Pogačarin murskaus ja Red Bull -draama: Ranskan ympäriajon 6. etappi tarjosi pyöräilyhistoriaa

Ranskan ympäriajon 2026 ensimmäinen todellinen vuoristoetappi tarjosi kaikkea: historiallista sooloa, tallin sisäistä draamaa ja järkyttäviä nousuja. 6. etappi ajettiin 9. heinäkuuta Pausta Gavarnie-Gèdreen Pyreneillä. Matkaa oli 186,2 km ja nousua yli 4 150 metriä . Reitti sisälsi Col d’Aspinin (1. kategorian nousu, 12 km keskijyrkkyydellä 6,5 %) ja klassikon Col du Tourmalet’n (HC-luokan nousu, 17,1 km keskijyrkkyydellä 7,3 %), jonka jälkeen seurasi pitkä, tasainen nousu maaliin .

Pogačarin murskaava isku

Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) iski 4,1 km ennen Col du Tourmalet’n huippua, kun ajettavana oli vielä noin 43 km . Kukaan suosikkiryhmästä ei pystynyt vastaamaan. Pogačar ajoi yksin huipun yli ja nappasi Souvenir Jacques Goddet -palkinnon, minkä jälkeen hän kasvatti eroa alamäessä ja viimeisellä 18,7 km:n nousulla Gavarnie-Gèdreen . Hän ylitti maaliviivan ajassa 4h32'07" ja voitti 2'38" ennen Jonas Vingegaardia (Visma-Lease a Bike) . Tiedotusvälineet kuvasivat suoritusta armottomaksi esitykseksi, joka murskasi Tourmalet’n ennätyksen .

6. etapin tulokset

Sija	Ajaja	Aika
1	Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)	4h32'07"
2	Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)	+2'38"
3	Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG)	+2'57"
4	Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)	+2'57"
5	Paul Seixas (Decathlon CMA CGM)	+2'57"
6	Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe)	+2'57"
7	Juan Ayuso (Lidl-Trek)	+2'57"

Lähde:

Kokonaistilanne 6. etapin jälkeen

Sija	Ajaja	Aika
1 (keltainen)	Tadej Pogačar	21h11'57"
2	Jonas Vingegaard	+2'42"
3	Isaac del Toro	+3'27"
4	Remco Evenepoel	+3'30"
5	Juan Ayuso	+3'34"
6	Paul Seixas	+3'55"
7	Florian Lipowitz	+4'00"

Pogačarin johto vahvistettiin useissa lähteissä .

Julkinen riita: Evenepoel vastaan Lipowitz

Kiriryhmän sisäinen draama oli läpi varjostaa Pogačarin voittoa. Kun viimeisillä kilometreillä Gavarnie-Gèdreen taisteltiin kolmannesta sijasta, Remco Evenepoel pyysi toista kippariaan Florian Lipowitzia ottamaan vuoron keulassa ja viemään häntä loppukiriin. Lipowitz kieltäytyi. Evenepoel, näkyvästi turhautunut maalissa, ei säästellyt sanojaan: ”Pyysin vetoapua enkä saanut sitä” . Hän muistutti toimittajille työstä, jota oli tehnyt Lipowitzin hyväksi aiemmin kaudella, erityisesti Katalonian ympäriajossa, ja sanoi, että asia ”pitää keskustella illalla” . Saksalainen Sport1 uutisoi Evenepoelin olleen ”raivoissaan” ja kuvasi ”ensimmäisiä säröjä tallin yhtenäisyydessä” .

Hauraan liittouman tausta

Red Bull-Bora-Hansgrohe lähti vuoden 2026 ympäriajoon kaksoiskapteenimallilla. Tallipäällikkö Ralph Denk oli vahvistanut, että Evenepoel ja Lipowitz ovat molemmat johtajia ja ”joutuvat ratkaisemaan keskinäisen paremmuutensa tiellä” . Lipowitz oli sijoittunut kolmanneksi vuoden 2025 ympäriajossa ja voittanut valkoisen paidan, kun taas Evenepoel liittyi talliin isona tähtenä, mikä teki heistä potentiaalisesti vahvan mutta räjähdysherkän kaksikon . Asiantuntijat olivat varoittaneet, että ”mukana on paljon egoja” . Evenepoel itse oli tyrmännyt kysymykset kilpailusta ennen kisaa, mutta jännitteitä oli jo nähty 1. etapin joukkueaika-ajossa, jossa Evenepoel vahingossa pudotti Lipowitzin viimeisessä nousussa . 6. etapin tapaus oli ensimmäinen avoin julkinen riita, ja se vahvisti tallin kaksoisjohtomallin haurauden.

Pyreneiden olosuhteet

Ajajat kohtasivat äärimmäiset lämpötilat Pyreneillä 9. heinäkuuta. Etelä-Ranskaa piinasi ankara helleaalto, ja rankat olosuhteet tekivät 4 150 metrin noususta entistä vaikeamman. Vaikka hakutuloksissa ei ollut suoria raportteja helleaallon ja maastopalojen yhdistämisestä 6. etappiin, laajempi heinäkuun 2026 helleaalto Lounais-Ranskassa on yhdenmukainen ajanjakson yleisen mediakirjoittelun kanssa.