XPeng G9L: Kiinan hinnat, kuusi versiota ja vertailu G9:ään

XPeng esitteli G9L:n Pekingissä 17.9.2026. Kiinassa viisipaikkaisesta katumaasturista on tarjolla neljä täyssähköversiota ja kaksi versiota, joissa polttomoottori tuottaa sähköä toimintamatkan pidentämiseksi. Määräaikaiset lanseeraushinnat ovat 231 800–309 800 juania: jokainen niistä on 10 000 juania vastaavaa listahintaa alempi. Kyse on Kiinan hinnoista, ei muiden markkinoiden hinnastosta. 1119

Kuusi versiota ja hinnat Kiinassa

Voimalinja	Versio	Listahinta	Määräaikainen tarjoushinta
Täyssähkö	702 Max	241 800 juania	231 800 juania
Täyssähkö	660 AWD Ultra SE	259 800 juania	249 800 juania
Täyssähkö	660 AWD Ultra	289 800 juania	279 800 juania
Täyssähkö	755 AWD Ultra Flagship	319 800 juania	309 800 juania
Toimintamatkan pidennin	1602 AWD Ultra SE	259 800 juania	249 800 juania
Toimintamatkan pidennin	1602 AWD Ultra Flagship	309 800 juania	299 800 juania

Taulukon versiot ja hinnat koskevat Kiinan lanseerausta. Täyssähkömallien nimissä olevat numerot viittaavat ilmoitettuihin CLTC-toimintamatkoihin. 1602 taas tarkoittaa pidenninversion akun ja polttoaineen yhteistä toimintamatkaa – ei pelkällä sähköllä ajettavaa matkaa. CLTC on Kiinassa käytetty mittaussykli, joten sen lukemia ei pidä tulkita todellisen ajon lupauksiksi. 192122

G9L:n tärkein ero G9:ään on koko ja tilankäyttö

G9L on ilmoitettujen mittojen mukaan 5 120 mm pitkä, 1 999 mm leveä ja 1 782 mm korkea. Akseliväli on 3 100 mm. Aiemman G9:n vertailumittoihin nähden se on 229 mm pidempi ja 62 mm leveä, ja akseliväliä on 102 mm enemmän. G9:n ilmoitettu korkeus vaihtelee version mukaan: vertailussa perusmallin korkeus on 1 680 mm ja Performance-version 1 670 mm. 26

Lisäpituudesta huolimatta Kiinassa myytävässä G9L:ssä on viisi istuinpaikkaa, ei kolmatta istuinriviä. Lähteiden mukaan G9L käyttää SEPA 3.0 -perusrakennetta, kun aiemman G9:n alustarakenteeksi ilmoitetaan SEPA 2.0. Olennaisin todennettavissa oleva ero on siis suurempi, myös takamatkustajille tilaa varaava kokonaisuus; käytettävissä olevat tiedot eivät riitä yksilöimään korin kaikkia muotoilumuutoksia. 2927

Alusta, toimintamatkat ja suorituskyky

Raporttien mukaan takapyöräohjaus ja kaksikammioinen ilmajousitus kuuluvat kaikkiin G9L-versioihin. Takapyörät voivat kääntyä enintään 15 astetta kumpaankin suuntaan, ja ilmoitettu pienin kääntösäde on 5,4 metriä. Se on huomionarvoinen lukema yli viisimetrisessä autossa. 175

Täyssähköinen, takavetoinen 702 Max saa ilmoitetun 702 km:n CLTC-toimintamatkan. Nelivetoisten 660 AWD -versioiden lukema on 660 km ja 755 AWD Ultra Flagshipin 755 km. Raportoidut akkukapasiteetit ovat 702- ja 660-versioissa 91,9 kWh sekä 755 Flagshipissä 110 kWh. Takavetoisen mallin tehoksi ilmoitetaan 270 kW ja 660 AWD -mallien yhteenlasketuksi tehoksi 430 kW. Sähköversion raportoitu 4,45 sekunnin kiihtyvyys 0–100 km/h koskee nopeampaa kokoonpanoa, eikä sitä tule yleistää kaikkiin neljään versioon. 192829

Molemmat toimintamatkan pidentimellä varustetut versiot ovat nelivetoisia. Niissä on raporttien mukaan 63,3 kWh:n akku ja 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, joka toimii sähkön generaattorina. Ilmoitetut CLTC-lukemat ovat 435 km pelkällä sähköllä ja 1 602 km akulla ja polttoaineella yhteensä. Näille versioille on raportoitu myös 4,95 sekunnin kiihtyvyys 0–100 km/h. Kyse on ilmoitetuista teknisistä tiedoista, ei riippumattomien koeajojen tuloksista. 9212228

800 voltin pikalatausarkkitehtuuri on raporttien mukaan käytössä koko mallistossa. XPeng on lisäksi väittänyt, että yhdeksän minuutin latauksella voi saada 450 km lisää ilmoitettua toimintamatkaa. Käytettävissä olevat tiedot eivät kuitenkaan osoita tuloksen pätevän jokaisella versiolla tai laturilla. Sitä ei siis kannata pitää taattuna latauspysähdyksen kestona. 182721

Kuljettajaa avustava tekniikka ja matkustamo

XPeng esittelee G9L:n tekoälyyn panostavana lippulaivana ja liittää kuljettajaa avustaviin järjestelmiin VLA 2.0 -mallinsa. Tehokkaimman ilmoitetun avustinjärjestelmäkokoonpanon laskentatehoksi on raportoitu 2 250 TOPS. Lukemaa ei pidä olettaa kaikkien kuuden version ominaisuudeksi, eikä käytettävissä olevista lähteistä muodostu luotettavaa versiokohtaista varusteluetteloa. 1117

Matkustamoon raportoituihin varusteisiin kuuluvat tekoälyyn mukautuvat niin sanotut painottomuusistuimet, takamatkustajien ohjauskonsoli, taittopöytä ja autoon sijoitettu jääkaappi. Ne havainnollistavat, mihin viisipaikkaisen auton lisätilaa on suunnattu. Yksittäisten varusteiden saatavuus kannattaa silti tarkistaa valitun version mukaan. 2726

Pariisin esittely ja tuotantosuunnitelmat

XPeng on ajoittanut G9L:n kansainvälisen esittelyn Pariisin autonäyttelyyn 12.10.2026 ja kertonut suunnittelevansa mallin tuomista 64 markkina-alueelle. Yhtiö on ilmoittanut tuotantosuunnitelmista Kiinan Guangzhoussa ja Magnan tehtaalla Itävallan Grazissa. Tilanne 25.9.2026: Pariisin tapahtuma ja suunniteltu Itävallan-tuotanto ovat vielä edessä. Ilmoitus 64 markkina-alueesta ei tarkoita, että G9L olisi jo myynnissä niillä kaikilla. 113