Tesla Full Self-Driving (Supervised) -järjestelmää saa 25.9.2026 käyttää kansallisten hyväksyntöjen nojalla seitsemässä EU-maassa. Koko EU:n kattavaa hyväksyntää sillä ei kuitenkaan ole. Asia voi edetä äänestykseen aikaisintaan 6.10., mutta mahdollinen äänestyspäivä ei tarkoita, että hyväksyntä olisi varma.
5
6
2
Nimestään huolimatta FSD (Supervised) on kuljettajan valvontaa edellyttävä avustinjärjestelmä, ei lupa kuljettajattomaan ajoon. Kuljettajan on seurattava liikennettä, oltava valmis puuttumaan järjestelmän toimintaan ja noudatettava liikennesääntöjä.
2
Mitä Tšekissä päätettiin?
Tšekin liikenneministeriö tunnusti 21.9. Alankomaiden ajoneuvojen hyväksyntäviranomaisen RDW:n 10.4. myöntämän väliaikaisen hyväksynnän. Järjestelmää voidaan siten käyttää Tšekissä hyväksynnässä asetetuin ehdoin. Päätös muutti maan aiempaa linjaa: se oli aikonut odottaa EU-tason arviota muun muassa nopeusrajoitusten noudattamiseen ja kuljettajan valvontaan liittyvien huolten vuoksi.
5
1
Tšekki on seitsemäs maa Alankomaiden, Liettuan, Viron, Tanskan, Belgian ja Slovenian jälkeen. Kyse on Alankomaiden väliaikaisen hyväksynnän kansallisesta tunnustamisesta, ei tavanomaisesta, automaattisesti koko EU:ssa voimassa olevasta tyyppihyväksynnästä.
5
7
10 Tesla on sanonut käyttöönoton Tšekissä alkavan pian, mutta käytettävissä olevat tiedot eivät osoita, että käyttöönotto asiakkaille olisi jo valmistunut.
12
Entä Irlanti ja EU-äänestys?
Tesla kertoo työskentelevänsä Irlannin viranomaisten kanssa hyväksynnän saamiseksi. Yhtiö kertoi asiasta samalla, kun se juhlisti 15 000:nnen autonsa toimitusta maassa. Aikataulua ei ole ilmoitettu, eikä viranomaisyhteistyö tarkoita, että Irlanti olisi jo hyväksynyt FSD:n. Irlannin liikenneministeriö on kytkenyt maan hyväksynnän EU-tason ratkaisuun.
15
17
EU:ssa ratkaisematta on myös nopeusrajoitusten noudattaminen. Ruotsalainen viranomainen on kehottanut vastustamaan EU:n laajuista hyväksyntää, ellei Tesla poista Speed Offset -toimintoa, joka voi sallia asetetun nopeusrajoituksen ylittämisen. Tämä ei kuitenkaan yksin tarkoita Ruotsin hallituksen lopullista kielteistä kantaa: myöhemmän raportoinnin mukaan hallitus pitää EU:n laajuista hyväksyntää toivottavana, vaikka viranomaisen huomautus on voimassa.
3
9 Saksassa ajoneuvoviranomainen KBA on puolestaan ollut yhteydessä RDW:hen ja Teslaan järjestelmän aloitteesta tapahtuvasta nopeusrajoitusten ylittämisestä.
8
Myös Unkarissa Tesla-omistajien yhdistys on pyytänyt hallitusta tunnustamaan Alankomaiden hyväksynnän ja tukemaan EU-ratkaisua. Pyyntö ei ole Unkarin hallituksen hyväksyntäpäätös.
14 Raportoidun määräenemmistövaatimuksen mukaan EU-tason ratkaisu edellyttäisi vähintään 15:tä jäsenmaata, jotka edustavat 65:tä prosenttia unionin väestöstä. Seitsemän kansallista hyväksyntää ei siis sellaisenaan ratkaise äänestystä.
11