Iranin parlamentti ajaa läpi strategista suunnitelmaa Hormuzinsalmen hallintaan

Vallankumouskaartin (IRGC) nykyinen valvonta

Iran on ottanut uudelleen käyttöön ”tiukan valvonnan” Hormuzinsalmessa, ja IRGC:n tykkiveneet pysäyttävät ja ampuvat aktiivisesti aluksia . Korkeat sotilasviranomaiset toteavat, että salmen molemmat rannat ovat Iranin lujassa hallinnassa ja ettei yksikään alus voi kulkea ilman Iranin lupaa . 11. elokuuta päivittäinen alusliikenne putosi noin kuuteen alukseen, kun 10 päivän keskiarvo oli ollut noin 11 .

IRGC ja Iranin korkein kansallinen turvallisuusneuvosto sanovat, että salmi pysyy suljettuna, kunnes Yhdysvallat lopettaa sotilasoperaationsa ja saartonsa, vapauttaa Iranin jäädytetyt varat, lopettaa iskut Iranin aluksia vastaan ja suostuu alueelliseen tulitaukoon, joka kattaa myös Libanonin ja Gazan . IRGC on todennut, että salmen avaaminen ei ole sidoksissa neuvotteluihin Omanin kanssa, vaan se on ehdollinen Yhdysvaltojen hyväksynnälle Iranin vaatimuksiin .

Yhdysvaltojen vastaus: pakotteet, saatto ja sotilaallinen eskalaatio

Yhdysvaltain valtiovarainministeriön OFAC antoi 13. elokuuta varoituksen pakoteriskeistä kaikille tahoille, jotka maksavat Iranin ”tullimaksuja” turvallisesta kulkemisesta . Yhdysvallat asetti 29. heinäkuuta pakotteita 10 yhteisölle ja 8 säiliöalukselle, jotka olivat osallisina Iranin pyrkimyksissä ”rahastaa Hormuzinsalmi”, mukaan lukien vakuutusvälittäjät ja peiteyritykset . Yhdysvallat ja Persianlahden liittolaiset ehdottivat myös YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselmaa, joka uhkaa lisäpakotteilla, ellei Iran lopeta iskuja ja tullimaksujen vaatimista .

Yhdysvallat on ottanut uudelleen käyttöön laivastosaarron vastauksena Iranin uusiin iskuihin kauppa-aluksia vastaan . Yhdysvaltain armeija on tehnyt useita iskuja Iranin kohteisiin, peruuttanut lisenssit Iranin öljymyynnille ja ottanut uudelleen käyttöön öljysaarron . Presidentti Trump on vaatinut Iranilta korvauksia osana mahdollista sopimusta, mikä on edelleen monimutkaistanut neuvotteluja .

Konfrontaatio on laajentunut aktiiviseksi konfliktiksi, ja Iran on tehnyt vastaiskuja Yhdysvaltain sotilastukikohtiin alueella . Molemmat osapuolet hylkäävät toistensa väitteet salmen hallinnasta, ja diplomaattiset neuvottelut ovat umpikujassa .

Laajemmat vaikutukset meriliikenteelle ja öljyn hinnalle

Salmen läpi kulkeva liikenne on romahtanut. 11. elokuuta päivittäinen alusliikenne putosi noin kuuteen alukseen, kun 10 päivän keskiarvo oli ollut noin 11 . Yhdysvallat ja Iran esittävät ristiriitaisia väitteitä normaaliin liikenteeseen, mutta riippumaton data vahvistaa vakavan häiriön .

Brent-raakaöljyn hinta nousi 9. elokuuta noin 88 dollariin barrelilta, mikä on lähes 5 prosentin nousu, ja sitä vauhdittivat heikkenevät toiveet salmen avaamista koskevasta sopimuksesta . EIA nosti vuoden 2026 Brent-ennusteensa 86,81 dollariin barrelilta (aiempi 81,91 dollaria), koska häiriöiden odotetaan jatkuvan elokuun loppuun . Bensiinin hinta Yhdysvalloissa on lähellä 4 dollaria gallonalta .

Analyytikot varoittavat, että jos umpikuja jatkuu elokuun puolenvälin yli, öljyn hinnannousu voi muuttua jyrkemmäksi ja vähemmän ”hyväntahtoiseksi” . Tilanne on jo häirinnyt globaaleja energiamarkkinoita öljyn, öljytuotteiden ja maakaasun osalta .