Mittausvirhe

Gasly ylitti maaliviivan alun perin kolmantena, mutta sai kaksi viiden sekunnin aikasakkoa varikkonopeusrajoituksen ylittämisestä, mikä pudotti hänet seitsemänneksi . Alpinen oikeustarkastelupyynnön käsittelyssä FIA hyväksyi, että varikon nopeuslaskennassa käytetty etäisyysmittaus oli virheellinen – kyse oli raporttien mukaan senttimetreistä Monacon varikon sisääntulossa . Viite-etäisyyden ollessa väärä tuomarit peruuttivat molemmat viiden sekunnin rangaistukset ja palauttivat Gaslyn palkintokorokkeelle .

Varikon nopeusjärjestelmä laskee keskinopeuden jakamalla kahden ajoituslenkin välisen etäisyyden niiden välillä kuluneella ajalla . Formula One Management (FOM) – lajin virallinen ajanottaja – toimitti todisteet siitä, että laskennassa käytetty etäisyys oli epätarkka ja yliarvioi Gaslyn auton nopeuden .

Päätökset ja valitukset

• Alpinen oikeustarkastelu onnistui – FIA:n tuomarit peruuttivat molemmat viiden sekunnin rangaistukset ja palauttivat Gaslyn sijalle 3 . Alpine käytti FIA:n kansainvälisen urheilusäännöstön artiklaa 14 haastaakseen päätöksen ja esitti uusia todisteita, joita tuomarit eivät olleet nähneet kilpailun aikana .
• McLaren jätti valituksen – McLaren toimitti muodollisen valitusilmoituksen todeten, että tilanne "nostaa esiin merkittäviä ongelmia urheilullisen oikeudenmukaisuuden, sääntöjen johdonmukaisuuden ja tulosten eheyden kannalta" .
• Red Bull valitti myös – Red Bull seurasi aiempaa aikomustaan valittaa, sillä Isack Hadjar menetti perimänsä palkintokorokesijan ja putosi neljänneksi .
• Mercedes haki oikeudellista neuvonantoa – Toto Wolff kertoi Mercedeksen ottaneen yhteyttä asianajajiin George Russellin tilanteen vuoksi; Russell sai samassa kilpailussa erillisestä tapahtumasta läpiajorangaistuksen, mikä herätti kysymyksiä rangaistusten suhteellisuudesta .

Tallien huoli sääntöjen johdonmukaisuudesta

Päätös sai ankaraa kritiikkiä, koska se avasi kilpailutuloksen uudelleen käsiteltäväksi jälkikäteen rangaistusprosessin mittausongelman perusteella . Oscar Piastri sanoi olevansa "aika järkyttynyt" ja "ei voinut uskoa" kumottua rangaistusta, huomauttaen, että myös hän ja muut kuljettajat olivat saaneet virheellisiä varikkonopeusrangaistuksia . Wolff sanoi Mercedeksen tutkivan mahdollisuuksiaan FIA:n kanssa Russellin rangaistuksen suhteen .

Entinen Haas-tallipäällikkö Guenther Steiner kutsui päätöstä "fiaskoksi" ja varoitti The Red Flags Podcast -ohjelmassa päätöksen avaavan "valtavan matopurkin" F1:n sääntöjen johdonmukaisuudelle . Laajempi huoli on, että päätös saattaa rohkaista talleja haastamaan rangaistuksia kyseenalaistamalla niiden taustalla olevia järjestelmiä tai mittauksia .

MM-sarjan tilanteeseen vaikuttaminen

Palautuksen jälkeen Gasly nousi kuljettajien MM-sarjassa kahdeksanneksi 35 pisteellä, kun Hadjar putosi yhdeksänneksi . Valmistajien MM-sarjassa muutos nosti Alpinen viidenneksi Racing Bullsin ohi kuudenneksi .

Kuljettajien MM-sarjan top 10 Monacon palautuksen jälkeen :

Kohu pysyi elossa McLarenin ja Red Bullin jätettyä valituksensa, ja laajemmat kysymykset ajanoton tarkkuudesta, rangaistusten kumoamisesta ja kilpailutulosten lopullisuudesta ovat edelleen ratkaisematta .

Mittausvirhe

Gasly ylitti maaliviivan alun perin kolmantena, mutta sai kaksi viiden sekunnin aikasakkoa varikkonopeusrajoituksen ylittämisestä, mikä pudotti hänet seitsemänneksi . Alpinen oikeustarkastelupyynnön käsittelyssä FIA hyväksyi, että varikon nopeuslaskennassa käytetty etäisyysmittaus oli virheellinen – kyse oli raporttien mukaan senttimetreistä Monacon varikon sisääntulossa . Viite-etäisyyden ollessa väärä tuomarit peruuttivat molemmat viiden sekunnin rangaistukset ja palauttivat Gaslyn palkintokorokkeelle .

Varikon nopeusjärjestelmä laskee keskinopeuden jakamalla kahden ajoituslenkin välisen etäisyyden niiden välillä kuluneella ajalla . Formula One Management (FOM) – lajin virallinen ajanottaja – toimitti todisteet siitä, että laskennassa käytetty etäisyys oli epätarkka ja yliarvioi Gaslyn auton nopeuden .

Päätökset ja valitukset

• Alpinen oikeustarkastelu onnistui – FIA:n tuomarit peruuttivat molemmat viiden sekunnin rangaistukset ja palauttivat Gaslyn sijalle 3 . Alpine käytti FIA:n kansainvälisen urheilusäännöstön artiklaa 14 haastaakseen päätöksen ja esitti uusia todisteita, joita tuomarit eivät olleet nähneet kilpailun aikana .
• McLaren jätti valituksen – McLaren toimitti muodollisen valitusilmoituksen todeten, että tilanne "nostaa esiin merkittäviä ongelmia urheilullisen oikeudenmukaisuuden, sääntöjen johdonmukaisuuden ja tulosten eheyden kannalta" .
• Red Bull valitti myös – Red Bull seurasi aiempaa aikomustaan valittaa, sillä Isack Hadjar menetti perimänsä palkintokorokesijan ja putosi neljänneksi .
• Mercedes haki oikeudellista neuvonantoa – Toto Wolff kertoi Mercedeksen ottaneen yhteyttä asianajajiin George Russellin tilanteen vuoksi; Russell sai samassa kilpailussa erillisestä tapahtumasta läpiajorangaistuksen, mikä herätti kysymyksiä rangaistusten suhteellisuudesta .

Tallien huoli sääntöjen johdonmukaisuudesta

Päätös sai ankaraa kritiikkiä, koska se avasi kilpailutuloksen uudelleen käsiteltäväksi jälkikäteen rangaistusprosessin mittausongelman perusteella . Oscar Piastri sanoi olevansa "aika järkyttynyt" ja "ei voinut uskoa" kumottua rangaistusta, huomauttaen, että myös hän ja muut kuljettajat olivat saaneet virheellisiä varikkonopeusrangaistuksia . Wolff sanoi Mercedeksen tutkivan mahdollisuuksiaan FIA:n kanssa Russellin rangaistuksen suhteen .

Entinen Haas-tallipäällikkö Guenther Steiner kutsui päätöstä "fiaskoksi" ja varoitti The Red Flags Podcast -ohjelmassa päätöksen avaavan "valtavan matopurkin" F1:n sääntöjen johdonmukaisuudelle . Laajempi huoli on, että päätös saattaa rohkaista talleja haastamaan rangaistuksia kyseenalaistamalla niiden taustalla olevia järjestelmiä tai mittauksia .

MM-sarjan tilanteeseen vaikuttaminen

Palautuksen jälkeen Gasly nousi kuljettajien MM-sarjassa kahdeksanneksi 35 pisteellä, kun Hadjar putosi yhdeksänneksi . Valmistajien MM-sarjassa muutos nosti Alpinen viidenneksi Racing Bullsin ohi kuudenneksi .

Kuljettajien MM-sarjan top 10 Monacon palautuksen jälkeen :

Kohu pysyi elossa McLarenin ja Red Bullin jätettyä valituksensa, ja laajemmat kysymykset ajanoton tarkkuudesta, rangaistusten kumoamisesta ja kilpailutulosten lopullisuudesta ovat edelleen ratkaisematta .