Kommentti tuli kuukausien jälkeen useista ohitetuista sisäisistä määräajoista. Lokakuussa 2025 Elon Musk sanoi yrityksen esittelevän Roadsterin 1. huhtikuuta 2026 . Tuo päivämäärä valittiin tarkoituksella – Musk sanoi myöhemmin, että se antoi hänelle ”kiistettävyyttä”, koska se oli aprillipäivä . Demoesitystä siirrettiin sitten touko–kesäkuun vaihteeseen ja myöhemmin elokuuhun 2026 tai myöhemmäksi The Informationin yksinoikeusraportin mukaan, joka viittasi neljään hankkeen tuntevaan henkilöön .
Kaksi päivää von Holzhausenin esiintymisen jälkeen Elon Musk vastasi X-palvelussa kolmen sanan viestillä käyttäjälle, joka valitti, että ”meille luvattiin lentäviä autoja, mutta saimme vain ääretöntä superälykkyyttä”: ”Tulette saamaan lentäviä autoja” .
Viesti ei nimennyt Teslaa tai Roadsteria, mutta sitä tulkittiin laajalti viittaukseksi kauan keskusteltuun valinnaiseen SpaceX-pakettiin seuraavan sukupolven Roadsterille .
Roadsterin valinnainen SpaceX-paketti ei ole lentävä auto perinteisessä mielessä. Järjestelmän, jonka Tesla- ja SpaceX-insinöörit ovat koodanneet nimellä A71, muodostaa noin 10 kylmäkaasureaktiopainetta auton korissa . Nämä työntimet on suunniteltu käyttämään paineistettua kaasua lyhyisiin nousu- tai leijuntakykyihin, eivät jatkuvaan lentoon siipien tai potkureiden avulla .
Musk on kuvannut järjestelmää käyttävän työntimiä parantamaan kiihtyvyyttä, jarrutusta ja kaarreajoa – ja tarjoamaan ”pientä lentokykyä” . Työntimet korvaisivat takapenkit SpaceX-ilmankatkaisusäiliöillä .
Useat raportit vahvistavat, että Tesla ja SpaceX edelleen hienosäätävät A71-järjestelmää, mikä on pääsyy tämänhetkiseen julkisen demoesityksen viivästymiseen .
| Vuosi/Merkkipaalu | Mitä luvattiin |
|---|---|
| Marraskuu 2017 | Prototyyppi esiteltiin Tesla Semin rinnalla; tuotanto luvattiin vuodelle 2020 |
| Heinäkuu 2020 | Musk sanoi ”12–18 kuukauden päässä” |
| Tammikuu 2021 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2022 |
| Syyskuu 2021 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2023 |
| Toukokuu 2023 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2024 |
| Helmikuu 2024 | Musk lupasi tuotantojulkaisun vuoden 2024 loppuun mennessä, toimituksia alkuvuodesta 2025 – mitään ei tapahtunut |
| Marraskuu 2025 | Musk ilmoitti 1. huhtikuuta 2026 päivätyn demoesityksen – myönsi, että se antoi hänelle ”kiistettävyyttä” |
| Maaliskuu 2026 | Musk sanoi demoesityksen tapahtuvan ”ensi kuussa” (huhtikuu) |
| 22. huhtikuuta 2026 | Teslan Q1 2026 tuloslaskelman aikana Musk sanoi ”ehkä kuukauden tai parin päästä” – ohitti huhtikuun aikataulun |
| 5. kesäkuuta 2026 | The Information raportoi demoesityksen siirtyneen elokuuhun tai myöhemmäksi |
| 10. elokuuta 2026 | Von Holzhausen sanoo ”erittäin pian” Jay Lenon show’ssa |
Auto on jäänyt jälkeen jokaisesta tuotanto- ja esittelytavoitteestaan vuoden 2017 debyyttinsä jälkeen . Jopa elokuun 2026 ”erittäin pian” -väite tuli sen jälkeen, kun von Holzhausen oli sanonut saman kesäkuussa 2026 .
The Informationin raportin (useiden lähteiden lainaaman) mukaan Tesla valmistautuu tuotanto-Roadsterin julkiseen demoesitykseen elokuussa 2026 tai myöhemmin, ja tapahtuman odotetaan tapahtuvan Texasissa – missä auto myös valmistetaan . Tämä olisi ensimmäinen julkinen demo tuotantovalmiista autosta ja sen SpaceX-työntöjärjestelmästä. Se ei ole massatuotannon alkua .
Tesla ei ole virallisesti vahvistanut päivämäärää tai paikkaa .
Huolimatta 250 000 dollarin Founders Series -talletusten keräämisestä vuodesta 2017 lähtien, useat raportit osoittavat, että massatuotanto ei todennäköisesti ala ennen vuosia 2027–2028 . Marraskuussa 2025 Musk kertoi osakkeenomistajille, että tuotanto alkaisi vasta vuosina 2027–2028 . Vaikka elokuun 2026 demo toteutuisi, analyytikot Hypebeastin, Electrekin ja InsideEVs:n kaltaisissa lähteissä odottavat asiakastoimitusten olevan edelleen vuosien päässä .
Perushinta asetettiin alun perin 200 000 dollariin ja Founders Series 250 000 dollariin . Talletukset Founders Series -malliin on kerätty vuodesta 2017 ilman toimituksia .
Kommentti tuli kuukausien jälkeen useista ohitetuista sisäisistä määräajoista. Lokakuussa 2025 Elon Musk sanoi yrityksen esittelevän Roadsterin 1. huhtikuuta 2026 . Tuo päivämäärä valittiin tarkoituksella – Musk sanoi myöhemmin, että se antoi hänelle ”kiistettävyyttä”, koska se oli aprillipäivä . Demoesitystä siirrettiin sitten touko–kesäkuun vaihteeseen ja myöhemmin elokuuhun 2026 tai myöhemmäksi The Informationin yksinoikeusraportin mukaan, joka viittasi neljään hankkeen tuntevaan henkilöön .
Kaksi päivää von Holzhausenin esiintymisen jälkeen Elon Musk vastasi X-palvelussa kolmen sanan viestillä käyttäjälle, joka valitti, että ”meille luvattiin lentäviä autoja, mutta saimme vain ääretöntä superälykkyyttä”: ”Tulette saamaan lentäviä autoja” .
Viesti ei nimennyt Teslaa tai Roadsteria, mutta sitä tulkittiin laajalti viittaukseksi kauan keskusteltuun valinnaiseen SpaceX-pakettiin seuraavan sukupolven Roadsterille .
Roadsterin valinnainen SpaceX-paketti ei ole lentävä auto perinteisessä mielessä. Järjestelmän, jonka Tesla- ja SpaceX-insinöörit ovat koodanneet nimellä A71, muodostaa noin 10 kylmäkaasureaktiopainetta auton korissa . Nämä työntimet on suunniteltu käyttämään paineistettua kaasua lyhyisiin nousu- tai leijuntakykyihin, eivät jatkuvaan lentoon siipien tai potkureiden avulla .
Musk on kuvannut järjestelmää käyttävän työntimiä parantamaan kiihtyvyyttä, jarrutusta ja kaarreajoa – ja tarjoamaan ”pientä lentokykyä” . Työntimet korvaisivat takapenkit SpaceX-ilmankatkaisusäiliöillä .
Useat raportit vahvistavat, että Tesla ja SpaceX edelleen hienosäätävät A71-järjestelmää, mikä on pääsyy tämänhetkiseen julkisen demoesityksen viivästymiseen .
| Vuosi/Merkkipaalu | Mitä luvattiin |
|---|---|
| Marraskuu 2017 | Prototyyppi esiteltiin Tesla Semin rinnalla; tuotanto luvattiin vuodelle 2020 |
| Heinäkuu 2020 | Musk sanoi ”12–18 kuukauden päässä” |
| Tammikuu 2021 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2022 |
| Syyskuu 2021 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2023 |
| Toukokuu 2023 | Tavoite siirrettiin vuoteen 2024 |
| Helmikuu 2024 | Musk lupasi tuotantojulkaisun vuoden 2024 loppuun mennessä, toimituksia alkuvuodesta 2025 – mitään ei tapahtunut |
| Marraskuu 2025 | Musk ilmoitti 1. huhtikuuta 2026 päivätyn demoesityksen – myönsi, että se antoi hänelle ”kiistettävyyttä” |
| Maaliskuu 2026 | Musk sanoi demoesityksen tapahtuvan ”ensi kuussa” (huhtikuu) |
| 22. huhtikuuta 2026 | Teslan Q1 2026 tuloslaskelman aikana Musk sanoi ”ehkä kuukauden tai parin päästä” – ohitti huhtikuun aikataulun |
| 5. kesäkuuta 2026 | The Information raportoi demoesityksen siirtyneen elokuuhun tai myöhemmäksi |
| 10. elokuuta 2026 | Von Holzhausen sanoo ”erittäin pian” Jay Lenon show’ssa |
Auto on jäänyt jälkeen jokaisesta tuotanto- ja esittelytavoitteestaan vuoden 2017 debyyttinsä jälkeen . Jopa elokuun 2026 ”erittäin pian” -väite tuli sen jälkeen, kun von Holzhausen oli sanonut saman kesäkuussa 2026 .
The Informationin raportin (useiden lähteiden lainaaman) mukaan Tesla valmistautuu tuotanto-Roadsterin julkiseen demoesitykseen elokuussa 2026 tai myöhemmin, ja tapahtuman odotetaan tapahtuvan Texasissa – missä auto myös valmistetaan . Tämä olisi ensimmäinen julkinen demo tuotantovalmiista autosta ja sen SpaceX-työntöjärjestelmästä. Se ei ole massatuotannon alkua .
Tesla ei ole virallisesti vahvistanut päivämäärää tai paikkaa .
Huolimatta 250 000 dollarin Founders Series -talletusten keräämisestä vuodesta 2017 lähtien, useat raportit osoittavat, että massatuotanto ei todennäköisesti ala ennen vuosia 2027–2028 . Marraskuussa 2025 Musk kertoi osakkeenomistajille, että tuotanto alkaisi vasta vuosina 2027–2028 . Vaikka elokuun 2026 demo toteutuisi, analyytikot Hypebeastin, Electrekin ja InsideEVs:n kaltaisissa lähteissä odottavat asiakastoimitusten olevan edelleen vuosien päässä .
Perushinta asetettiin alun perin 200 000 dollariin ja Founders Series 250 000 dollariin . Talletukset Founders Series -malliin on kerätty vuodesta 2017 ilman toimituksia .