Tour de France 2026 alkaa Barcelonasta – nämä kokoonpanot ja juonikuviot ratkaisevat kilpailun

Tour de Francen 113. kilpailu käynnistyy lauantaina 4. heinäkuuta 2026 Barcelonassa. Avausetappina ajetaan 19,7 kilometrin joukkueaika-ajo, joka päättyy Montjuïcin huipulle. Kyseessä on Tourin ensimmäinen joukkueaika-ajo sitten vuoden 2019 .

Mukana on 23 joukkuetta ja 184 ajajaa: 18 UCI WorldTeam -joukkuetta sekä viisi ProTeam-tason joukkuetta . Tämän vuoden kilpailussa huomio kiinnittyy ennen kaikkea Tadej Pogačarin ja Jonas Vingegaardin jatkuneeseen valtataisteluun, Remco Evenepoelin uuteen joukkueeseen sekä avauspäivän poikkeukselliseen aika-ajomuotoon.

Suosikkien vahvistetut kokoonpanot

UAE Team Emirates-XRG: Pogačar hakee viidettä voittoa

Tadej Pogačar johtaa joukkuetta, jonka kokoonpano on uusiutunut noin puolella viime vuodesta. Hänen ympärillään ajavat Adam Yates, Tim Wellens, Nils Politt, Brandon McNulty, Felix Großschartner, Isaac del Toro ja Florian Vermeersch .

Kokoonpanossa on neljä ajajaa, joita ei nähty joukkueen Tour-kokoonpanossa viime vuonna. Erityistä huomiota saa 22-vuotias meksikolainen Isaac del Toro, joka on saavuttanut vuonna 2026 jo kolme WorldTour-tason etappikilpailun voittoa .

Pogačar tavoittelee viidettä Ranskan ympäriajon kokonaisvoittoaan. Onnistuessaan hän nousisi nykyaikana harvinaiseen viiden voiton joukkoon .

Visma | Lease a Bike: van Aertin poissaolo puhuttaa

Jonas Vingegaardin tukena ovat Matteo Jorgenson, Sepp Kuss, Victor Campenaerts, Bruno Armirail, Per Strand Hagenes, Edoardo Affini ja Davide Piganzoli .

Kokoonpanon suurin yllätys on Wout van Aertin puuttuminen. Hänen paikkansa sai 23-vuotias italialainen Davide Piganzoli, joka valittiin useiden kokeneempien ehdokkaiden sijaan . Ratkaisu muuttaa Vingegaardin tukijoukkojen rakennetta jo ennen kuin kilpailu ehtii vuorille.

Red Bull–BORA–hansgrohe: Evenepoel liittyy kokonaiskilpailun kärkikahinaan

Olympiavoittaja Remco Evenepoel ajaa Tourin uudessa joukkueessaan Red Bull–BORA–hansgrohessa solmittuaan tallin kanssa sopimuksen talvella. Vuoden 2025 Tourilla kolmanneksi sijoittunut Evenepoel tuo kokonaiskilpailuun kolmannen vahvan haastajan Pogačarin ja Vingegaardin rinnalle. Hänen joukkueessaan ajaa myös Florian Lipowitz .

Soudal Quick-Step: Merlierin kilpailupäivät jäävät vähiin

Soudal Quick-Step on nimennyt kokoonpanonsa kuuden ajajan rungon: Tim Merlierin, Mikel Landan, Valentin Paret-Peintreaun, Jasper Stuyvenin, Ilan Van Wilderin ja Louis Vervaeken .

Merlierin tehtävä on tuoda joukkueelle voittoja kirissä, kun taas Landa toimii kokonaiskilpailun tukena. Polvivaivan vuoksi Merlier saapuu Barcelonaan tavallista vähäisemmillä kilpailukilometreillä .

Decathlon CMA CGM: katseet Seixasiin

Ranskalaisjoukkue Decathlon CMA CGM rakentaa kilpailunsa kotimaan uuden tähden Paul Seixasin ympärille. Seixas tekee Tour de France -debyyttinsä, ja joukkue on ilmoittanut tavoitteekseen kokonaiskilpailun palkintokorokkeen .

Pogačar vastaan Vingegaard – joko haastaja kääntää asetelman?

Tourin viime vuosien keskeinen kaksintaistelu jatkuu jälleen. Pogačar saapuu kilpailuun vahvan kevätkauden ja Tour de Suisse -voiton jälkeen, joten hän lähtee kilpailuun ennakkosuosikkina ja viidennen keltaisen paitansa tavoittelijana .

Vingegaard puolestaan on luvannut, että ”tänä vuonna on minun vuoroni”. Hän yrittää syrjäyttää Pogačarin kolmantena peräkkäisenä vuonna .

Kolminkertainen Tour-voittaja Alberto Contador pitää korkeita vuoristoetappeja ja vuorenhuipuille päättyviä maaleja Vingegaardin parhaana mahdollisuutena. Erityisen kiinnostava on Alpe d’Huez, joka noustaan reitillä kahdesti. Contadorin mukaan juuri vuorilla Vingegaard on aiemmin pystynyt horjuttamaan Pogačaria .

Avaus sisältää uudenlaisen joukkueaika-ajon

Barcelonan ensimmäinen etappi näyttää joukkueaika-ajolta, mutta kokonaiskilpailun ajanotto toimii tavallista eri tavalla. Perinteisesti joukkueen aika perustuu tietyn ajajan, esimerkiksi neljännen tai viidennen maaliin saapuvan jäsenen, aikaan. Nyt jokaiselle ajajalle kirjataan henkilökohtainen aika maalissa .

Muotoa kokeiltiin ensimmäisen kerran Pariisi–Nizzassa vuonna 2023 . Käytännössä joukkue aloittaa matkan yhdessä ja hyötyy yhteistyöstä, mutta kokonaiskilpailun kannalta jokainen ajaja voi joutua tekemään oman taktisen ratkaisunsa lopussa. Tämä saattaa synnyttää pieniä, mutta merkityksellisiä eroja suosikkien välille jo ennen vuoristo-osuuksia.

Etappi kulkee Barcelonan rannikon ja kaupungin suorien katujen kautta kohti Montjuïcia. Maali sijaitsee mäen laella vuoden 1992 olympialaisten yhteydessä käytetyn stadionin läheisyydessä .

Villikortit aiheuttivat keskustelua

Järjestäjä ASO julkisti joukkuevalinnat 30. tammikuuta 2026. Fanien suosikki Unibet Rose Rockets jäi ilman villikorttia, kun kutsut annettiin Caja Rural–Seguros RGA:lle ja TotalEnergiesille .

Tudor Pro Cycling, Pinarello-Q36.5 ja Cofidis pääsivät kilpailuun suoraan ProTeam-rankingin perusteella. Kaikki 18 WorldTeam-joukkuetta saivat automaattisen paikan .

Millainen vuoden 2026 reitti on?

Tourilla ajetaan 21 etappia:

• 7 tasaista etappia
• 4 mäkistä etappia
• 8 vuoristoetappia
• 1 joukkueaika-ajo
• 1 henkilökohtainen aika-ajo

Vuoristoetapeista viisi päättyy vuorenhuipulle. Maalit sijaitsevat Gavarnie-Gèdressa, Plateau de Solaisonilla ja Orcières-Merlettellä sekä kahdesti Alpe d’Huezilla .

Kilpailun kolme ensimmäistä etappia ajetaan Espanjassa, minkä jälkeen reitti siirtyy Ranskan puolelle . Barcelona tarjoaa vauhdikkaan ja taktisesti poikkeavan alun, mutta lopulliset erot kokonaiskilpailussa ratkaistaan todennäköisesti myöhemmin korkeilla vuorilla – juuri siellä, missä Pogačar ja Vingegaard ovat viime vuosina käyneet kilpailun ratkaisevat taistelut.