Hollannin MotoGP 2026: Trackhouse Apriliain dominanssi, Acostan ranteen leikkaus ja Yamahan jarrukriisi Assenissa

Raul Fernandez voitti lauantain sprintin

Fernandez voitti lauantain 13 kierroksen Tissot Sprintin 0,362 sekunnin erolla johtaen Oguraa Trackhousen ensimmäisessä perättäisessä 1–2-tuloksessa . Se oli Fernandezin MotoGP-uran toinen Sprint-voitto . Sunnuntain pääkisassa talli käänsi järjestyksen, ja Ogura ajoi Fernandezin edellä maaliin .

Apriliain palkintokorokesulku ja mestaruustaistelun käänne

Apriliat täyttivät koko sunnuntain palkintokorokkeen: Ogura, Fernandez ja Jorge Martin (tehdas-Aprilia) . Neljä Apriliaa sijoittui viiden parhaan joukkoon . Tuloksella oli suuria vaikutuksia mestaruustaisteluun: Marco Bezzecchi, sarjaa johtanut kuljettaja, kärsi rajun ulosajon sunnuntain kisan alussa ja vietiin sairaalaan tarkastettavaksi . Keskeytys maksoi Bezzecchille mestaruusjohtajuuden, joka siirtyi hänen tehdas-Aprilia-tallitoverilleen Jorge Martinille .

Pedro Acostan kyynärkanavaoireyhtymä ja leikkaus

Acosta keskeytti Hollannin GP:n kyynärkanavaoireyhtymän vuoksi oikeassa ranteessaan. Tila aiheutti tunnottomuutta kolmessa sormessa ja teki mahdottomaksi tuntea etujarruvipua kunnolla . Kisan jälkeen Acosta kertoi ongelman vaivanneen häntä noin vuoden ja vaihdelleen radasta riippuen . Assenissa kipu muuttui sietämättömäksi: "Marcia seuratessani vapautin jarruja välillä vain välttääkseni törmäystä, koska en tiennyt, oliko vipu vielä kädessäni", hän kertoi ranskalaiselle medialle .

Acosta leikkautti oikean ranteensa tiistaina 30. kesäkuuta 2026 hermopaineen lievittämiseksi . Hän oli alun perin aikonut odottaa Saksan GP:hen Sachsenringille asti, mutta Assenin kivut pakottivat aikaistamaan päätöstä .

Tärkeä erottelu: Kyseessä on kyynärkanavaoireyhtymä (carpal tunnel syndrome), joka on eri vaiva kuin aivasyndrooma (compartment syndrome/arm pump), jota Acosta operoi oikeassa käsivarressaan huhtikuussa 2025 . Vuoden 2025 leikkaus tehtiin Jerezin testin jälkeen kroonisen aivasyndrooman hoitamiseksi, mikä on yleinen MotoGP-kuljettajilla jarrutuksen aiheuttaman rasituksen vuoksi .

Jack Millerin toistuva Yamahan takajarrukiinnikkeen vikaantuminen

Miller keskeytti lauantain Sprintin Assenissa, kun hänen Pramac Yamahansa takajarrukiinnike petti jo ensimmäisellä kierroksella . Hän yritti jatkaa, mutta huomasi mahdottomaksi ajaa turvallisesti ilman takajarrua nopealla Assenin radalla .

Miller vahvisti, että tämä oli neljäs kerta, kun täsmälleen sama ongelma – rikkoutunut takajarrukiinnike – esiintyi hänen Yamahassaan . "Kiinnike ei vain ole tarpeeksi vahva. Se hajoaa jatkuvasti", hän sanoi . Virallinen Yamaha Racing -raportti vahvisti Millerin Sprint-keskeytyksen johtuneen "teknisestä ongelmasta" . Vauriot estivät Milleria osallistumasta sunnuntain pääkisaan .

"Tämä on ongelma, joka meidän on korjattava, koska se toistuu", Miller sanoi tiedotusvälineille radalla . Pramac Yamahan kuljettaja, jonka kerrotaan menettäneen paikkansa kaudelle 2027, hylkäsi diplomatian ja kehotti valmistajaa ratkaisemaan turvallisuusriskin . Sama takajarruvika oli esiintynyt aiemmin kaudella Jerezissä, vaikka Miller onnistui tuolloin ajamaan maaliin .

Mitä tämä merkitsee mestaruustaistelulle?

Bezzecchin ulosajon ja Martinin mestaruusjohtajuuden myötä Aprilia-leiri on odottamattoman sisäisen taistelun äärellä. Trackhousen satelliittitallin suoritus – sekä Sprintin että GP:n 1–2-tulokset – on varjostanut tehdas-Aprilian tiimiä ja osoittanut, että RS-GP-paketti on Assenissa kilpailukykyisin pyörä . Yamahalle toistuva mekaaninen vika herättää vakavia kysymyksiä osien luotettavuudesta valmistajan kamppaillessa kilpailukyvyn kanssa koko M1-mallistossaan .