BYD ylsi 17 miljoonan uuden energia-ajoneuvon rajapyykkiin ennätysajassa

BYD:n mukaan se on ensimmäinen maailmanlaajuinen autonvalmistaja, joka on tuottanut 17 miljoonaa NEV-ajoneuvoa. Luku sisältää sekä täyssähköautoja että ladattavia hybridejä.

Seal 08 oli merkkipaalun auto

BYD toi Seal 08:n markkinoille 2. heinäkuuta, vain kuusi päivää ennen 17-miljoonannen ajoneuvon valmistumista. Ocean-malliston lippulaivasedanista on kuusi versiota, ja hinnat Kiinassa vaihtelevat 196 900 ja 239 900 yuanin välillä. Se vastaa lähteiden käyttämillä valuuttakursseilla noin 28 950–35 556 dollaria.

Kysyntä käynnistyi vauhdikkaasti. Xueqiu-palvelussa toimivan BYD-tutkijan Andy Dingin kokoamien tietojen mukaan Seal 08:sta kertyi hieman yli 30 tunnissa noin 65 000 sitovaa tilausta. Määrään sisältyi noin 40 000 ennakkotilausta ajalta ennen virallista julkaisua sekä noin 25 000 tilausta julkaisun jälkeen.

Täyssähköinen Seal 08 perustuu 800 voltin sähköarkkitehtuuriin ja BYD:n toisen sukupolven Blade-akkuun. Sen toimintamatka on Kiinan CLTC-mittaustavan mukaan enimmillään 905 kilometriä. BYD ilmoittaa pikalatauksen voivan lisätä parhaimmillaan 400 kilometriä toimintamatkaa viidessä minuutissa ihanteellisissa olosuhteissa.

Ladattavan hybridin ilmoitettu yhdistetty CLTC-toimintamatka on enintään 1 660 kilometriä. Huippuluokan nelivetoinen täyssähköversio tuottaa 694 hevosvoimaa ja kiihtyy nollasta sataan 3,3 sekunnissa.

CLTC-lukemat perustuvat Kiinan omaan testisykliin, joten niitä ei pidä tulkita suoraan eurooppalaisen WLTP-mittauksen vastaaviksi.

Kesäkuun vienti nosti kokonaismyyntiä

BYD myi kesäkuussa 2026 maailmanlaajuisesti 403 472 NEV-ajoneuvoa, mikä merkitsi 5,46 prosentin kasvua vuodentakaiseen verrattuna ja toista peräkkäistä kasvukuukautta. Henkilöautojen osuus oli 397 292 kappaletta. Täyssähköautoja myytiin 201 472 ja ladattavia hybridejä 195 820, joten voimalinjat jakautuivat lähes tasan.

Suurin muutos näkyi Kiinan ulkopuolella. BYD:n vienti- ja ulkomaanmyynti nousi ennätykselliseen 175 349 ajoneuvoon, mikä oli 94,73 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin ja yli 43 prosenttia kuukauden kokonaismäärästä.

Kansainvälinen kysyntä tasapainotti Kiinan kotimarkkinoiden heikompaa kehitystä: kotimaan myynti laski 22 prosenttia 228 123 ajoneuvoon. BYD:n ulkomaanmyynti ylsi samalla lähes Teslan koko maailman kuukausitoimitusten tasolle.

BYD ohitti Teslan jälleen täyssähköautoissa

Vuoden 2026 toisella neljänneksellä BYD myi 557 090 täyssähköistä henkilöautoa. Tesla toimitti samalla ajanjaksolla maailmanlaajuisesti 480 126 autoa. BYD:n etumatka oli näin 76 964 autoa eli noin 16 prosenttia.

Tulos palautti BYD:lle maailman suurimman täyssähköautojen myyjän aseman sen jälkeen, kun Tesla oli ollut edellä vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. BYD:n täyssähköautojen myynti kasvoi lähes 80 prosenttia vuoden 2026 ensimmäisestä neljänneksestä, jolloin yhtiö myi 310 389 autoa. Vuodentakaiseen verrattuna määrä kuitenkin laski noin 8 prosenttia.

Tesla puolestaan saavutti oman ennätyksensä toisen neljänneksen toimituksissa: 480 126 autoa oli 25 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin ja selvästi analyytikkojen odotuksia enemmän. Silti kokonaismäärä jäi BYD:n täyssähköautojen myynnin alapuolelle.

Tuotantokäyrä jyrkkenee

BYD saavutti 10 miljoonan NEV-ajoneuvon tuotantorajan loppuvuodesta 2024. Noin 20 kuukautta myöhemmin tuotanto oli jo noussut 17 miljoonaan ajoneuvoon, mikä kertoo tuotannon kasvaneen nopeasti.

Erityisen kuvaava on viimeisin väli: 16 miljoonasta 17 miljoonaan päästiin 82 päivässä. Tuotantovauhdin kiihtyminen, Seal 08:n vahva ennakkokysyntä ja ennätyksellinen ulkomaanmyynti kertovat kaikki samasta muutoksesta – BYD:n kasvu ei nojaa enää vain Kiinan kotimarkkinoihin.