Öljyn kuljettamisen kustannukset Mustallamerellä ovat nousseet pilviin. CPC-terminaalia käyttävän tankkerin päivittäinen vuokra saavutti 338 000 dollaria elokuun 2026 alussa – lähes kaksinkertainen kuukauden takaiseen verrattuna . Suezmax-rahtihinta 135 000 tonnin lähetyksille Novorossiyskistä Augusta (Sisilia) rikkoi ennätyksen elokuussa 2026 . Elokuun alussa tankkerien päivittäiset kustannukset ylittivät 300 000 dollaria, ja sotariskipreemio vaikutti tähän merkittävästi .
Sotariskivakuutusmaksut ovat nousseet portaittain, mikä kuvastaa kasvavaa vaaraa:
| Päivämäärä | Sotariskivakuutus (% aluksen arvosta) | Lähde |
|---|---|---|
| Ennen marraskuuta 2025 | ~0,025 %–0,07 % (perustaso rauhan aikana) | UNCTAD |
| Marraskuun loppu 2025 | Venäjän satamat: 0,5 %:sta 1,0 %:iin aluksesta riippuen 1,0 %–3,0% | Reuters |
| Tammikuu 2026 | ~1,0 % kaikille Mustanmeren satamakäynneille (lähes kaksinkertaistunut joulukuun lopusta) | Bloomberg |
| Toukokuu 2026 | ~1,0 % (nousua joulukuun lopun 0,6 %–0,8 %:sta) | Procurement Institute |
| Elokuu 2026 | 2,0 % — sotariskipreemio nousi 2 prosenttiin aluksen arvosta | SeaNews |
40 miljoonan dollarin Aframax-tankkerille 2 %:n sotariskivakuutus lisää noin 8–10 dollaria jokaista toimitettua raakaöljymetritonnia kohden 100 000 tonnin lastilla . UNCTADin raportin mukaan sotariskivakuutusmaksut nousivat 0,07 prosentista 2,0 prosenttiin aluksen arvosta, mikä on ennenkuulumatonta tällä alueella .
Iskut ovat kääntäneet CPC Blend -raakaöljyn preemioluokasta syvästi alennettuun. Ennen eskalaatiota CPC Blendillä oli huomattavia alennuksia, mutta päällekkäiset toimitusrajoitteet Iranin konfliktin takia nostivat preemiot väliaikaisesti Dated Brentin yläpuolelle maaliskuussa 2026 . Kuitenkin helmikuussa 2026 CPC Blendin alennukset Dated Brentiin olivat suurimmat sitten vuoden 2022 lopun .
Heinäkuussa 2026 CPC-lastaukset jäivät yli 20 % jälkeen aikataulusta; drone-iskut vähensivät suunniteltuja lastauksia viidenneksellä. Kazakstanin raakaöljyn tuotanto puolittui noin 406 000 tynnyriin päivässä . Elokuussa 2026 elokuulle lastattavia CPC Blend -lähetyksiä tarjottiin lähes 4 dollarilla barrelilta alle Brentin – massiivinen alennus – vain viikkoja sen jälkeen, kun laatu oli käynyt preemiolla. Laivanvarustajat vetäytyivät CPC:stä viennin elpymisen epäonnistuessa .
Keskeinen dynamiikka on se, että ennätykselliset rahtikustannukset (338 000 dollaria päivässä tankkerilta) puristavat CPC Blend -myyjien nettotuottoa. Korkeammat rahti- ja vakuutuskustannukset hinnoitellaan FOB-eroon, mikä pakottaa CPC Blendin alentamaan syvästi, jotta se houkuttelee ostajia, joiden on kestettävä kohonneet laivauskulut.