Saudi Aramco vie öljyä kahta reittiä putki-iskun jälkeen

Saudi Aramco pyrkii turvaamaan öljynvientinsä kahdella tavalla: se palauttaa kuljetuksia Punaisenmeren rannalla sijaitsevaan Yanbun satamaan ja lisää lähtöjä Persianlahden terminaaleistaan Omanin Soharin edustalle. Toimitusnäkymät ovat parantuneet, mutta putken uudelleenkäynnistys ei vielä tarkoita täyden vientikapasiteetin palautumista.4210

Yanbun reitti toimii jälleen – toistaiseksi hitaasti

Raporttien mukaan lennokki-iskujen vaurioittamien pumppaamojen vuoksi 13. syyskuuta pysäytetty itä–länsi-öljyputki keskeytti raakaöljyn lastaukset Yanbussa.19 Reutersille kerrottiin 22. syyskuuta, että putki oli käynnistetty uudelleen ja vienti Yanbusta saattaisi jatkua myöhemmin samana päivänä. Putken kerrottiin kuitenkin toimivan alhaisella teholla, eikä käynnistysuutinen vahvistanut, että lastaukset olisivat jo jatkuneet.48

Erään myöhemmän raportin mukaan täyteen toimintaan palaaminen voisi viedä kuudesta kahdeksaan viikkoa. Kyse on arviosta, ei vahvistetusta aikataulusta.10

Ras Tanuran öljyä siirretään laivasta toiseen Omanin edustalla

Kauppalähteiden mukaan Saudi-Arabia oli myynyt noin 60 miljoonaa barrelia öljyä syys–lokakuulle järjestelyssä, jossa öljy lähtee Ras Tanurasta, kulkee Hormuzinsalmen läpi ja siirretään toiseen alukseen Omanin Soharin edustalla. Myyntimäärä ei osoita, että kaikki öljy olisi jo kuljetettu.2

Aramco on lisäksi tarjonnut aasialaisille sopimusasiakkailleen Arab Light-, Arab Medium- ja Arab Heavy -laatuja lastattavaksi Soharin edustalla.5 Reutersin siteeraamien laivaliikennetietojen mukaan Persianlahden terminaaleissa lastattiin 20. syyskuuta noin 14 miljoonaa barrelia seitsemään suureen tankkeriin. Se on erillinen merkki vilkastuneista lastauksista, ei määrä, joka pitäisi lisätä 60 miljoonan barrelin myyntilukuun.3

Sohar sijaitsee Hormuzinsalmen ulkopuolella, mutta Ras Tanurasta tulevan öljyn on silti kuljettava salmen läpi ennen siirtolastausta. Järjestely muuttaa paikkaa, jossa jatkokuljetuksesta vastaava alus ottaa lastin vastaan; se ei ohita Hormuzia kokonaan.25 Käytettävissä olevat tiedot eivät myöskään vahvista Aramcon ostajille mahdollisesti tarjoaman kuljetusjärjestelyn tarkkoja ehtoja tai sen kustannus- ja riskivaikutuksia.

Hinta laski, mutta toimitusriski jäi

Saudiöljyn lisääntyvien toimitusten näkymä painoi markkinaa: Brent-raakaöljyn hinta oli Reutersin mukaan 22. syyskuuta kaupankäynnin päättyessä 99,25 dollaria barrelilta, 1,09 dollaria edellistä päätöshintaa alempana.17 Hinnan lasku kertoo odotusten helpottumisesta, ei häiriön päättymisestä.

Soharin kautta tarjottavat lastit antavat aasialaisille jalostamoille yhden mahdollisen ostovaihtoehdon lisää.5 Saatavuus ei silti ole rajatonta: Reutersin mukaan vähintään kahdelle eurooppalaiselle jalostamoasiakkaalle oli ilmoitettu, etteivät ne saisi saudiraakaöljyä lokakuussa putki-iskun jälkeen.1 Raportit eivät kerro, kuinka paljon iranilaisen tai venäläisen öljyn heikompi saatavuus on muuttanut näiden saudilastien kysyntää.

Aramcon toimitusjohtaja Amin Nasserin kertoma lisävientireittien selvittäminen koskee pidemmän aikavälin toimintavarmuutta, ei kapasiteettia, jonka varaan ostajat voisivat nyt laskea. Lähiviikkoina ratkaisevaa on, kuinka nopeasti Yanbun lastaukset palautuvat ja jatkuvatko Persianlahdelta lähtevät kuljetukset Hormuzinsalmen kautta.42