. Onnistunut paluu siirtää huomion tekniikan esittelystä käytännön teolliseen suorituskykyyn: kuinka paljon tarkastuksia ja kunnostusta tarvitaan, ja milloin raketti voidaan laukaista uudelleen?
Zhuque 3:n maalaskeutuminen täydentää Long March 10B:n merellä toteutettua verkkokaappausta.
LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle.
JulkaisijaMuokattu mallilla GPT-5.6 LunaKuvat luotu mallilla GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the significance of LandSpace’s Zhuque-3 Y-2 launch window of 7:27–8:04 a.m. on August 19, 2026, from Jiuquan, including its goal of. Article summary: Zhuque‑3 Y‑2 turned the August 19 window into a concrete industrial milestone: it lifted off at 7:35 a.m. from Jiuquan, delivered its payload, and recovered its first stage upright on land. That made LandSpace the first . Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
LandSpacen Zhuque-3 Y2 teki 19. elokuuta suunnitellusta palautustestistä toimivan näytön kierrätettävästä kantoraketista. Raketti nousi Dongfengin kaupallisen avaruustoiminnan pilottialueelta Jiuquanin läheltä kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu-03-satelliitin määrättyyn kiertorataan ja toi ensimmäisen vaiheensa takaisin Maahan. Vaihe laskeutui pystysuoraan Minqinin piirikunnassa Gansun maakunnassa neljän ulos taittuvan laskeutumisjalan varaan. 2
4
7
Tulos on merkittävä ennen kaikkea siksi, että Kiinan kaupallinen avaruusyhtiö onnistui ensimmäisenä maassa palauttamaan kiertoratakelpoisen kantoraketin ensimmäisen vaiheen maalle moottoroidulla, jaloilla tuetulla laskeutumisella. Kiina oli jo heinäkuussa osoittanut valtiollisen Long March-10B:n hallitun paluun merellä, jossa vaihe otettiin kiinni kelluvalla alustalla olevaan verkkoon. 17
18
19
Ensimmäisen vaiheen palauttaminen vaatii useiden vaativien vaiheiden onnistumista: vaiheiden irtoamisen, ilmakehään palaamisen, ohjauksen, moottorin uudelleenkäynnistyksen, loppujarrutuksen ja tarkan kosketuksen laskeutumisalueeseen. Yksi onnistunut laskeutuminen ei kuitenkaan vielä tee uudelleenkäytettävästä raketista kannattavaa laukaisuliiketoimintaa.
Nyt keskeiset kysymykset ovat käytännöllisiä:
Tässä mielessä Zhuque-3 muuttaa alan arviointiperustetta, mutta ei ratkaise liiketoimintatapausta. Ennen onnistunutta palautusta yhtiöitä arvioidaan pääosin teknisten lupausten ja kehitysvaiheiden perusteella. Onnistuneen lennon jälkeen sijoittajat ja asiakkaat voivat tarkastella konkreettista näyttöä suunnittelun kypsyydestä. Seuraava askel riippuu toistettavuudesta, läpimenoajasta, tuotannon mittakaavasta ja kassataloudesta – ei yhdestä näyttävästä laskeutumiskuvasta.
Zhuque-3 ja Long March-10B osoittavat, ettei uudelleenkäytettävälle kantoraketille ole vain yhtä toimivaa rakennetta.
Zhuque-3:n ensimmäinen vaihe ohjattiin takaisin sisämaassa sijaitsevalle palautusalueelle. Se hidasti paluuta moottoreillaan, otti laskeutumisjalat esiin ja jäi pystyasentoon neljän jalan varaan. 6
11
Maalla palautettu vaihe voi olla helpompi tarkastaa, kuljettaa ja valmistella seuraavaa lentoa varten kuin mereltä nostettava raketti. Ratkaisu voi myös vähentää riippuvuutta erillisestä palautusaluksesta.
Haittapuolena on tarkkuusvaatimus. Raketti on saatava hyvin täsmällisesti määritetylle alueelle, jotta ihmiset ja infrastruktuuri pysyvät turvassa. Laukaisukäytävä ja palautusalue on suunniteltava ja valvottava huolellisesti. Laskeutumisjalat ja muu palautukseen tarvittava laitteisto lisäävät myös massaa ja voivat vaikuttaa hyötykuormaan, vaikka käytettävissä olevat tiedot eivät mahdollista täydellistä vertailua Long March-10B:n kanssa.
Long March-10B:n ensimmäinen vaihe palasi pystysuoraan vaiheiden irtoamisen jälkeen, ja merellä oleva alusta otti sen kiinni verkkoon noin kuusi minuuttia myöhemmin. 17
18
Verkkokaappaus poistaa tarpeen laskeutua jalkojen varaan ja voi vähentää laajan maalla sijaitsevan palautusalueen tarvetta. Toisaalta järjestelmä riippuu aluksen oikeasta sijainnista, meriolosuhteista, alustan toiminnasta ja kaapatun vaiheen jälkikäsittelyn logistiikasta.
Käytettävissä olevissa raporteissa Long March-10B on suurempi kantoraketti, jonka ilmoitettu hyötykuorma matalalle Maan kiertoradalle on vähintään 16 tonnia. 17
18 Lukua ei pidä käyttää suorana paremmuusjärjestyksenä Zhuque-3:n ja Long March-10B:n välillä: hyötykuorma riippuu muun muassa kiertoradasta, lentoradasta, palautustavasta ja muista tehtävän oletuksista. Julkiset tiedot eivät muodosta täysin vertailukelpoista teknistä kokonaisuutta.
Käytännön vertailu ei siis ole yksinkertaisesti ”maa vastaan meri”. Olennaista on, mikä palautusratkaisu yhdistää parhaiten hyötykuorman, laukaisupaikan saavutettavuuden, sääsietokyvyn, turvallisuuden, kustannukset ja nopean uudelleenkäytön tiettyä tehtävää varten.
Uudelleenkäytön tavoitteena on jakaa ensimmäisen vaiheen arvo useille lennoille sen sijaan, että jokaista laukaisua varten valmistettaisiin uusi vaihe. Säästö ei kuitenkaan synny pelkästään uuden raketin valmistamisen välttämisestä. Kokonaiskustannuksiin vaikuttavat palautusoperaatiot, tarkastukset, kunnostus, henkilöstö, kuljetukset, vakuutukset, pääoman kuluminen ja mahdollinen hyötykuorman pieneneminen.
Käytettävissä oleva näyttö ei vahvista Kiinassa saavutettua tiettyä käyttökustannusten laskua eikä osoita, että viiden tai kymmenen uudelleenlennon jälkeen liiketoiminta olisi varmasti kannattavaa. Väitteet esimerkiksi alle viiden uudelleenkäytön riittävyydestä tai yli kymmenen lennon tuomasta 60–80 prosentin kustannuslaskusta ovat mallinnettuja skenaarioita, eivät todistettuja käyttötuloksia.
Vuoden 2026 varmin johtopäätös onkin rajatumpi: Kiina on osoittanut kaksi erilaista tapaa palauttaa kiertoratakelpoisen kantoraketin ensimmäinen vaihe, ja LandSpace on saavuttanut kaupallisen maalaskeutumisen. Seuraavaksi on osoitettava, että palautetut vaiheet voidaan lentää uudelleen turvallisesti, nopeasti ja riittävän usein, jotta laukaisujen hinta ja saatavuus todella muuttuvat.
Uudelleenkäytettävillä raketeilla on merkitystä, koska matalan Maan kiertoradan laajat satelliittiverkostot vaativat jatkuvasti uusia laukaisuja ja suuria satelliittieriä. Kiina kehittää muun muassa Guowang- ja Qianfan-hankkeita, mutta niiden lopulliset tavoitteet ja etenemisaikataulut vaihtelevat lähteestä ja ajankohdasta riippuen.
Guowangista on tavallisesti puhuttu noin 13 000–15 000 satelliitin kokonaisuutena. Qianfaniin on puolestaan liitetty noin 15 000 satelliitin pitkän aikavälin tavoite. 31
32
34
35 Joissakin raporteissa Qianfanin tavoitteiksi mainitaan 648 satelliittia alueelliseen kattavuuteen, 1 296 maailmanlaajuiseen kattavuuteen ja myöhempi huomattavasti suurempi kokonaisuus. Nämä ovat tavoitteita, eivät todisteita siitä, että etapit olisi jo saavutettu.
36
45
Satelliittimäärät muuttuvat uusien laukaisujen myötä, ja eri seurantamenetelmät tuottavat erilaisia arvioita. Eräässä vuoden 2026 tilanteessa Qianfanin kokonaismääräksi arvioitiin 182 satelliittia ja Guowangin 168 satelliittia. 33 Olennaisempi havainto on, että varhaiset laivastot ovat edelleen pieniä verrattuna suunniteltuihin loppumääriin. Laukaisutiheydestä ja tuotantokapasiteetista tulee siksi ratkaisevia pullonkauloja.
Palautettava kantoraketti voi helpottaa tätä pullonkaulaa vain, jos sitä käytetään toistuviin laukaisuihin eikä satunnaisiin tekniikan esittelyihin. Satelliittiverkostojen talous riippuu lisäksi satelliittien valmistuksesta, maa-asemista, päätelaitteista, taajuuksista ja maksavien asiakkaiden löytymisestä.
SpaceX:n Starlink tarjoaa selkeän kansainvälisen vertailukohdan, koska laukaisut ja satelliitit on kytketty suoraan laajaan yhteyspalveluliiketoimintaan. SpaceX ilmoitti vuoden 2026 toisen neljänneksen tuloksissa, että Starlinkin tilaajamäärä oli kaksinkertaistunut vuodessa 12 miljoonaan. Yhteydet-segmentin liikevaihto oli 4,291 miljardia dollaria, 66 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, ja liiketulos 1,656 miljardia dollaria, 79 prosenttia enemmän. Yritys- ja valtionasiakkaat toivat lisävauhtia. 47
58
Luvut havainnollistavat tärkeää eroa Kiinan avaruusteollisuudelle. Kantoraketit ja satelliitit ovat mahdollistavaa infrastruktuuria. Kestävä kaupallinen arvo syntyy, kun niiden päälle rakennetaan palvelu, josta asiakkaat maksavat toistuvasti.
Kiinan satelliittiverkostojen haaste ei siksi ole vain tuhansien satelliittien valmistaminen tai laukaisukapasiteetin hankkiminen. Orbitaalinen infrastruktuuri on yhdistettävä luotettaviin kuluttaja-, yritys- ja viranomaispalveluihin. Uudelleenkäytettävät raketit voivat vahvistaa tarjontapuolta, mutta ne eivät korvaa päätelaitteita, jakelua, sääntelyä, verkon suorituskykyä tai jatkuvaa kysyntää.
Zhuque-3 Y2 on merkittävä, koska se siirsi Kiinan kaupallisen uudelleenkäytettävien rakettien sektorin aikomuksista konkreettiseen näyttöön. Liiketoimintatapaus on silti vasta alussa. Sen ratkaisevat seuraavat, vähemmän näyttävät vaiheet: turvalliset uudelleenlennot, nopea läpimeno, hallitut kustannukset ja satelliittipalvelu, joka synnyttää jatkuvaa kysyntää.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle.
LandSpacen Zhuque 3 Y2 nousi Jiuquanista 19. elokuuta 2026 kello 7.35 Pekingin aikaa, vei Honghu 03 satelliitin suunnitellulle kiertoradalle ja laskeutui ensimmäisen vaiheensa varaan Minqinin alueelle. Onnistunut paluu siirtää huomion tekniikan esittelystä käytännön teolliseen suorituskykyyn: kuinka paljon tarkastuksia ja kunnostusta tarvitaan, ja milloin raketti voidaan laukaista uudelleen?
Zhuque 3:n maalaskeutuminen täydentää Long March 10B:n merellä toteutettua verkkokaappausta.