Uber ja Pony.ai tuovat yli 2 000 robottitaksia Eurooppaan

14. elokuuta 2026 Uber ja kiinalainen itseajavaa teknologiaa kehittävä Pony.ai julkistivat suunnitelman laajentaa robotaksiyhteistyötään Euroopassa. Tavoitteena on tuoda yli 2 000 Pony.ai:n robottitaksia viiteen eurooppalaiseen kaupunkiin, ja laajennuksen on määrä ulottua myös Lähi-itään . Laajennus perustuu Zagrebiin, Kroatiassa, jossa kaupallinen palvelu aloitettiin aiemmin vuonna 2026 . Yritykset eivät ole kertoneet tarkkoja kaupunkeja eivätkä aikataulua, mutta lisätietoja luvataan myöhemmin .

Miten Euroopan robotaksikenttä vertautuu?

Kiinalaiset itseajavat yritykset etenevät Euroopassa nopeimmin, kun taas yhdysvaltalaiset ja perinteiset autovalmistajat liikkuvat varovaisemmin EU:n hajanaisten säädösten vuoksi . Yhdelläkään yrityksellä ei ole vielä laajamittaista kaupallista toimintaa mantereen laajuisesti.

Waymo

Alphabetin (Googlen emoyhtiö) itseajava yksikkö on testannut ja operoinut robottitaksipalveluita pääasiassa Yhdysvalloissa (Austin, San Francisco, Phoenix, Los Angeles, Atlanta) ja suunnittelee kansainvälistymistä. Waymo integroi palvelunsa Lyftin alustalle myöhemmin vuonna 2026, mutta sillä ei ole vahvistettua laajamittaista Euroopan käyttöönottosuunnitelmaa Pony.ai:n ja Uberin sitoumuksen tapaan . Waymo perusti kesäkuussa 2026 Saksan tytäryhtiön, mikä on askel kohti eurooppalaista sääntely-ympäristöä, mutta mitään suurta käyttöönottosuunnitelmaa ei ole julkistettu .

WeRide

Kiinalainen WeRide laajentaa Euroopan jalanjälkeään nopeasti. Elokuussa 2026 se solmi kumppanuuden tanskalaisen GreenMobilityn kanssa, mikä on sen kuudes Euroopan maa . Yritykset tähtäävät julkisen robotaksipalvelun lanseeraukseen Tanskassa vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla sääntelyn salliessa, käyttäen WeRiden GXR-mallia . WeRide on solminut strategisen kumppanuuden Saksassa ja toimii jo Espanjassa ja Slovakiassa .

Lyft + Baidu (Apollo Go)

Lyft ilmoitti elokuussa 2025 kumppanuudesta Baidun kanssa, jonka tavoitteena on käynnistää robotaksipalvelu Euroopassa vuonna 2026. Kyseessä on Baidun ensiaskel Euroopan autonomisten taksien markkinoilla . Ensimmäinen vaihe käynnistyy Saksassa ja Isossa-Britanniassa, missä Baidun sähköiset RT6-robotaksit ajavat Lyftin alustalla sääntelyn salliessa . Joulukuussa 2025 Uber ja Lyft liittoutuivat Baidun kanssa ja aloittivat Apollo Go -ajoneuvojen testauksen Isossa-Britanniassa . Lyft ja Baidu tähtäävät tuhansiin ajoneuvoihin Euroopassa .

Volkswagen

Volkswagen ilmoitti kaupallisesta robotaksikumppanuudesta Uberin kanssa huhtikuussa 2025 ja perusti oman itseajavan tytäryhtiön VW ADMT:n heinäkuussa 2023 . Heinäkuussa 2026 se käynnisti ensimmäisen robotaksipilotin tytäryhtiönsä Moian kautta Hampurissa, aluksi viidellä itseajavalla ID. Buzz -pakettiautolla . Laajamittainen käyttöönotto kohtaa kuitenkin haasteita, kuten tiukat sääntelyaikataulut, korkeat laitteistokustannukset ja pakolliset turvallisuusvalvojat Saksan tieliikennelainsäädännön mukaan . VW testaa itseajavia mikrobusseja Uberin kanssa Los Angelesissa huhtikuusta 2026 alkaen, ja kuljettajattoman toiminnan odotetaan alkavan 2027 .

BMW

BMW:llä on kumppanuus kiinalaisen Momentan kanssa, joka sai heinäkuussa 2026 Saksan KBA:n hyväksynnän tason 4 autonomisiin testeihin koko Saksan alueella . Momenta tekee yhteistyötä myös Mercedes-Benzin, Audin ja Volkswagenin kanssa, ja sillä on erillinen robotaksikumppanuus Uberin kanssa toukokuusta 2025 alkaen, jonka on määrä käynnistyä Münchenissä 2026 . BMW ei kuitenkaan ole itse ilmoittanut kaupallisesta robotaksipalvelusta Euroopassa Pony.ai:n ja Uberin suunnitelman mittakaavassa .

Uber ei lyö kaikkia munia samaan koriiin

Uber solmii kumppanuuksia useiden toimijoiden kanssa rinnakkain. Pony.ai:n ja Volkswagenin lisäksi Uber julkisti kesäkuussa 2026 robotaksiohjelman israelilaisen Autobrainsin ja Nvidian kanssa Müncheniin , robotaksikumppanuuden Nissanin ja Wayven kanssa Tokioon , ja tason 4 testauskumppanuuden Momentan kanssa Müncheniin . Tämä strategia osoittaa, että Uber pyrkii toimimaan yhdistävänä alustana, ei panosta vain yhteen kumppaniin .

Loppuyhteenveto

Uberin ja Pony.ai:n laajennus on suurin yksittäinen robotaksien käyttöönotto Euroopassa tähän mennessä ajoneuvojen määrässä mitattuna (yli 2 000). Kiinalaiset yritykset — Pony.ai, WeRide ja Baidu — etenevät Euroopassa nopeimmin, kun taas perinteiset autovalmistajat (VW, BMW) ja yhdysvaltalaiset toimijat (Waymo, Lyft) etenevät varovaisemmin EU:n hajanaisten säädösten vuoksi . Yhdelläkään yrityksellä ei ole vielä laajamittaista kaupallista toimintaa mantereella .