Kielletyt venäläiset polttoaineet virtaavat yhä EU-satamiin – kolme porsaanreikää pitävät öljytulot juoksemassa

Järjestelmää on tunnetusti vaikea todentaa. EU-toimijoiden pitäisi pyytää kirjallista todistetta tuotannon erottelusta, mutta CREA ja muut analyytikot ovat pitkään varoittaneet, että kolmansien maiden jalostamoiden paperitodistukset eivät perustu luotettaviin valvontamekanismeihin .

Heinäkuun 2026 loppuun mennessä CREA arvioi, että EU oli tuonut tätä reittiä pitkin lähes miljardi euroa polttoainetta vuonna 2026 . Heinäkuun tiedot osoittavat ongelman pahenevan: EU-satamiin saapui 18 lähetystä osittain venäläisestä raakaöljystä jalostettuja öljytuotteita, mikä on yli kaksinkertainen määrä kesäkuun 8 lähetykseen verrattuna . Espanja ja Kypros vastaanottivat kumpikin seitsemän heinäkuun lastia, ja toimituksia meni myös Kroatiaan, Ranskaan, Kreikkaan, Italiaan, Maltaan ja Alankomaihin. Näistä lähetyksistä kahdeksan tuli turkkilaisten jalostamoiden kautta, viisi Intian ja viisi Georgian kautta .

G7-linkitetyt tankkerit: Kreikan nousu

Toinen hinta-kattoa horjuttava kanava on G7-maihin linkitettyjen alusten kasvava osuus. Heinäkuussa 2026 tankkerit, jotka ovat G7+-yhtiöiden lipun alla, omistamia tai operoimia, nostivat 36,2 % Venäjän raakaöljyn viennistä – korkein osuus vuoteen, kun kesäkuussa osuus oli 34,4 % . Venäjä vei tuona kuukautena 4,3 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä päivässä .

Kreikkalaiset laivavarustamot ovat keskeisiä toimijoita. Kreikkaan linkitettyjen tankkereiden nostot nousivat 24,9 miljoonasta tynnyristä kesäkuussa 26,4 miljoonaan tynnyriin heinäkuussa – korkein kuukausivolyymi lähes kolmeen vuoteen – ja Kreikka pysyi Venäjän raakaöljykaupan kärjessä . Kreikka on vastustanut tiukempaa merenkulkua koskevaa valvontaa, ja sen alukset kuljettavat yhä venäläistä raakaöljyä G7+-lippujen tai -vakuutusten turvin, mikä pitää kuljetuskustannukset alhaisina Moskovalle .

Tämä on tärkeää, koska pääsy G7-linkitettyihin tankkeripalveluihin antaa Venäjälle mahdollisuuden myydä raakaöljyä hinta-katon yläpuolella turvautumatta kokonaan vanhempiin, hitaampiin ja kalliimpiin ”varjolaivaston” aluksiin .

Belgian poikkeus: 100-prosenttinen riippuvuus Venäjän LNG:stä

Kolmas kanava ei ole porsaanreikä vaan energiatoimenpiteiden aukko. CREA nosti esiin, että Belgia hankki heinäkuussa 2026 kaiken LNG-tuontinsa Venäjältä – maa oli siis 100-prosenttisesti riippuvainen venäläisestä nesteytetystä maakaasusta LNG-toimituksissaan . Belgia toi noin 0,4 miljoonaa tonnia LNG:tä yksinomaan Venäjältä .

Tämä johtui osittain Lähi-idän toimituskatkoksista Iranin konfliktin vuoksi, mikä vähensi muita LNG-lähteitä . Belgian, Euroopan viidenneksi suurimman LNG-tuoja, kokonais-LNG-tuonti laski heinäkuussa yli 40 % verrattuna viime vuoden vastaavaan kuukauteen . Tilanne korostaa, miten EU-jäsenvaltiot ovat edelleen rakenteellisesti riippuvaisia venäläisestä kaasusta samalla, kun ne asettavat öljypakotteita, mikä paljastaa merkittävän valvonta- ja energiapoliittisen aukon.

Onko öljyn hinta-katto epäonnistunut?

CREA:n suoraviivainen arvio on, että öljyn hinta-katto on tyhjentynyt. ”Öljyn hinta-katto ei ole onnistunut asettamaan pysyvää rajoitusta Venäjän raakaöljyn vientituloille,” järjestö totesi .

Vaikka Venäjän fossiilisten polttoaineiden vientitulot laskivat 12 % kuukaudessa heinäkuussa 683 miljoonaan euroon päivässä – johtuen alhaisemmista kaasun hinnoista – raakaöljyn vientitulot olivat lähes ennallaan, ja ne nousivat 1 % 392 miljoonaan euroon päivässä . Hinta-kattomekanismi, jonka tarkoituksena on pakottaa Venäjä myymään alennuksella tai vähentämään tuotantoa, on kärsinyt jalostusaukosta, G7-linkitettyjen tankkereiden saatavuudesta ja heikosta valvonnasta EU:n rajoilla .

Yhteenveto keskeisistä havainnoista

• 18 lähetystä osittain venäläisestä raakaöljystä jalostettua polttoainetta saapui EU-satamiin heinäkuussa, kaksinkertainen määrä kesäkuuhun verrattuna .
• Miljardi euroa Venäjän raakaöljystä jalostettua polttoainetta on tuotu EU:hun vuonna 2026 yksinomaan kolmansien maiden kautta .
• 36,2 % Venäjän raakaöljyn viennistä kuljetettiin G7-linkitetyillä tankkereilla heinäkuussa – vuoden korkein osuus .
• Kreikkalaiset toimijat lähettivät 26,4 miljoonaa tynnyriä venäläistä raakaöljyä heinäkuussa, lähes kolmen vuoden korkein luku .
• Belgia hankki 100 % LNG-tuonnistaan Venäjältä heinäkuussa, noin 400 000 tonnia .
• Venäjän raakaöljyn vientitulot heinäkuussa olivat 392 miljoonaa euroa päivässä, lähes ennallaan kesäkuuhun verrattuna .
• CREA totesi, että öljyn hinta-katto ”ei ole onnistunut asettamaan pysyvää rajoitusta Venäjän raakaöljyn vientituloille” .