Kaksi erillistä tapahtumaa häiritsi Venäjän energia- ja lentoliikennettä lokakuun alussa 2026: Rostov-na-Donun öljynlastausterminaalissa syttyi tulipalo 9.–10. lokakuuta välisenä yönä, ja Moskovan kaikki neljä lentoasemaa rajoittivat liikennettä 9. lokakuuta. Raportit yhdistävät tapahtumat lennokkitoimintaan, mutta keskeisiä tietoja – kuten terminaalin toiminnalle aiheutuneiden vahinkojen laajuutta ja sitä, ketä ohjatussa hallintokoneessa oli – ei ole vahvistettu.
Tulipalo Yug Rusi -öljyterminaalissa
Rostov-na-Donun asukkaat kertoivat yön aikana kuulluista räjähdyksistä ja suuresta tulipalosta. Alueen kuvernööri Juri Sliusarin mukaan kaupungissa syttyi tulipalo ja ilmapuolustus oli toiminnassa. Hän väitti, että edellisestä illasta lähtien oli torjuttu ainakin 50 lennokkia. Kyse on viranomaisen ilmoittamasta luvusta, jota ei ole vahvistettu riippumattomasti.
20
Riippumattoman venäläismedian ASTRA:n OSINT-analyytikot paikansivat palavan kohteen Rostov-na-Donun Železnodorožnyin alueella sijaitsevaksi Yug Rusi -öljynlastausterminaaliksi. Tunnistus perustui paikallisten toimittamaan kuvamateriaaliin. Kyse on raportoidusta avoimen lähdekoodin paikannuksesta; saatavilla olevissa tiedoissa ei ole riittävästi yksityiskohtia, jotta analyysin voisi toistaa itsenäisesti.
14
Terminaalia kutsutaan myös NZNP:n öljynlastausterminaaliksi. Sen kerrotaan käsittelevän vientiin meneviä öljytuotteita, myös Novoshahtinskin öljytuotetehtaalta tulevia tuotteita. Raporttien mukaan terminaali toimittaa polttoainetta myös Venäjän joukoille.
1
14 Käytettävissä olevat lähteet eivät kerro, kuinka paljon polttoainetta menetettiin, mitä laitteistoa vaurioitui tai kuinka pitkäksi aikaa toiminta keskeytyi.
22
Henkilövahingot, vauriot ja kapasiteetti
Uutisraporttien tiedot loukkaantuneista vaihtelivat. Yhdessä kerrottiin ainakin yhdestä loukkaantuneesta, kun taas myöhemmässä raportissa kuusi rostovilaista kerrottiin hakeutuneen hoitoon. Lisäksi raportoitiin asuinrakennusten ja rautatieinfrastruktuurin vaurioista. Tiedot eivät vahvista lopullista loukkaantuneiden määrää tai sitä, miten raportit suhteutuvat toisiinsa ajallisesti.
18
19
Joissakin toissijaisissa raporteissa terminaalin suunnittelukapasiteetiksi arvioitiin noin 2,5 miljoonaa tonnia öljytuotteita vuodessa. Tässä käytettävissä oleviin tietoihin ei kuitenkaan sisälly virallista terminaalidokumentaatiota, jolla luku voitaisiin varmistaa.
27
28 Myöskään väitetystä aiemmasta, heinäkuussa tapahtuneesta iskusta ei ole luotettavaa kuvausta.
Kaikkien Moskovan lentoasemien toimintaa rajoitettiin
Venäjän ilmailuviranomainen ilmoitti perjantaina 9. lokakuuta iltapäivällä tilapäisistä rajoituksista Vnukovon, Šeremetjevon, Domodedovon ja Žukovskin lentoasemilla. Rajoitukset alkoivat noin kello 15.40 paikallista aikaa. Moskovan pormestari Sergei Sobjanin kertoi ilmapuolustuksen tuhonneen 15 pääkaupunkia lähestynyttä lennokkia.
31
Raporttien mukaan satoja lentoja myöhästyi tai peruuntui. Yhdessä koosteessa mainittiin yli 370 myöhästymistä ja 62 peruutusta 24 tunnin aikana. Luku ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki nämä lennot olisivat kärsineet juuri lentoasemien rajoitusten aikana.
32
Joissakin raporteissa mainittiin myös pieniä ilmapalloja Moskovan ympäristössä. Käytettävissä olevat tiedot eivät vahvista niiden tarkoitusta tai väitteitä tiedustelupalloista nimenomaan Jaroslavlin yllä.
40
Turkmenistanista palanneita hallintokoneita ohjattiin muualle
Turkmenistanissa pidetystä huippukokouksesta palaavien Venäjän hallintokoneiden kerrottiin kiertäneen Moskovan lähistöllä tai muuttaneen reittiään lentorajoitusten aikana.
41 Lentoseurantatietoihin perustuneiden uutisten mukaan Il-96-kone RA-96025 laskeutui Pietarin Pulkovon lentoasemalle ennen kuin jatkoi matkaansa Moskovaan.
7
Lentoseuranta kertoo koneen ilmoitetusta reitistä, ei sen matkustajista. Käytettävissä olevat uutiset eivät vahvista, oliko Putin RA-96025-koneessa sen poiketessa reitiltään. Pelkkä tapahtumien ajallinen yhteys ei myöskään osoita, että lentoasemahäiriö olisi tarkoituksella ajoitettu Putinin paluun kanssa samaan aikaan. Tarkastellut lähteet eivät sisällä vahvistettua Kremlin vastausta näihin raportteihin.
Tapahtumat osana laajempia isku-uutisia
Samalta ajanjaksolta raportoitiin iskuista Tverin alueella sijaitsevaan Redkinon tehtaaseen, joka valmistaa Kh-55- ja Kh-101-risteilyohjuksiin liittyviä polttoainekomponentteja, sekä öljyvarastoon Belgorodin lähistöllä.
46
52
57 Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyi kertoi lisäksi Ukrainan joukkojen iskeneen Omskin jalostamoon.
54
Yhdessä nämä raportit koskevat öljyn käsittelyä, ohjuksiin liittyviä teollisia tarvikkeita ja lentoliikenteen häiriöitä. Ne tarjoavat taustaa Ukrainan laajemmalle iskukampanjalle, mutta eivät yksin osoita, että kyse olisi yhdestä yhtenäisestä operaatiosta. Ne eivät myöskään kerro kaikkien kohteiden vahinkojen kokonaismäärää tai todista Venäjän ilmatilan pitkäaikaisesta sulkemisesta. Zelenskyi oli aiemmin varoittanut, että Venäjän ilmatila voisi käytännössä sulkeutua, mutta varoitus ei ole näyttö siitä, että näin olisi tapahtunut.
55