Carlos Sainz vaatii: Kolmen lähtöruudun rangaistus jokaiselle, joka aiheuttaa keltaiset tai punaiset liput aika-ajossa

Ehdotuksen taustalla on suoraan vuoden 2026 Itävallan GP:n aika-ajo, joka ajettiin 27. kesäkuuta 2026 . Q3:n viimeisillä kierroksilla Red Bullin Max Verstappen menetti autonsa hallinnan mutkassa 9 ja osui ulkoseinään, mikä aiheutti keltaiset liput .

Mercedeksen George Russell ajoi keltaisten lippujen alueen läpi täysin hiljentämättä ja teki kierroksen nopeimman ajan, napaten paalupaikan. FIA päätti asettaa vain yksittäiset keltaiset liput mutkaan 9, eikä ryhtynyt toimiin tapauksen tarkastelun jälkeen, katsoen Russellin toimineen sääntöjen mukaisesti .

Päätös suututti useita kuljettajia. Kimi Antonelli, joka oli hiljentänyt nähdessään keltaiset liput ja sijoittui neljänneksi, väitti, että kaksinkertaiset keltaiset liput — jotka olisivat pakottaneet kaikki kuljettajat keskeyttämään kierroksensa — olisi pitänyt asettaa . FIA päivitti signaalin kaksinkertaisiksi keltaisiksi lipuiksi vasta noin 25 sekuntia myöhemmin, kun Russell ja Antonelli olivat jo ajaneet kierroksensa loppuun .

Mikä aiheutti Verstappenin kolarin?

Verstappenin kolari mutkassa 9 ei johtunut ajovirheestä. Raportit kuvailevat sitä mekaaniseksi ongelmaksi — "auton vikatoiminnaksi" — kun hän ajoi kolmantena . Red Bull -kuljettaja menetti autonsa hallinnan epäillyn vian jälkeen ja törmäsi ulkoseinään . Sainz korosti nimenomaan, ettei kolari ollut tahallinen tai holtiton teko, mutta silti nykyiset säännöt eivät hänen mielestään riitä suojaamaan reilua kilpailua aika-ajossa .

Nykyinen tilanne: Ehdotus, ei vielä sääntö

2. heinäkuuta 2026 mennessä ehdotus on vain Sainzin epävirallinen idea, eikä sitä ole vielä virallisesti toimitettu tai hyväksytty FIA:lle . Sainz sanoi haluavansa tulla kuulluksi ennen Silverstonen sprinttiviikonloppua, mutta myönsi, että kilpailuviikonlopun tiukka aikataulu vaikeuttaa nopeita sääntömuutoksia. FIA ei ole julkisesti vastannut ehdotukseen eikä ilmoittanut aikomuksistaan muuttaa sääntöjä .

Ehdotus on osa laajempaa, pitkään jatkunutta keskustelua F1:ssä siitä, miten aika-ajojen häiriöitä tulisi käsitellä. Kuljettajat ovat vaatineet tiukempia sääntöjä jo vuosia, ja Sainz on itse todennut, että "katuratojen aika-ajoissa on ollut hyvin selkeitä tapauksia, joissa me kuljettajat olemme havainneet ihmisten tahallaan aiheuttavan punaisia lippuja" . Esteban Ocon on tukenut vastaavia vaatimuksia, ja Motorsport.com raportoi vuonna 2022, että kuljettajat painostivat sääntöä, joka rankaisisi ketä tahansa, joka aiheuttaa punaisen tai keltaisen lipun, jopa vahingossa .

Miksi ehdotus on merkittävä

Jos ehdotus hyväksyttäisiin, Sainzin kolmen lähtöruudun rangaistus olisi merkittävä poikkeama nykyisistä FIA:n ohjeista. Nykyisten sääntöjen mukaan yksittäisten keltaisten lippujen huomiotta jättäminen voi johtaa viiden lähtöruudun rangaistukseen ja kahteen rangaistuspisteeseen, kun taas kaksinkertaisten keltaisten lippujen ohittaminen voi laukaista 10 sekunnin aikasakon, drive-through-rangaistuksen tai vastaavan lähtöruuturangaistuksen . Mutta tällä hetkellä ei ole rangaistusta sille kuljettajalle, joka aiheuttaa lipun, vain niille, jotka eivät kunnioita sitä.

Tämän epäsuhdan Sainz haluaa korjata. Itävallan GP:n aika-ajossa Russell sai etua ajamalla keltaisten lippujen läpi, jotka FIA katsoi laillisiksi, kun taas Verstappenin mekaaninen vika, ilman omaa syytä, päätti muiden kuljettajien kierroksen. Sääntö, joka rankaisisi lipun aiheuttanutta kuljettajaa riippumatta aikomuksesta, poistaisi kannustimen ajaa turvallisuuden rajojen yli viimeisillä kierroksilla, kun tietää saavansa lähtöruuturangaistuksen kolarista.

Toistaiseksi ehdotus on vain idea. Mutta FIA on jo päivittänyt rangaistusohjeitaan vuodelle 2026 antaakseen tuomareille selkeämmät kriteerit keltaisten lippujen rikkomusten arviointiin , joten ovi on auki lisäuudistuksille. Jää nähtäväksi, tarttuuko kattojärjestö Sainzin ehdotukseen.