XPengin varatoimitusjohtaja Gu Jie kertoi 28. lokakuuta 2026, että yhtiö on valmistanut pienerän IRON-humanoidirobottia varten suunniteltuja akkuja. Akkujen valmistuksen eteneminen ei kuitenkaan tarkoita, että itse robotti olisi jo tuotannossa: Guen mukaan IRON on yhä ennen varsinaisen tuotannon käynnistymistä eli pre-SOP-vaiheessa.
2
3
Akun tarkka kemia on edelleen avoin kysymys. XPeng on aiemmin esitellyt IRONin alan ensimmäisenä humanoidirobottina, jossa käytetään kokonaan kiinteän elektrolyytin akkua. Lokakuun ilmoituksessa ei kuitenkaan kerrottu, millaista kennokemiaa pienerissä valmistetuissa akuissa käytetään.
18
23
Mitä lokakuun ilmoitus vahvistaa?
Akkuja on valmistunut pienissä erissä, mutta kokonainen robotti on vielä tuotannon valmisteluvaiheessa. XPengin kerrottu tavoite on aloittaa IRONin massatuotanto vuoden 2026 loppuun mennessä. Kyse on tavoitteesta, ei vahvistuksesta, että massatuotanto olisi jo alkanut.
3
6
Ilmoitusta edelsi syyskuun tuotantolaitosuutinen. XPeng kertoi 8. syyskuuta, että Guangzhoun robotille tarkoitetulla linjalla oli valmistunut IRON-yksilö, joka käveli linjalta omin voimin. Linjan käyttöönotto ja yksittäisen robotin valmistuminen eivät vielä tarkoita jatkuvaa massatuotantoa.
24
29
Mitä ”solid-state” tarkoittaa tässä?
XPengin virallisella IRON-sivulla robottia kuvaillaan alan ensimmäiseksi all-solid-state-akun käyttäjäksi.
23 Eräässä raportissa tuotantoversioon suunniteltua akkua puolestaan kuvailtiin puolikiinteäksi. Lokakuun ilmoituksessa käytettiin jälleen yleisempää kiinteän olomuodon akkuun viittaavaa nimitystä, mutta kennojen kemiaa ei täsmennetty.
26
8
Julkisuudessa olevat tiedot eivät siis ratkaise, ovatko pienerissä valmistetut kennot kokonaan kiinteäelektrolyyttisiä vai puolikiinteitä – eivätkä sitä, miten ne liittyvät aiempaan lupaukseen. XPengin ilmausta ”alan ensimmäinen” on syytä käsitellä yhtiön omana väitteenä, ei riippumattomasti vahvistettuna näyttönä tuotantoakun kemiasta tai sen ensisijaisuudesta koko alalla.
23
Yhtiön mukaan akku on suunniteltu robotin rajoitteisiin
Akku on tehty nimenomaan humanoidirobottia varten, jossa energian varastoinnille on vain rajallisesti tilaa. Raporteissa sitä kuvaillaan suurenergiatiheyksiseksi. Gasgoon mukaan akun väitetään painavan noin 30 prosenttia vähemmän ja tarjoavan noin 30 prosenttia enemmän kapasiteettia kuin perinteisten nestemäistä elektrolyyttiä käyttävien litiumakkujen. Käytettävissä olevissa raporteissa ei kuitenkaan kerrota vertailun testimenetelmistä eikä esitetä riippumatonta vahvistusta luvuille.
3
1
XPengin julkisissa materiaaleissa akun kerrotaan kestävän iskuja ja olevan syttymätön naulanlävistystestissä. Lisäksi muiden raporttien mukaan sen suunnittelussa pyritään rajoittamaan lämpökarkaamisen leviämistä. Nämä ovat yhtiön esittämiä suunnittelu- ja turvallisuusväitteitä, eivät todiste siitä, ettei vaaratilanne voisi koskaan tapahtua tai että ominaisuudet olisi vahvistettu riippumattomissa testeissä.
23
4
Tuotantoaikataulu ei vielä kerro käyttöajasta
XPengin raportoitu tavoite on aloittaa robotin massatuotanto vuoden 2026 loppuun mennessä ja kaupallinen lanseeraus sekä toimitukset vuonna 2027. Käytettävissä olevat raportit eivät vahvista, että kumpikaan etappi olisi jo toteutunut.
6
24
Kennokemia voi vaikuttaa siihen, kuinka paljon käyttökelpoista energiaa IRONin paino- ja tilarajoihin saadaan mahtumaan, mutta kemia yksin ei ratkaise, kuinka kauan robotti toimii latausten välillä. Käyttöaikaan vaikuttavat myös akun kapasiteetti ja robotin energiankulutus kussakin tehtävässä. Ilman vahvistettuja tuotantoakun teknisiä tietoja ja edustavia käyttömittauksia ilmoituksen perusteella ei voi arvioida IRONin käyttöaikaa.