Project Bromo on Airbusin, Leonardon ja Thalesin suunnitelma koota osia niiden avaruusliiketoiminnoista yhteen uuteen yritykseen. Tavoitteena on rakentaa riittävän suuri eurooppalainen toimija kilpailemaan kansainvälisillä markkinoilla. Hanke on kuitenkin vasta suunnitteilla: se edellyttää viranomaishyväksyntöjä, eikä uusi yhtiö ole vielä aloittanut toimintaansa.
29
Mitä hankkeessa yhdistettäisiin?
Yhtiöt allekirjoittivat aiesopimuksen 23. lokakuuta 2025. Suunnitelma koskee osia niiden avaruustoiminnoista, kuten satelliittien ja avaruusjärjestelmien valmistusta sekä avaruuspalveluja. Kyse ei siis ole Airbusin, Leonardon ja Thalesin yhdistämisestä kokonaisina yhtiöinä.
29
Hanketta on kuvattu Euroopan vastaukseksi SpaceX:n Starlinkille. Vertaus kertoo suunnitelman tavoitteesta: yhdistämällä toimintoja yhtiöt pyrkivät kasvattamaan eurooppalaisen tarjonnan mittakaavaa. Se ei tarkoita, että uuden yhtiön olisi tarkoitus kattaa kaikki SpaceX:n liiketoiminnot.
26
29
Alustava omistus ja tavoiteltu koko
Reutersin mukaan alustavan suunnitelman mukaan Airbus omistaisi uudesta yhtiöstä 35 prosenttia. Leonardon ja Thalesin osuudet olisivat kumpikin 32,5 prosenttia. Yhdistetylle liiketoiminnalle on arvioitu noin 25 000 työntekijää ja noin 6,5 miljardin euron vuotuista liikevaihtoa. Luvut kuvaavat suunnitellun yrityksen kokoa, eivät jo toimivan yhtiön toteutuneita tuloksia.
26
Yhtiöt ovat kertoneet, että uusi toimija voisi aloittaa toimintansa vuonna 2027. Aikataulu riippuu viranomaishyväksynnöistä ja muiden kaupan ehtojen täyttymisestä, joten kyse on tavoitteesta eikä varmistuneesta aloituspäivästä.
29
EU:n kilpailuarvio on vielä edessä
Lokakuussa 2026 uutisoitiin, että EU pyrkii nopeuttamaan hankkeen kilpailuoikeudellista arviointia. Reutersin välittämän raportoinnin mukaan yritykset eivät olleet vielä jättäneet virallista hakemusta 15. lokakuuta, ja jättämistä odotettiin lähiviikkoina. Nopeampi käsittely ei kuitenkaan tarkoita, että hanke olisi jo hyväksytty.
5
Kilpailuarviossa tarkastellaan, miten liiketoimintojen yhdistäminen vaikuttaisi kilpailuun kyseisillä markkinoilla. Keskeinen kysymys on, voiko suurempi eurooppalainen kokonaisuus parantaa sen mahdollisuuksia kansainvälisessä kilpailussa rajoittamatta samalla liikaa kilpailua. Käytettävissä olevat tiedot kertovat pyrkimyksestä nopeuttaa arviointia, mutta eivät siitä, että EU olisi ratkaissut kilpailuun liittyvät kysymykset tai hyväksynyt hankkeen.
1
5
Mittakaava on tavoite, ei vielä näyttö tuloksista
Project Bromon perusteluissa korostuu mittakaava. Airbusin toimitusjohtajan mukaan hankkeella tavoitellaan kokoa, jonka avulla yhtiö voisi kilpailla kansainvälisten toimijoiden kanssa.
1
Ennustettu henkilöstömäärä, liikevaihto ja vuoden 2027 tavoite kertovat suunnitelmasta, eivät sen tulevasta menestyksestä. Ensin tarvitaan lopulliset järjestelyt ja viranomaisten hyväksyntä. Vasta aika näyttää, muuttuuko suurempi koko aidoksi kilpailueduksi.
26
29