Miksi Saabin GlobalEye on noussut länsimaiden uudeksi tutkavalvonnan suosikiksi?

NATO valitsi GlobalEyen – mutta sopimus on vielä eri asia

Vahvistettu valintana. NATO:n puolustusalan teollisuusfoorumissa Ankarassa 7. heinäkuuta 2026 yksitoista liittolaismaata ilmoitti yhteishankinnasta, jonka tavoitteena on hankkia enintään kymmenen GlobalEye-konetta. Niillä on tarkoitus korvata osa liittokunnan ikääntyvästä Boeing E-3 Sentry -kalustosta .

Valinta merkitsee huomattavaa muutosta NATO:n ilmavalvonnassa. Liittokunta on nojannut vuosikymmenten ajan Yhdysvalloissa valmistettuun E-3-kalustoon, ja GlobalEye nostaa eurooppalaisen järjestelmän tämän tehtävän keskiöön . Useat alan lähteet ovat kuvailleet ratkaisua myös Boeingin E-7 Wedgetailin sivuuttamiseksi .

NATO:n virallisessa tiedotteessa ei ilmoitettu noin 4,5 miljardin dollarin kauppahintaa. Alan raportoinnissa hanketta on kuitenkin kuvattu useiden miljardien arvoiseksi. Lisäksi on tärkeää erottaa toisistaan poliittinen hankintapäätös, tulevat neuvottelut ja lopullinen allekirjoitettu sopimus.

Ranska tilasi kaksi konetta 12,3 miljardilla kruunulla

Vahvistettu. Saab allekirjoitti Ranskan puolustushankinnoista vastaavan DGA:n (Direction générale de l’armement) kanssa sopimuksen kahdesta GlobalEye-koneesta. Tilaukseen kuuluvat myös maakalusto, koulutus ja tuki .

Sopimuksen arvo on noin 12,3 miljardia Ruotsin kruunua eli noin 1,34 miljardia dollaria. Toimitukset on määrä toteuttaa vuosina 2029–2032, ja sopimus sisältää option kahdesta lisäkoneesta .

Hankinta vahvistettiin joulukuussa 2025 allekirjoitetulla sopimuksella. Sitä edelsi Ranskan ja Saabin kesäkuussa 2025 tekemä aiejulistus . Ranskan koneiden on tarkoitus korvata maan ikääntyvä E-3F Sentry -kalusto .

Kanada neuvottelee – tilausta ei ole vielä tehty

Osittain vahvistettu. Kanadan pääministeri Mark Carney ilmoitti 27. toukokuuta 2026 CANSEC-puolustusmessuilla, että Kanada aloittaa Saabin kanssa yksityiskohtaiset keskustelut ja viralliset neuvottelut GlobalEyeen perustuvasta tulevasta AEW&C-kyvystä .

GlobalEye valittiin ensisijaiseksi toimittajaksi yhdysvaltalaisten Boeingin E-7 Wedgetailin ja L3Harrisin Aeris X:n edelle . Saab on kuitenkin korostanut, ettei sopimusta tai tilausta ole tässä vaiheessa allekirjoitettu .

Mediassa on raportoitu jopa noin viiden miljardin Kanadan dollarin hankkeesta ja enintään kuudesta koneesta . Summa on siis neuvotteluihin liitetty arvio, ei vahvistettu lopullinen kauppahinta.

UAE oli GlobalEyen ensimmäinen asiakas

Yhdistyneet arabiemiirikunnat eli UAE on GlobalEyen vahvistettu laukaisija-asiakas ja ensimmäinen järjestelmän käyttäjä . Saabin aiemmat UAE:lle tehdyt toimitukset ovat muodostaneet alustan, jolta järjestelmä on laajentunut uusille kansainvälisille markkinoille.

Sen sijaan väitteille Qatarin, Saudi-Arabian ja Egyptin osoittamasta kiinnostuksesta ei löytynyt käytetyistä lähteistä riittävää suoraa vahvistusta. Niitä ei siksi pidä esittää varmistettuina tulevina asiakkaina.

Suunnitteleeko Saab tuotannon kaksinkertaistamista?

Ei vahvistettu. Kasvava kysyntä – UAE:n, Ranskan ja uuden Lähi-idän asiakkaan tilaukset sekä NATO:n ja Kanadan hankkeet – herättää luonnollisesti kysymyksen Saabin tuotantokyvystä.

Käytetyistä lähteistä ei kuitenkaan löytynyt vahvistusta väitteelle, että Saab aikoo nostaa tuotannon kuuteen GlobalEye-koneeseen vuodessa tai perustaa toisen tuotantopaikan Eurooppaan. Väite voi olla alan arvio tai myöhempi suunnitelma, mutta sitä ei tässä aineistossa voida pitää varmennettuna tietona.

Mitkä väitteet on vahvistettu?

GlobalEyen voittokulku on siis todellinen, mutta sen mittakaavaa arvioitaessa kannattaa erottaa tehdyt kaupat, viralliset valinnat ja vasta neuvottelupöydällä olevat hankkeet. Varmaa on, että Saab on saanut järjestelmälleen poikkeuksellisen näkyvän aseman juuri silloin, kun NATO-maat uudistavat vanhenevaa ilmavalvontakalustoaan.