Ajoitus oli merkittävä: lausunto annettiin kaksi päivää sen jälkeen, kun Iran ja Oman olivat allekirjoittaneet yhteisen julkilausuman, jossa sovittiin "Hormuzinsalmen hallinnoinnissa tarjottavista palveluista perittävien kustannusten tutkimisesta" , ja yksi päivä sen jälkeen, kun Iran oli hylännyt YK:n tukeman Omanin suunnitelman loukkuun jääneiden alusten evakuoimiseksi . Busaidin Manaman julistus veti selkeän rajan Muscatin ja Teheranin tulkintojen välille tuosta yhteisestä sopimuksesta.
Pakollisten tullien sijasta Oman ehdotti vapaaehtoista maksujärjestelmää, joka on mallinnettu Malakansalmen kautta Kaakkois-Aasiassa säätelevän mekanismin mukaan . Tässä kompromissisuunnitelmassa energian tuojamailta ja varustamoilta pyydettäisiin pientä, ei-pakollista osallistumismaksua navigointiapuvälineistä ja -palveluista pakollisten kauttakulkutullien sijaan. Ehdotus antaa Omanille ja Iranille pääsyn uuteen tulovirtaan pysyen kuitenkin kansainvälisen merioikeuden puitteissa .
Muscat avasi myös väliaikaisen merikäytävän yhteistyössä Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) kanssa 24. kesäkuuta vahvistaen sitoutumisensa vapaaseen ja turvalliseen kauttakulkuun merioikeuden alaisuudessa . Omanin lausunnossa korostettiin, että kauttakulku tämän käytävän kautta olisi "ilman kauttakulkuverojen asettamista", mikä oli suora isku Iranin pyrkimyksiin esittää salmi yhteisen hallinnoinnin ja pakollisten kustannusten tilana .
Busaidi teki selkeän oikeudellisen eron pakollisten kauttakulkuverojen ja vapaaehtoisten merenkulkupalveluiden kustannusten välillä. Hän selvensi, että keskustelut Iranin kanssa koskevat vapaaehtoisia merenkulkupalveluja – kuten luotsausta, navigointiapuvälineitä ja liikenteen hallintaa – eikä pakollisia kauttakulkumaksuja .
Iranin ja Omanin 23. kesäkuuta antamassa yhteisessä julkilausumassa todettiin, että maat "tutkisivat Hormuzinsalmen hallinnoinnissa tarjottavista palveluista perittäviä kustannuksia" . Oman on sittemmin vakuuttanut, että tällä tarkoitetaan vapaaehtoista palvelukustannusten kattamista, ei kauttakulkuveroja . Kuten Busaidi sanoi The Guardianille 29. kesäkuuta: "Emme tue tullien asettamista kauttakululle Hormuzinsalmen läpi, mikä on kansainvälisesti kiellettyä – kun taas palvelumaksut ovat sallittuja, ja keskusteluja käydään parhaillaan Iranin osapuolen kanssa niistä" .
Ali Akbar Velayati, Iranin korkeimman johtajan vanhempi neuvonantaja, esitti kesäkuun loppupuolella kiihtyviä varoituksia, joita pidettiin laajalti suorana moitteena Omanille Iranin hinnoittelupyrkimyksistä irtautumisesta.
Vaikka nämä huomautukset oli suunnattu arabivaltioille laajalti, analyytikot totesivat Omanin olevan ensisijainen kohde maan äskettäisen diplomaattisen irtaantumisen vuoksi Iranin kannasta.
29. kesäkuuta 2026 Iranin ulkoministeriön apulaisulkoministeri Kazem Gharibabadi ja Omanin ulkoasiainministeri Abdulaziz al-Hinai pitivät 'Hormuzin yhteisen komitean' ensimmäisen kokouksen Muscatissa . Gharibabadi sanoi, että he "vaihtoivat näkemyksiä yhteisen julkilausuman määräysten täytäntöönpanosta Hormuzinsalmen uudesta hallinnasta", mutta painotti, että "ensimmäinen teknisten keskustelujen kierros" toteutuu vasta kun kaikki edellytykset täyttyvät, ja päivämäärästä ja paikasta sovitaan myöhemmin .
Komiteasta sovittiin ensimmäisen kerran 23. kesäkuuta Iranin ulkoministeri Araghchin ja parlamentin puhemies Ghalibafin vierailulla Muscatiin . Sodan tutkimuksen instituutti (ISW) varoitti, että tämä mekanismi voisi mahdollistaa Iranin "säännellä kauttakulkua salmen läpi ja päättää rajoittaa läpikulkua harkintansa mukaan" .
Omanin kantaa ei voi ymmärtää irrallaan. Kesäkuun 2020 lopun geopoliittiseen maisemaan kuuluivat: