Alonson vuoden 2027 päätös jättää Aston Martinin odottamaan – ja FIA:n tarkkailuun

Fernando Alonson avoin tulevaisuus kauden 2026 jälkeen ei ole Aston Martinille enää vain sopimusneuvottelu. Se vaikuttaa tallin kuljettajamarkkinan aikatauluun, kykyyn rakentaa uskottava suunnitelma kaudelle 2027 sekä keskusteluun siitä, kuinka näkyvästi Formula 1:n sääntelyviranomaisen pitäisi yrittää pitää yksittäinen tähtikuljettaja sarjassa.

Aston Martinin oma tavoite on selvä: Alonso halutaan pitää F1-autossa. Niin kauan kuin espanjalainen kuitenkin pitää avoinna sekä Formula 1:n että mahdollisen kestävyysajopolun, tallin on yhdistettävä kärsivällisyys ja varautuminen.

Aston Martin odottaa ensisijaista ratkaisuaan

Aston Martinin ratatoiminnasta vastaava Mike Krack on toistuvasti korostanut, että tallin ensisijainen tavoite on jatkaa Alonson kanssa. Hänen mukaansa talli odottaa kuljettajan päätöstä. Vaihtoehdoista kysyttäessä Krack ei ole nimennyt kuljettajia eikä vahvistanut "plan B" -ratkaisua. Hänen mielestään Alonson lähdön käsittely väistämättömänä olisi tarpeettoman dramaattista. 21012

Julkinen linja ei silti todista, etteikö Aston Martin tekisi kulissien takana varautumistyötä. Se kertoo vain, että mahdollisista varavaihtoehdoista ei ole vahvistettua tietoa. Vuoden 2027 kuljettajakokoonpanoa suunnittelevalle tallille keskeinen kysymys on ajoitus: odottaminen suojaa suhdetta Alonsoon, mutta myöhäinen päätös voi kaventaa vaihtoehtoja, jos korvaaja tarvitaan.

WEC tarjoaa Alonsolle vaihtoehdon Aston Martinin sisällä

Alonso on sanonut, että FIA:n kestävyyden MM-sarja WEC on yksi vaihtoehto vuodelle 2027. Se voisi tarkoittaa ajopaikkaa Aston Martinilla Formula 1:n ulkopuolella, eikä päätöstä ole hänen mukaansa odotettavissa aivan pian. 57

Mahdollinen WEC-siirto ei siis välttämättä katkaisisi Alonson ja Aston Martinin yhteistyötä, vaan siirtäisi sen F1-tallista valmistajan kestävyysajo-ohjelmaan. Aston Martinille se olisi helpommin hallittava lopputulos kuin Alonson menettäminen kokonaan. F1-paikka pitäisi silti täyttää kuljettajamarkkinan kannalta herkässä vaiheessa.

AMR26:n heikko kausi vaikeuttaa valintaa

Epävarmuus osuu Aston Martinille vaikeaan kauteen. 14 GP-kilpailun jälkeen talli oli valmistajien MM-sarjassa 10:ntenä kolmella pisteellä. Sillä ei ollut palkintokorokesijoituksia, ja se oli yltänyt kahteen kärkikymmenikkösijoitukseen.

Siksi Alonson ratkaisu ei koske vain uran pituutta. Kyse on myös siitä, näkeekö hän Aston Martinin F1-hankkeessa riittävästi potentiaalia jatkaa vuoteen 2027. Nykyinen tuloskunto ei yksin ratkaise vastausta, mutta se lisää selvästi painetta tallin seuraaville päätöksille.

Miksi FIA:n väliintulo herätti kritiikkiä

FIA:n puheenjohtaja Mohammed Ben Sulayem sanoi, ettei olisi hyväksyttävää, jos Alonso lähtisi Formula 1:stä kilpailukyvyttömyyden vuoksi. Hän kertoi haluavansa auttaa kaksinkertaista maailmanmestaria jatkamaan sarjassa. 117

Myöhemmissä uutisissa on esitetty, että keskusteluissa voisi olla mukana mahdollisia muutoksia, joilla vauhditettaisiin Hondan kehitystä uusien sääntöjen aikana. Virallista toimenpidettä tai yksityiskohtaista sääntömuutosta ei kuitenkaan ole vahvistettu. 811

Kyse ei ole vain siitä, toivooko Formula 1 Alonson kaltaisen mestarin jatkavan. Ongelmaksi muodostuu vaikutelma, joka syntyy, kun lajin hallintoelimen puheenjohtaja puhuu mahdollisesta avusta yhden kuljettajan ja yhden tallin yhteydessä. Mahdollisella teknisellä tai sääntelyä koskevalla muutoksella pitäisi olla koko mestaruussarjaa koskeva urheilullinen peruste ja avoin valmisteluprosessi, jotta tasapuolisesta kohtelusta ei synny epäilyksiä.

Entinen Haas-tallipäällikkö Guenther Steiner esitti kritiikin suoraan. Hänen mukaansa FIA:n ei pidä päättää, mitkä tallit tai kuljettajat "ansaitsevat" apua tai menestystä. 19

Mitä seuraavaksi?

Aston Martin antaa Alonsolle julkisesti aikaa, mutta pitää hänen säilyttämistään tavoitteena. Uskottava WEC-vaihtoehto tarkoittaa, ettei pöydällä ole pelkkä F1-jatkosopimus: Alonso pohtii myös sitä, missä roolissa hän voi tuoda eniten Aston Martinille vuonna 2027.

Kunnes ratkaisu saadaan, tallin on pidettävä vaikea tasapaino. Sen on suojeltava ensisijaista suhdettaan Alonsoon, varauduttava korvaajaskenaarioon ja samalla parannettava radalla perusteluja sille, miksi Alonson kannattaisi jatkaa F1:ssä. FIA:ta koskeva kiista kasvattaa vain tarkkailua päätöksessä, jonka pitäisi viime kädessä olla Alonson oma – sekä kaikissa sääntökeskusteluissa, jotka voivat vaikuttaa Aston Martinin kilpailukykyyn.