22. kesäkuuta Venäjän asettamat viranomaiset keskeyttivät kaiken siviilien polttoaineenmyynnin ja rajoittivat saatavuuden ainoastaan valtion ja turvallisuusviranomaisille . ”Polttoainetta myydään ainoastaan valtion virastoille, jotka vastaavat Krimin tasavallan toiminnasta ja turvallisuudesta”, sanoi Venäjän asettama kuvernööri Sergei Aksjonov . 24. kesäkuuta uudet Ukrainan iskut aiheuttivat sähkökatkoja Sevastopolissa . Miehityshallinto itse myönsi häiriön ja keskeytti bensiinikuponkien jaon, koska polttoainerekka ei ehtinyt ajoissa niemimaalle .

23. kesäkuuta Ukraina iski 38 kohteeseen Krimillä, mukaan lukien energia- ja öljyinfrastruktuuriin . 23. kesäkuuta noin puolet niemimaasta oli ilman sähköä venäläisten varjoviranomaisten mukaan .

R-280 ”Novorossija”-moottoritien tuhoaminen

Ukrainan keskimatkan drooniyksiköt ovat muuttaneet R-280-moottoritien — Venäjän viimeisen luotettavan maayhteyden Rostovissa Donista Krimille miehitetyn Donetskin ja Hersonin kautta — sellaiseksi, jota venäläissotilaat kutsuvat ”kuoleman tieksi” .

Keskeiset luvut ja tapahtumat:

• 71 prosentin vähennys: Venäläinen sotilasliikenne R-280:lla väheni 71 prosenttia kahdessa viikossa, kertoi Ukrainan miehittämättömien ilma-alusjoukkojen komentaja Robert Brovdi (kutsumerkki ”Madyar”) .
• Liikennerajoitukset: 25. kesäkuuta Venäjän asettama miehitetyn Zaporižžjan alueen johtaja Jevhen Balytskyi määräsi liikennerajoituksia Novorossija-moottoritien osuudelle sen jälkeen, kun Ukrainan droonit olivat yltäneet sille .
• Tšonharin sillan iskut: Ukraina iski Tšonharin siltaan ja muihin reitin ylityspaikkoihin useita kertoja, mukaan lukien 7. kesäkuuta tapahtunut isku, jossa käytettiin FP-2- ja Behemoth-drooneja . 12. kesäkuuta tehty isku tuhosi 50 sotilaskuljetusajoneuvoa, jotka kuljettivat polttoainetta ja ammuksia Armianskin sillalla .
• Halvat droonit: Ukraina käytti 5 000 dollarin puoliautonomisia drooneja, jotka ovat osumineet satoihin venäläisiin huoltoautoihin huhtikuusta 2026 lähtien .
• Salainen keskimatkan drooni: Ukrainan 412. erillinen pataljoona julkaisi tietoja salaisesta ”Morrigan”-keskimatkan droonista, jota on käytetty hyökkäyksiin 370 mailin (noin 600 km) matkalla R-280:lla .

Toukokuun lopusta lähtien siviililiikenne R-280:lla on ollut lähes täysin kielletty, mistä määräsi Hersonin miehitetyn alueen Venäjän asettama ”kuvernööri” Vladimir Saldo .

Joukkopako Kerchin salmen sillan kautta

Panikki on levinnyt asukkaiden ja venäläisten sotilaiden keskuuteen. 21. kesäkuuta, sen jälkeen kun drooni-isku öljyvarastoon lähellä Kerchin siltaa oli estänyt liikenteen tunneiksi, yli 700 ajoneuvon havaittiin yrittävän poistua Krimiltä sillan kautta . Ukrainan viranomaiset ovat todenneet, että venäläisupseerit evakuoivat jo perheitään ja omaisuuttaan niemimaalta .

Krimin tataarien Mejliksen puheenjohtaja Refat Tšubarov kehotti Venäjän jälkeen Krimille muuttaneita venäläisiä poistumaan sillan ollessa vielä toimintakunnossa: ”Vaadimme, että nämä ihmiset lähtevät Krimiltä nyt, kun siihen on vielä mahdollisuus” .

Aiemmat raportit vuosilta 2022–2024 kertoivat ajoittaisista venäläisten siviilien pakoaalloista Krimiltä Kerchin siltaan kohdistuneiden iskujen jälkeen , mutta kesäkuun 2026 pakoliike oli suurin sitten täysimittaisen sodan alkamisen.

Zelenskyin lausunto logistiikkakriisistä

25. kesäkuuta 2026 presidentti Volodymyr Zelenskyi kertoi, että Ukrainan ulkomaantiedustelupalvelu oli saanut haltuunsa Venäjän miehityshallinnon sisäisiä asiakirjoja, jotka osoittavat ”käytännössä päivittäin syvenevää kriisiä polttoaineen, sotilaslogistiikan ja hallinnon kanssa Krimillä” . Zelenskyi totesi, että asiakirjat vahvistavat miehitysviranomaisten ”olevan kykenemättömiä” selviytymään kiihtyvästä polttoaine- ja logistiikkakriisistä . Siepatuissa materiaaleissa todetaan nimenomaisesti, että Ukrainan keskimatkan toimien ja pitkän kantaman iskujen aiheuttamat häiriöt venäläisiin öljynjalostamoihin ovat korjaamattomia .

Tämä on linjassa ISW:n aiemman 4. kesäkuuta tekemän arvion kanssa, jonka mukaan Venäjän miehitysviranomaiset kamppailivat jo polttoainepulan kanssa .

Zelenskyi ilmoitti myös laajemmasta 40 päivän hyökkäyskampanjasta, jonka tavoitteena on ”vaikuttaa hyökkääjävaltioon” ja ajaa sodan päättymistä . Hän kuvaili Ukrainan Krimin operaatiota ”huolellisesti lasketuksi” ja lisäsi, että oikea apu länsimaisilta kumppaneilta antaisi Kiovalle mahdollisuuden nopeasti pakottaa Venäjä rauhaan .

Kampanjan laajempi konteksti

Ukrainan kampanja ulottuu R-280-moottoritien ja polttoainevarastojen ohi. Huhtikuusta 2026 lähtien Kiova on iskenyt järjestelmällisesti:

• Merilogistiikkaan: Lauttoihin, joita käytetään öljyn ja sotamateriaalin kuljettamiseen Kerchin salmen yli
• Siltoihin: Useita iskuja rautatiesiltoihin ja ylityspaikkoihin, jotka yhdistävät Krimin Manner-Ukrainaan
• Energiainfrastruktuuriin: Kaasuvarastoihin, sähköasemiin ja lämpövoimaloihin
• Ilmapuolustusjärjestelmiin: Neljään S-400-tutkaan ja kahteen Pantsir-järjestelmään iskettiin 20.–21. kesäkuuta

Ukrainan miehittämättömien ilma-alusjoukkojen komentaja kuvaili kampanjaa ”logistiikan sulkemiseksi” (logistics lockdown), jonka tavoitteena on luoda ”psyykkinen murtumispiste Moskovalle” . Zelenskyi totesi 1. kesäkuuta, että ”joukkomme pystyvät nyt yltämään Venäjän sotilaslogistiikkaan käytännössä koko miehitettyjen alueiden syvyydellä” ja ”miehittäjälle ei ole enää juuri yhtään turvallista tietä maamme etelässä ja idässä” .

22. kesäkuuta Venäjän asettamat viranomaiset keskeyttivät kaiken siviilien polttoaineenmyynnin ja rajoittivat saatavuuden ainoastaan valtion ja turvallisuusviranomaisille . ”Polttoainetta myydään ainoastaan valtion virastoille, jotka vastaavat Krimin tasavallan toiminnasta ja turvallisuudesta”, sanoi Venäjän asettama kuvernööri Sergei Aksjonov . 24. kesäkuuta uudet Ukrainan iskut aiheuttivat sähkökatkoja Sevastopolissa . Miehityshallinto itse myönsi häiriön ja keskeytti bensiinikuponkien jaon, koska polttoainerekka ei ehtinyt ajoissa niemimaalle .

23. kesäkuuta Ukraina iski 38 kohteeseen Krimillä, mukaan lukien energia- ja öljyinfrastruktuuriin . 23. kesäkuuta noin puolet niemimaasta oli ilman sähköä venäläisten varjoviranomaisten mukaan .

R-280 ”Novorossija”-moottoritien tuhoaminen

Ukrainan keskimatkan drooniyksiköt ovat muuttaneet R-280-moottoritien — Venäjän viimeisen luotettavan maayhteyden Rostovissa Donista Krimille miehitetyn Donetskin ja Hersonin kautta — sellaiseksi, jota venäläissotilaat kutsuvat ”kuoleman tieksi” .

Keskeiset luvut ja tapahtumat:

• 71 prosentin vähennys: Venäläinen sotilasliikenne R-280:lla väheni 71 prosenttia kahdessa viikossa, kertoi Ukrainan miehittämättömien ilma-alusjoukkojen komentaja Robert Brovdi (kutsumerkki ”Madyar”) .
• Liikennerajoitukset: 25. kesäkuuta Venäjän asettama miehitetyn Zaporižžjan alueen johtaja Jevhen Balytskyi määräsi liikennerajoituksia Novorossija-moottoritien osuudelle sen jälkeen, kun Ukrainan droonit olivat yltäneet sille .
• Tšonharin sillan iskut: Ukraina iski Tšonharin siltaan ja muihin reitin ylityspaikkoihin useita kertoja, mukaan lukien 7. kesäkuuta tapahtunut isku, jossa käytettiin FP-2- ja Behemoth-drooneja . 12. kesäkuuta tehty isku tuhosi 50 sotilaskuljetusajoneuvoa, jotka kuljettivat polttoainetta ja ammuksia Armianskin sillalla .
• Halvat droonit: Ukraina käytti 5 000 dollarin puoliautonomisia drooneja, jotka ovat osumineet satoihin venäläisiin huoltoautoihin huhtikuusta 2026 lähtien .
• Salainen keskimatkan drooni: Ukrainan 412. erillinen pataljoona julkaisi tietoja salaisesta ”Morrigan”-keskimatkan droonista, jota on käytetty hyökkäyksiin 370 mailin (noin 600 km) matkalla R-280:lla .

Toukokuun lopusta lähtien siviililiikenne R-280:lla on ollut lähes täysin kielletty, mistä määräsi Hersonin miehitetyn alueen Venäjän asettama ”kuvernööri” Vladimir Saldo .

Joukkopako Kerchin salmen sillan kautta

Panikki on levinnyt asukkaiden ja venäläisten sotilaiden keskuuteen. 21. kesäkuuta, sen jälkeen kun drooni-isku öljyvarastoon lähellä Kerchin siltaa oli estänyt liikenteen tunneiksi, yli 700 ajoneuvon havaittiin yrittävän poistua Krimiltä sillan kautta . Ukrainan viranomaiset ovat todenneet, että venäläisupseerit evakuoivat jo perheitään ja omaisuuttaan niemimaalta .

Krimin tataarien Mejliksen puheenjohtaja Refat Tšubarov kehotti Venäjän jälkeen Krimille muuttaneita venäläisiä poistumaan sillan ollessa vielä toimintakunnossa: ”Vaadimme, että nämä ihmiset lähtevät Krimiltä nyt, kun siihen on vielä mahdollisuus” .

Aiemmat raportit vuosilta 2022–2024 kertoivat ajoittaisista venäläisten siviilien pakoaalloista Krimiltä Kerchin siltaan kohdistuneiden iskujen jälkeen , mutta kesäkuun 2026 pakoliike oli suurin sitten täysimittaisen sodan alkamisen.

Zelenskyin lausunto logistiikkakriisistä

25. kesäkuuta 2026 presidentti Volodymyr Zelenskyi kertoi, että Ukrainan ulkomaantiedustelupalvelu oli saanut haltuunsa Venäjän miehityshallinnon sisäisiä asiakirjoja, jotka osoittavat ”käytännössä päivittäin syvenevää kriisiä polttoaineen, sotilaslogistiikan ja hallinnon kanssa Krimillä” . Zelenskyi totesi, että asiakirjat vahvistavat miehitysviranomaisten ”olevan kykenemättömiä” selviytymään kiihtyvästä polttoaine- ja logistiikkakriisistä . Siepatuissa materiaaleissa todetaan nimenomaisesti, että Ukrainan keskimatkan toimien ja pitkän kantaman iskujen aiheuttamat häiriöt venäläisiin öljynjalostamoihin ovat korjaamattomia .

Tämä on linjassa ISW:n aiemman 4. kesäkuuta tekemän arvion kanssa, jonka mukaan Venäjän miehitysviranomaiset kamppailivat jo polttoainepulan kanssa .

Zelenskyi ilmoitti myös laajemmasta 40 päivän hyökkäyskampanjasta, jonka tavoitteena on ”vaikuttaa hyökkääjävaltioon” ja ajaa sodan päättymistä . Hän kuvaili Ukrainan Krimin operaatiota ”huolellisesti lasketuksi” ja lisäsi, että oikea apu länsimaisilta kumppaneilta antaisi Kiovalle mahdollisuuden nopeasti pakottaa Venäjä rauhaan .

Kampanjan laajempi konteksti

Ukrainan kampanja ulottuu R-280-moottoritien ja polttoainevarastojen ohi. Huhtikuusta 2026 lähtien Kiova on iskenyt järjestelmällisesti:

• Merilogistiikkaan: Lauttoihin, joita käytetään öljyn ja sotamateriaalin kuljettamiseen Kerchin salmen yli
• Siltoihin: Useita iskuja rautatiesiltoihin ja ylityspaikkoihin, jotka yhdistävät Krimin Manner-Ukrainaan
• Energiainfrastruktuuriin: Kaasuvarastoihin, sähköasemiin ja lämpövoimaloihin
• Ilmapuolustusjärjestelmiin: Neljään S-400-tutkaan ja kahteen Pantsir-järjestelmään iskettiin 20.–21. kesäkuuta

Ukrainan miehittämättömien ilma-alusjoukkojen komentaja kuvaili kampanjaa ”logistiikan sulkemiseksi” (logistics lockdown), jonka tavoitteena on luoda ”psyykkinen murtumispiste Moskovalle” . Zelenskyi totesi 1. kesäkuuta, että ”joukkomme pystyvät nyt yltämään Venäjän sotilaslogistiikkaan käytännössä koko miehitettyjen alueiden syvyydellä” ja ”miehittäjälle ei ole enää juuri yhtään turvallista tietä maamme etelässä ja idässä” .