Öljykriisi vauhditti sähköautojen maailmanlaajuista myyntiä 35 prosenttia toisella neljänneksellä

Käänteen tärkein taustatekijä oli Lähi-idän konfliktin kärjistämä energiakriisi. Raakaöljyn ja polttoaineiden hinnat nousivat, mikä teki sähköautoista aiempaa houkuttelevamman vaihtoehdon sekä kuluttajille että hallituksille .

IEA eli Kansainvälinen energiajärjestö arvioi nyt, että vuonna 2026 myydään maailmanlaajuisesti noin 23 miljoonaa sähköautoa. Niiden osuudeksi ennakoidaan 28–30 prosenttia kaikista uusista autoista .

Mikä selittää 35 prosentin kasvun?

Polttoainehintojen voimakas heilahtelu sai alkunsa Yhdysvaltojen ja Iranin vihollisuuksista, jotka alkoivat helmikuun 2026 lopulla. Samassa yhteydessä Hormuzinsalmi sulkeutui, mikä häiritsi öljyn toimituksia ja nosti raakaöljyn sekä polttoaineiden hintoja .

Kallistunut polttoaine kannusti kuluttajia tarkastelemaan sähköautoja keinona vähentää riippuvuutta öljyn hinnasta. Samalla hallitukset nopeuttivat toimia sähköisen liikenteen edistämiseksi . IEA:n mukaan sähköautot ovat yhä useammin osa korkean öljyn hinnan vastaisia politiikkatoimia, koska ne voivat vahvistaa öljyä tuovien maiden energiaturvaa ja auttaa suojaamaan kuluttajia sekä yrityksiä hintavaihteluilta .

Sähköautojen myynti oli vuoden alussa laskussa erityisesti Kiinan ja Yhdysvaltojen heikomman kehityksen vuoksi. Toisella neljänneksellä suunta kuitenkin muuttui nopeasti. Huhti–kesäkuussa myynti kasvoi noin 4 prosenttia vuodentakaisesta, ja yli 90 maassa sähköautojen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla edellisvuoteen verrattuna .

”Tieliikenne vastaa lähes puolesta maailman öljynkulutuksesta, joten ala on erityisen altis polttoainehintojen nousulle ja toimitushäiriöille.” — IEA, Engadgetin raportoimana

Eurooppa johti elpymistä

Eurooppa oli suurista sähköautomarkkinoista vahvin kasvaja vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla . Euroopan hyvä kehitys tasoitti Kiinan ja Yhdysvaltojen heikompia lukuja. Koko vuoden aikana Euroopassa ennakoidaan myytävän sähköisenä noin joka kolmas uusi auto .

Kiina ja Yhdysvallat pysyivät suhteellisen heikkoina vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja vielä toisen neljänneksen alussa . Kiina ylsi silti suuriin absoluuttisiin myyntimääriin. Kiinalainen BYD toimitti toisella neljänneksellä 557 090 täyssähköautoa, kun Tesla toimitti 480 126 autoa .

Yhdysvalloissa sähköautojen myynti oli jo laskussa sen jälkeen, kun Trumpin hallinto poisti liittovaltion sähköautojen verohyvitykset ja höllensi polttomoottoriautojen polttoainetaloutta koskevia vaatimuksia .

Ennätyksiä nähtiin muun muassa Australiassa, Brasiliassa, Intiassa, Etelä-Koreassa ja Vietnamissa. Näissä maissa sähköautojen myynti oli maaliskuun ja kesäkuun välillä suunnilleen kaksinkertainen vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna . Intiassa ostot kasvoivat maaliskuussa peräti 87 prosenttia vuodentakaisesta .

Kehittyvillä markkinoilla Kaakkois-Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa kasvu oli nopeaa. Sitä vauhdittivat kiinalaisvalmistajien laajentuminen ja akkujen hintojen lasku .

Sähköautot osaksi energiaturvaa

IEA:n Global EV Outlook 2026 -raportin mukaan hallitukset tarkastelevat sähköautoja yhä useammin keinona pienentää altistumista öljyn hinnan vaihtelulle . Energiakriisi sai useat maat nopeuttamaan sähköautoihin liittyviä kannustimia, vaikka käytännön toimet vaihtelivat maittain .

Näkökulma on laajentunut: sähköautoja ei nähdä enää ainoastaan liikenteen päästöjen vähentämisen välineenä, vaan myös energiaturvan työkaluna. Jos liikenne kuluttaa vähemmän öljyä, kuluttajat ja yritykset ovat vähemmän riippuvaisia kansainvälisistä polttoainehinnoista.

Kiinassa sähköautojen kannustimien ehtoja tiukennettiin, mikä vaikutti markkinoihin. IEA arvioi samalla, että kiinalaisvalmistajien kasvava kansainvälinen läsnäolo lisää kilpailua maailmanlaajuisesti .

IEA:n päivitetty ennuste vuodelle 2026

• Myyntimäärä: IEA:n toukokuussa 2026 julkaistu Global EV Outlook 2026 ennustaa noin 23 miljoonan sähköauton myyntiä koko vuonna .
• Markkinaosuus: Sähköautojen odotetaan muodostavan 28–30 prosenttia kaikista uusista autoista maailmanlaajuisesti. Vuonna 2025 osuus oli noin 25 prosenttia, eli myynti ylitti 20 miljoonaa autoa .
• Ennustajien näkemys: IEA ja BloombergNEF ovat poikkeuksellisen lähellä toisiaan. BloombergNEF ennustaa niin ikään noin 23 miljoonan auton myyntiä ja noin 27 prosentin markkinaosuutta .
• Pidemmän aikavälin kehitys: IEA arvioi maailman sähköautokannan voivan kasvaa nykyisestä lähes 80 miljoonasta autosta jopa 510 miljoonaan vuoteen 2035 mennessä. Nykyisten politiikkatoimien jatkuessa sähköautot voisivat muodostaa tuolloin noin puolet uusien autojen maailmanlaajuisesta myynnistä .

Vuoden 2026 koko vuoden ennuste laadittiin ennen kuin toisen neljänneksen myyntipiikki oli kokonaan mukana tilastoissa. Siksi toteutuva myyntimäärä voi asettua ennusteen yläpäähän .