Yhdysvaltain ja Iranin konflikti aiheuttaa ennennäkemättömän energiakriisin – Hormuzin ja Bab al-Mandebin salmet suljettu, Damiettan isku selitetty

Bab al-Mandebin salmi: Jemenin huthikapinalliset julistivat Punaisenmeren eteläosan meritien saartoon 21. heinäkuuta 2026 ja uhkasivat iskeä Saudi-Arabian satamia käyttäviin tankkereihin . Iran on antanut ymmärtää, että se voi käyttää huthiliittolaisiaan sulkemaan tämänkin salmen, mikä tarkoittaa tuplasaartoa . Punaisestamerestä on tullut Persianlahden valtioille kriittinen vaihtoehtoinen reitti Iranin suljettua Hormuzin salmen . Ainakin seitsemän öljytankkeria on muuttanut kurssiaan Punaisellamerellä huthien varoitusten jälkeen .

Suezin kanava uhattuna: Suuret varustamot (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM) keskeyttivät Suezin kautta tapahtuvan liikenteen maaliskuussa 2026 . Suezin kanavan liikenne on vähentynyt noin 50 prosenttia sodan alun jälkeen . Heinäkuun 29. päivän drooni-isku läheisessä Damiettan satamassa osoitti kanavan haavoittuvuuden laajenevalle konfliktille .

Damiettan drooni-isku

29. heinäkuuta 2026 drooni iski yhdysvaltalaisomisteiseen LNG-varastotankkeriin (FSRU Energos Winter) Egyptin Damiettan satamassa. Palo levisi LNG-tankkeri GasLog Salem -alukselle ja aiheutti merkittäviä vahinkoja . Egyptin hallitus vahvisti, että isku tehtiin droonilla, mutta kukaan ei ole ottanut vastuuta iskusta . Tämä oli ensimmäinen Egyptin maaperälle kohdistunut isku sodan alkamisen jälkeen . Analyytikoiden mukaan isku Suezin kanavan lähellä sijaitsevaan satamaan osoitti, että konflikti Lähi-idässä voi levitä edelleen ja häiritä maailmankauppaa .

Chevronin toimitusjohtajan varoitus: 'Hauraat' energiamarkkinat

Chevronin toimitusjohtaja Mike Wirth on ollut yksi äänekkäimpiä johtajia, jotka varoittavat kriisistä:

• 2. elokuuta 2026 hän sanoi, että Iranin sota on tehnyt energiamarkkinoista "jokseenkin hauraat ja epävarmat" ja varoitti "hyvin todellisista" uhista öljyntuotannolle .
• Aiemmin hän on todennut, että konkreettisia öljypulaa alkaa esiintyä Hormuzin sulkemisen vuoksi, että "puskurit ja iskunvaimentimet kuluvat hiljalleen" ja että heinä–elokuu 2026 on kriittinen aika öljyvarastoille .
• Toukokuussa 2026 Wirth sanoi: "Tulemme näkemään konkreettista pulaa" ja arvioi, että taloudet etenkin Aasiassa alkavat supistua kysynnän sopeutuessa vähentyneeseen tarjontaan .
• Öljyvarastoja on käytetty nopeasti ympäri maailmaa, sekä strategisia että kaupallisia varastoja . Myös ExxonMobilin johtajat ovat varoittaneet, että öljyn hinta voi nousta pilviin varastojen huvetessa .

Markkinavaikutukset ja reittien muutokset

Koska noin 20 prosenttia maailman öljystä kulkee Hormuzin kautta ja se on tukittu, ja Punaisenmeren reitti on uhattuna, öljytankkerit kiertävät Afrikan ympäri, mikä lisää huomattavasti kustannuksia ja matka-aikaa .

• Yhdysvallat on tehnyt 11 ilmaiskukierrosta Iraniin ja ehdottanut 20 prosentin maksua Hormuzin salmen turvallisuudesta .
• Kaksoissulku Hormuzissa ja Bab al-Mandebissa tarkoittaa ennennäkemätöntä samanaikaista uhkaa maailman kahdelle tärkeimmälle energian merikuljetusreitille .
• Analyytikot varoittavat, että jos Iranin tukemat ryhmät sulkevat Bab el-Mandebin salmen, öljyn hinta voi nousta 150 dollariin tynnyriltä .
• Yhdysvaltain armeija on lähettänyt yli 20 sotalaivaa ja satoja sotilaskoneita Lähi-itään .

Loppuyhteenveto: Yhdysvaltain ja Iranin konflikti on aiheuttanut pahimman samanaikaisen öljykuljetusten pullonkaulan vuosikymmeniin – Hormuzin salmi suljettu helmikuun lopulta lähtien, Bab al-Mandebin salmi saatettu heinäkuun 21. päivästä lähtien, ja Suezin kanava on käytännössä suljettu suurimmilta konttivarustamoilta. Damiettan drooni-isku 29. heinäkuuta vahvisti, että sota on levinnyt Egyptiin. Chevronin toimitusjohtaja on varoittanut julkisesti konkreettisesta öljypulasta ja vaarallisen alhaisista varastoista.