Xiaomin Kunlun-avaus selkiytyy: N90 Maxin ja N70 Maxin lukemat eivät ole samat

Xiaomi esitteli 30. heinäkuuta 2026 Pengcheng-teknologiatilaisuudessaan Kunlun Technology Architecture -arkkitehtuurin sekä kaksi suurta toimintamatkan pidentäjällä varustettua sähköistä SUV-mallia: viisipaikkaisen N70 Maxin ja seitsemänpaikkaisen lippulaivan N90 Maxin. Mallistosta on käytetty myös nimeä SkyNomad. 168

Oleellisin tarkennus on tämä: usein toistetut tekniset luvut kuuluvat eri malleihin. N90 Max on 1 705 kilometrin ilmoitetun kokonaismatkan lippulaiva, kun taas jopa 505 kilometrin CLTC-sähköinen toimintamatka ja 259 900 yuanin ennakkomyyntihinta koskevat N70 Maxia. 146

Kunlun: Xiaomin EREV-arkkitehtuuri

Kunlun on Xiaomin toinen keskeinen autoarkkitehtuuri täyssähköisen Modena-alustan jälkeen. Xiaomin mukaan kokonaisuus muodostuu Kunlun-alustasta, Kunlun Super Extended-Range System -järjestelmästä ja koko ajoneuvon kattavasta Kunlun-turvajärjestelmästä. 814

EREV eli toimintamatkan pidentäjällä varustettu sähköauto perustuu suurehkoon ajoakkuun ja bensiinimoottoriin, joka tuottaa sähköä silloin, kun lataaminen ei ole pitkällä matkalla käytännöllistä. Ajatuksena on ajaa arjessa mahdollisimman paljon sähköllä, mutta välttää täyssähköauton riippuvuus latausverkostosta pitkillä siirtymillä.

Xiaomin mukaan 1,5-litraisen turbotoimintamatkan pidentäjän kehityksessä tehtiin työtä seitsemän keskeisen komponentin parissa ja optimoitiin 57 osaa. Voimanlähteen perustaksi on raportoitu Harbin Dongan Automotiven M15DRE-moottori, jonka suurin nettoteho on 112 kW.

Järjestelmä hyväksyy 92-, 95- ja 98-oktaanista bensiiniä. Xiaomi kertoo myös, että ensihuollon jälkeen toimintamatkan pidentäjän huoltoväli voi olla kolme vuotta tai 30 000 kilometriä pidentäjän käyttöä. 16

N90 Max: seitsemänpaikkainen lippulaiva

N90 Max on Xiaomin suuri seitsemänpaikkainen EREV-lippulaiva, jota yhtiö kuvailee ”liikuteltavaksi kodiksi”. Siinä yhdistyvät 76 kWh:n akku, 1,5-litrainen turbotoimintamatkan pidentäjä ja 60 litran polttoainesäiliö. 1

Xiaomin ilmoittamat N90 Maxin luvut ovat:

• 464 km CLTC-sähköistä toimintamatkaa
• 1 705 km CLTC-kokonaismatkaa
• 6,26 l/100 km WLTC-kulutus, kun akku on tyhjentynyt
• 299 900 yuanin ennakkomyyntihinta 145

Luvut ovat valmistajan ilmoittamia, Kiinassa käytettyjen CLTC- ja WLTC-testisyklien mukaisia arvoja. Ne eivät sellaisenaan takaa todellista toimintamatkaa tai kulutusta: esimerkiksi nopeus, lämpötila, maasto, kuorma ja lataustottumukset vaikuttavat käytännön tuloksiin.

N70 Max: tähän malliin kuuluvat 505 km ja 259 900 yuania

N70 Max on viisipaikkainen sisarmalli, joka on asemoitu suureksi nelivetoiseksi EREV-SUV:ksi. Sen 76 kWh:n akkukokoonpanolla ilmoitettu sähköinen toimintamatka on enintään 505 km CLTC-syklillä. Ennakkomyyntihinta oli 259 900 yuania. 610

Ero on tärkeä: 505 km ei ole N90 Maxin sähköisen toimintamatkan luku, eikä 259 900 yuania ollut N90 Maxin hinta. N90 Maxille Xiaomi ilmoitti 464 km:n sähköisen toimintamatkan ja 299 900 yuanin ennakkomyyntihinnan. 146

Mitä Xiaomi tavoittelee?

Kunlunin ja Pengcheng-/SkyNomad-SUV:ien myötä Xiaomi laajentaa täyssähköautoista Kiinan suurten perhe-SUV:ien EREV-markkinaan. Reutersin mukaan lanseeraus laajentaa yhtiön tarjontaa tähän segmenttiin erittäin kilpailluilla Kiinan automarkkinoilla. 1

N90 Maxin seitsemän istuinta, pitkäksi ilmoitettu kokonaismatka ja lippulaiva-asema sijoittavat sen samaan laajaan markkinatilaan kuin Li Auton ja AITOn suuret toimintamatkan pidentäjällä varustetut SUV:t. Xiaomin malli on yhdistää sähköautotekniikka toimintamatkan pidentäjään niille kuljettajille, jotka haluavat sähköisen ajokokemuksen mutta eivät halua olla pitkillä matkoilla täysin julkisen latauksen varassa.

Ennakkomyynti alkoi 30. heinäkuuta, ja Xiaomi kertoi autojen tulevan markkinoille syyskuussa 2026. 17 Kunlunin merkitys on siis yksittäisiä toimintamatkalukuja laajempi: se tarjoaa Xiaomille toisen voimalinjasuunnan, jonka tarkoitus on vähentää lataamiseen ja pitkien matkojen toimintasäteeseen liittyvää epävarmuutta säilyttäen sähköajon ensisijaisena käyttötapana. 8