Uber ja Wayve aloittivat Lontoon ensimmäiset robottitaksikyydit

Uber ja brittiläinen tekoälyyhtiö Wayve ovat aloittaneet Lontoossa autonomiset Uber-kyydit. Kyseessä on Britannian ensimmäinen sovelluksen kautta tarjottava autonominen henkilökuljetuspalvelu ja Uberin toinen robottitaksipalvelu Euroopassa Zagrebin jälkeen. 29

Olennainen tarkennus on, ettei kyse ole vielä aidosti kuljettajattomista takseista. Jokaisessa autossa on luvan saanut turvakuljettaja, joka valvoo matkaa ja voi tarvittaessa ottaa auton hallintaansa. 24

Näin palvelu toimii

UberX-, Uber Electric- tai Uber Comfort -kyydin tilaava matkustaja voi saada sovelluksessa automaattisesti Wayven teknologialla varustetun auton. Osumaa ei kuitenkaan taata: alkuvaiheessa liikenteessä on vain 15 luvan saanutta ajoneuvoa, joten robottitaksin saaminen on toistaiseksi epätodennäköistä. 24

Kalusto koostuu täyssähköisistä Ford Mustang Mach-E -autoista, joissa on Wayven autonomisen ajamisen teknologia. Wayve-kyydistä ei peritä lisämaksua, ja hinta näytetään Uber-sovelluksessa etukäteen normaalisti. 29

Palvelu kattaa alkuvaiheessa Lontoon, mutta lentokenttämatkat on rajattu sen ulkopuolelle. 812

Miksi autoissa on edelleen kuljettaja?

Lontoon liikenneviranomainen Transport for London (TfL) myönsi autoille yksityisvuokra-autojen luvat sillä ehdolla, että kyydissä on pätevä ihminen. Kuljettaja myös säilyy oikeudellisesti vastuussa autosta.

Autot voivat siis hoitaa ajotehtäviä autonomisesti, mutta niitä ei ole hyväksytty matkustajaliikenteeseen ilman ihmisen valvontaa. Britannian pilottijärjestelmä edellyttää erillistä hyväksyntää, ennen kuin robottitaksia saa käyttää ilman turvakuljettajaa. 1

Ennen palvelun käynnistymistä julkaistujen tietojen mukaan toimijat eivät olleet vielä saaneet valmiiksi täysin kuljettajattomaan matkustajaliikenteeseen vaadittavia rekisteröintejä ja lupahakemuksia. Sääntelykehyskin on edelleen kehittymässä. Siksi ei ole vahvistettua aikataulua sille, milloin Lontoossa voisi matkustaa Uberilla ilman kuljettajaa etupenkillä.

Mitä matkustaja käytännössä kokee?

Matkan varaaminen muistuttaa tavallista Uber-tilausta:

• Tilaa sovelluksesta UberX, Uber Electric tai Uber Comfort.
• Saatat saada Wayven teknologialla varustetun Mustang Mach-E:n.
• Kyydistä ei tule robottitaksilisää.
• Etupenkillä istuu luvan saanut turvakuljettaja, joka voi puuttua ajamiseen tarvittaessa. 24

Kyse on siis kaupallisesta matkustajapalvelusta, mutta samalla rajatusta kokeilusta. Lontoon vilkkailla ja monimutkaisilla kaduilla testataan valvottua autonomista ajamista – ei vielä perinteisten kuljettajapalvelujen laajamittaista korvaamista.

Miksi avaus on merkittävä?

Uber ja Wayve tuovat pienen ajoneuvomäärän yhteen Euroopan vaativimmista kaupunkiliikenneympäristöistä. Uberille Lontoo laajentaa autonomisten kyytien Euroopan-toimintaa Zagrebin ulkopuolelle. Wayvelle palvelu on ensimmäinen kerta, kun sen ajoteknologiaa käytetään kaupallisilla matkustajamatkoilla yhtiön kotimarkkinalla. 25

Lähivuosien malli näyttää toistaiseksi hybridiltä: ajoteknologia hoitaa ajamista ihmisen valvonnassa, kun taas Uberin tuttu varaus-, hinnoittelu- ja turvallisuusprosessi pysyy ennallaan. Siirtyminen täysin kuljettajattomiin kyyteihin riippuu viranomaisluvista, joita nykyiset Lontoon luvat eivät vielä kata. 1