Valmistajien MM-sarja

1. Mercedes — 379 pistettä (8 voittoa)
2. Ferrari — 307 pistettä (2 voittoa) — 72 pistettä jäljessä
3. McLaren — 220 pistettä (1 voitto)
4. Red Bull — 177 pistettä
5. Racing Bulls — 66 pistettä

Hamiltonin ensimmäinen voitto Ferrarilla: käännekohta Barcelonassa

Lewis Hamilton otti ensimmäisen voittonsa Ferrarilla Barcelonan-Catalunyan GP:ssä 14. kesäkuuta 2026 — 31. kilpailussaan tallin kanssa . Voitto katkaisi Antonellin viiden peräkkäisen voiton putken ja teki Hamiltonista vanhimman F1-voittajan sitten vuoden 1970 (41-vuotias) . Kilpailu päättyi dramaattisesti, kun Antonelli joutui keskeyttämään toiselta sijalta vain neljä kierrosta ennen maalia moottorivian vuoksi, jolloin Hamilton peri voiton . Se oli Ferrarin ensimmäinen voitto sitten vuoden 2024 ja Mercedeksen ensimmäinen tappio kaudella 2026 . Tulos tuotti ensimmäisen kokonaan brittiläisen palkintokorokkeen sitten vuoden 1968, kun Hamilton ajoi maaliin George Russellin ja Lando Norrisin edellä .

Mercedeksen luotettavuuskriisi: lähtöruuturangaistukset ovat 'lähes väistämättömiä'

Mercedes on kärsinyt sarjan voimayksikön vikoja molemmilla autoilla kauden ensimmäisellä puoliskolla :

• Antonellin keskeytys Barcelonassa — sähkö/akkuvika päätti hänen kilpailunsa 62. kierroksella .
• Russellin halkeillut moottori Unkarissa — vesivuoto halkeilleesta voimayksiköstä pakotti moottorin vaihtoon juuri ennen kilpailua; hän putosi startissa viimeiseksi mutta nousi seitsemänneksi .
• Russellin 'vakava ongelma' — hän paljasti jatkuvan moottoriongelman, joka aiheuttaa merkittävän nopeusvajeen suorilla verrattuna Antonelliin, sanoen, ettei ole "koskaan kokenut tällaista kautta urallaan" .

Mercedeksen apulaistallipäällikkö Bradley Lord on myöntänyt, että lähtöruuturangaistukset molemmille kuljettajille ovat "lähes väistämättömiä" kauden toisella puoliskolla, koska sallitut voimayksikön komponentit ovat ylittymässä . Toto Wolff on vahvistanut, että talli suunnittelee jo, missä rangaistukset otetaan vastaan; Monzaa (Antonellin kotikilpailu) harkitaan mahdollisena paikkana "ottaa paineet pois häneltä" . Arviolta yli 25 pistettä on jo menetetty luotettavuusongelmien vuoksi kauden ensimmäisellä puoliskolla .

Emerson Fittipaldi tukee Hamiltonin mestaruushaavetta

Kaksinkertainen maailmanmestari Emerson Fittipaldi on julkisesti asettunut tukemaan Hamiltonin mestaruusmahdollisuuksia . Hän ylisti Hamiltonin paluuta Ferrarilla ja väitti, että vuoden 2026 säännöt — joissa on pienemmät, kevyemmät autot ja vähemmän downforcea — sopivat Hamiltonin vahvuuksiin ja että seitsenkertainen maailmanmestari on osoittanut epäilijöiden olleen väärässä . Fittipaldi kuvaili mestaruuskamppailua "fantastiseksi kehitykseksi" ja totesi, että viidessä viimeisessä kilpailussa on ollut viisi eri voittajaa. Hän odottaa Hamiltonin olevan "todellinen ehdokas" viemään mestaruuden Mercedekseltä kauden toisella puoliskolla .

Toisen puoliskon näkymät: 12 kilpailua, jotka voivat ratkaista kaiken

Mestaruustaistelun dynamiikka on muuttunut merkittävästi ennen 12 jäljellä olevaa kilpailua, jotka alkavat Hollannin GP:llä 21.–23. elokuuta :

• Mercedeksen haavoittuvuus: Molempien kuljettajien lähtöruuturangaistukset tarkoittavat, että Mercedes voi menettää 20–40+ pistettä takarivin lähdöistä. Russellin moottori on huonommassa kunnossa kuin Antonellin, ja hänen halkeillut voimayksikkönsä Unkarista ei välttämättä ole korjattavissa . Tämä on suurin yksittäinen tekijä, joka voi purkaa heidän mestaruusjohtonsa.
• Ferrarin mahdollisuus: Hamiltonilla on aito kilpailuvauhti (hän ja Leclerc ovat molemmat olleet kilpailukykyisiä), eikä hänellä ole suuria luotettavuusongelmia. Jos Mercedes menettää pisteitä rangaistusten takia, Ferrari on parhaassa asemassa hyötymään.
• McLaren tekijänä: 159 pistettä Mercedeksen perässä valmistajien sarjassa. McLaren ei ole suora uhka, mutta voi hyötyä, jos molemmat Mercedeksen autot saavat rangaistukset samassa kilpailussa. Norris ja Piastri ovat osoittaneet tasaista top-5-vauhtia .
• Red Bull pois mestaruuskamppailusta: Max Verstappen on 110 pistettä Antonellin perässä (109 pistettä). Mestaruus ei ole enää realistinen tavoite Red Bullille kaudella 2026 .

Keskeinen epävarmuus: 50 pisteen ero Hamiltonin ja Antonellin välillä on merkittävä (yli kaksi kilpailuvoittoa), joten Hamilton tarvitsee sekä omaa vahvaa suorittamista että useita Mercedeksen rangaistusviikonloppuja kuroakseen eron kiinni. Fittipaldin optimismi on uskottavaa — vuoden 2026 säännöt ovat luoneet vaihtelua, ja jos Mercedeksen moottoriongelmat pahenevat, mestaruustaistelu voi jatkua aina Abu Dhabiin asti.

Valmistajien MM-sarja

1. Mercedes — 379 pistettä (8 voittoa)
2. Ferrari — 307 pistettä (2 voittoa) — 72 pistettä jäljessä
3. McLaren — 220 pistettä (1 voitto)
4. Red Bull — 177 pistettä
5. Racing Bulls — 66 pistettä

Hamiltonin ensimmäinen voitto Ferrarilla: käännekohta Barcelonassa

Lewis Hamilton otti ensimmäisen voittonsa Ferrarilla Barcelonan-Catalunyan GP:ssä 14. kesäkuuta 2026 — 31. kilpailussaan tallin kanssa . Voitto katkaisi Antonellin viiden peräkkäisen voiton putken ja teki Hamiltonista vanhimman F1-voittajan sitten vuoden 1970 (41-vuotias) . Kilpailu päättyi dramaattisesti, kun Antonelli joutui keskeyttämään toiselta sijalta vain neljä kierrosta ennen maalia moottorivian vuoksi, jolloin Hamilton peri voiton . Se oli Ferrarin ensimmäinen voitto sitten vuoden 2024 ja Mercedeksen ensimmäinen tappio kaudella 2026 . Tulos tuotti ensimmäisen kokonaan brittiläisen palkintokorokkeen sitten vuoden 1968, kun Hamilton ajoi maaliin George Russellin ja Lando Norrisin edellä .

Mercedeksen luotettavuuskriisi: lähtöruuturangaistukset ovat 'lähes väistämättömiä'

Mercedes on kärsinyt sarjan voimayksikön vikoja molemmilla autoilla kauden ensimmäisellä puoliskolla :

• Antonellin keskeytys Barcelonassa — sähkö/akkuvika päätti hänen kilpailunsa 62. kierroksella .
• Russellin halkeillut moottori Unkarissa — vesivuoto halkeilleesta voimayksiköstä pakotti moottorin vaihtoon juuri ennen kilpailua; hän putosi startissa viimeiseksi mutta nousi seitsemänneksi .
• Russellin 'vakava ongelma' — hän paljasti jatkuvan moottoriongelman, joka aiheuttaa merkittävän nopeusvajeen suorilla verrattuna Antonelliin, sanoen, ettei ole "koskaan kokenut tällaista kautta urallaan" .

Mercedeksen apulaistallipäällikkö Bradley Lord on myöntänyt, että lähtöruuturangaistukset molemmille kuljettajille ovat "lähes väistämättömiä" kauden toisella puoliskolla, koska sallitut voimayksikön komponentit ovat ylittymässä . Toto Wolff on vahvistanut, että talli suunnittelee jo, missä rangaistukset otetaan vastaan; Monzaa (Antonellin kotikilpailu) harkitaan mahdollisena paikkana "ottaa paineet pois häneltä" . Arviolta yli 25 pistettä on jo menetetty luotettavuusongelmien vuoksi kauden ensimmäisellä puoliskolla .

Emerson Fittipaldi tukee Hamiltonin mestaruushaavetta

Kaksinkertainen maailmanmestari Emerson Fittipaldi on julkisesti asettunut tukemaan Hamiltonin mestaruusmahdollisuuksia . Hän ylisti Hamiltonin paluuta Ferrarilla ja väitti, että vuoden 2026 säännöt — joissa on pienemmät, kevyemmät autot ja vähemmän downforcea — sopivat Hamiltonin vahvuuksiin ja että seitsenkertainen maailmanmestari on osoittanut epäilijöiden olleen väärässä . Fittipaldi kuvaili mestaruuskamppailua "fantastiseksi kehitykseksi" ja totesi, että viidessä viimeisessä kilpailussa on ollut viisi eri voittajaa. Hän odottaa Hamiltonin olevan "todellinen ehdokas" viemään mestaruuden Mercedekseltä kauden toisella puoliskolla .

Toisen puoliskon näkymät: 12 kilpailua, jotka voivat ratkaista kaiken

Mestaruustaistelun dynamiikka on muuttunut merkittävästi ennen 12 jäljellä olevaa kilpailua, jotka alkavat Hollannin GP:llä 21.–23. elokuuta :

• Mercedeksen haavoittuvuus: Molempien kuljettajien lähtöruuturangaistukset tarkoittavat, että Mercedes voi menettää 20–40+ pistettä takarivin lähdöistä. Russellin moottori on huonommassa kunnossa kuin Antonellin, ja hänen halkeillut voimayksikkönsä Unkarista ei välttämättä ole korjattavissa . Tämä on suurin yksittäinen tekijä, joka voi purkaa heidän mestaruusjohtonsa.
• Ferrarin mahdollisuus: Hamiltonilla on aito kilpailuvauhti (hän ja Leclerc ovat molemmat olleet kilpailukykyisiä), eikä hänellä ole suuria luotettavuusongelmia. Jos Mercedes menettää pisteitä rangaistusten takia, Ferrari on parhaassa asemassa hyötymään.
• McLaren tekijänä: 159 pistettä Mercedeksen perässä valmistajien sarjassa. McLaren ei ole suora uhka, mutta voi hyötyä, jos molemmat Mercedeksen autot saavat rangaistukset samassa kilpailussa. Norris ja Piastri ovat osoittaneet tasaista top-5-vauhtia .
• Red Bull pois mestaruuskamppailusta: Max Verstappen on 110 pistettä Antonellin perässä (109 pistettä). Mestaruus ei ole enää realistinen tavoite Red Bullille kaudella 2026 .

Keskeinen epävarmuus: 50 pisteen ero Hamiltonin ja Antonellin välillä on merkittävä (yli kaksi kilpailuvoittoa), joten Hamilton tarvitsee sekä omaa vahvaa suorittamista että useita Mercedeksen rangaistusviikonloppuja kuroakseen eron kiinni. Fittipaldin optimismi on uskottavaa — vuoden 2026 säännöt ovat luoneet vaihtelua, ja jos Mercedeksen moottoriongelmat pahenevat, mestaruustaistelu voi jatkua aina Abu Dhabiin asti.