Zooxin robottitaksi aloittaa maksullisen palvelun Las Vegasissa

• Kaksisuuntainen ajo nelipyöräohjauksella: auto voi liikkua kumpaan suuntaan tahansa ilman, että sen tarvitsee peruuttaa .
• Symmetrinen, kotelomainen muoto (jota on kuvailtu "paahtimeksi"), jossa matkustajat istuvat vastakkain vaunutyylisillä istuimilla .
• Noin 3,63 metriä pitkä, optimoitu matkustamon tilan maksimoimiseksi kuljettajan hallintalaitteiden kustannuksella .
• Ajoneuvo on suunniteltu puhtaalta pöydältä autonomiseksi kyytipalveluksi – se ei ole muunneltu tuotantoauto .

Keskeinen NHTSA:n kaupallinen poikkeuslupa

Zoox oli tarjonnut ilmaisia kyytejä Las Vegasissa lähes vuoden ajan demonstraatioluvalla . Käännekohta tapahtui 30. heinäkuuta 2026, kun Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto NHTSA myönsi Zooxille ensimmäisen laatuaan olevan kaupallisen poikkeusluvan (Part 555) liittovaltion ajoneuvoturvallisuusstandardeihin . Tämä poikkeuslupa – joka on voimassa 31. heinäkuuta 2026 – 31. heinäkuuta 2028 – sallii Zooxin veloittaa matkustajilta kyydeistä ja ottaa käyttöön enintään 2 500 ajoneuvoa vuodessa . Se on ensimmäinen kaupallinen poikkeuslupa, jonka NHTSA on koskaan myöntänyt tarkoitusta varten rakennetulle robottitaksille .

Hintarakenne ja kilpailullinen asemointi

Zoox laskee hinnat perusmaksun sekä maili- ja minuuttikohtaisten hintojen perusteella . Yritys kertoo tavoittelevansa kilpailukykyistä asemaa suhteessa Uberin ja Lyftin "comfort"-tason kyytihinnoitteluun – tämä tarkoittaa tyypillisesti uudempia ja tilavampia ajoneuvoja, joiden hinta on noin 20–40 prosenttia tavallista kyytiä korkeampi . Kohdemaksuja voidaan periä lentokenttä- tai muihin suuriin kohteisiin suuntautuvista matkoista . Zoox ei ole julkaissut tarkkoja yksittäisten kyytien hintoja, mutta comfort-tason vertailuarvo asemoi sen premium-tarjoomaksi tavallisiin kyytipalveluihin verrattuna .

Nykyinen toiminta: maksullista Las Vegasissa, ilmaista muualla, Kalifornian luvat puuttuvat

• Las Vegas (noin 65 ajoneuvoa) – Maksullinen kaupallinen palvelu 10. elokuuta alkaen, kattaa Stripin ja keskustan .
• San Francisco – Kyydit ovat toistaiseksi ilmaisia .
• Austin – Zoox tarjoaa sielläkin ilmaisia kyytejä, vaikka yritys ei ole paljastanut kaluston kokoa tai tarkkoja lanseerauspäiviä .

Zoox ei voi vielä veloittaa kyydeistä Kaliforniassa. Kaupallinen toiminta osavaltiossa edellyttää kahta lisälupaa: CPUC:n (Kalifornian yleishyödyllisten laitosten komissio) lupaa kaupalliseen matkustajaliikenteeseen ja DMV:n kaupallista rekisteröintiä sen autonomisille ajoneuvoille . CPUC:lle tehdystä hakemuksesta käy ilmi, että Zoox on pyytänyt poikkeusta tietyistä kaupallisista rekisteröintisäännöistä, mutta hyväksyntöjä odotetaan edelleen .