Baku-kolari toi Colapintolle rangaistuksen – Norris vaati kilpailukieltoa

Franco Colapinton lukkojarrutus Azerbaidžanin GP:n turva-auton jälkeisessä uusintalähdössä käynnisti ketjukolarin, joka päätti hänen, Alpine-tallitoveri Pierre Gaslyn ja McLarenin Lando Norrisin kilpailun. Colapinto pyysi virhettään anteeksi ja sai 10 sekunnin aikarangaistuksen. Koska hän oli keskeyttänyt, rangaistus muutettiin viiden lähtöruudun pudotukseksi seuraavaan kilpailuun.157

Norris olisi halunnut Colapintolle tätä selvästi kovemman seuraamuksen: hän vaati vähintään yhden kilpailun kilpailukieltoa. Kommentteja seurasi verkkohäirintää, johon Alpine otti julkisesti kantaa. Kiista laajeni myös Argentiinan ulkoministerin arvosteluun ja kuljettajien erimielisyyteen siitä, olisiko kilpailukielto ollut oikeasuhtainen.2814

Näin kolari syntyi Bakuissa

Kun kilpailu jatkui turva-auton poistuttua, autot lähestyivät ensimmäistä mutkaa. Colapinto lukitsi jarrunsa ja osui Gaslyn Alpineen. Gaslyn auto ajautui tämän jälkeen kontaktiin Norrisin McLarenin kanssa. Kolmikon autot vaurioituivat niin pahoin, että kaikkien kuljettajien oli keskeytettävä.115

Colapinto pyysi anteeksi Gaslylta ja Alpine-tallilta ja kuvaili tapahtunutta virheeksi.5 Kilpailun tuomaristo määräsi hänelle 10 sekunnin aikarangaistuksen. Koska Colapinto oli jo keskeyttänyt, rangaistus muunnettiin viiden lähtöruudun pudotukseksi seuraavaan kilpailuun.17

Norris vaati kilpailukieltoa

Norris oli vihainen siitä, että kolari päätti hänen kilpailunsa, ja vaati Kansainvälistä autoliittoa FIA:ta tiukentamaan linjaansa. Hänen mukaansa uusintalähdössä aiheutetusta kolarista pitäisi seurata vähintään yhden kilpailun kilpailukielto. Norris myös sanoi, ettei joidenkin kuljettajien pitäisi olla Formula 1:ssä.210

Kyse oli Norrisin näkemyksestä sopivasta rangaistuksesta, ei tuomariston päätöksestä. Colapinto ei saanut kilpailukieltoa, vaan aikarangaistuksen, joka muuttui lähtöruuturangaistukseksi.17

Verkkohäirintä ja Alpinen kannanotto

Norris joutui kommenttiensa jälkeen verkkohäirinnän kohteeksi. Colapinton Alpine-talli tuomitsi kisan jälkeen julkaistussa kannanotossaan verkossa esiintyneen vihan ja häirinnän.8 Talli kertoi häirinnän kohdistuneen paitsi sen kuljettajaan myös muihin F1-yhteisön jäseniin, kuten mediaan ja kilpailevien tallien edustajiin.14

Kolarin ja rangaistuksen ankaruudesta voi olla eri mieltä ilman, että kuljettajia tai muita ihmisiä ryhdytään häiritsemään. Alpinen kannanotto käsitteli verkkokäytöstä erillisenä asiana itse kilpailutilanteesta.14

Argentiinan ulkoministeri arvosteli Norrisia

Argentiinan ulkoministeri Pablo Quirno kommentoi kiistaa julkisesti X:ssä. Hän syytti Norrisia tekopyhyydestä ja viittasi Norrisin sekä McLaren-tallitoveri Oscar Piastrin väliseen kolariin Kanadan GP:ssä vuonna 2025. Norrisia ei rangaistu tuosta tapauksesta.

Quirnon puheenvuoro toi kuljettajien väliseen rangaistuskiistaan myös poliittisen kommentin.13

Kaikki kuljettajat eivät kannattaneet kilpailukieltoa

Norrisin ehdotus ei saanut yksimielistä tukea varikolla. George Russellin, Max Verstappenin ja Isack Hadjarin kerrottiin pitäneen kilpailukieltoa liian ankarana. Keskustelussa nousi esiin ero sen välillä, että virhettä pidetään vakavana, ja sen, millainen rangaistus siitä pitäisi määrätä.