Iranin ja Omanin Hormuzin salmen sopimus: Reitistä sovittu, mutta kolme suurta kiistaa jarruttavat avaamista

Iranin ja Omanin sopimuksen nykytilanne

Lopullista sopimusta ei ole allekirjoitettu, mutta useita virstanpylväitä on saavutettu:

• Reitin koordinaateista sovittu: Iranin ulkoministeriö ilmoitti 5. elokuuta päässeensä yhteisymmärrykseen Omanin kanssa uuden laivareitin maantieteellisistä koordinaateista, ja yhteinen ilmoitus on viimeistelyvaiheessa .
• "Erittäin lähellä" mutta ehdollinen: Iranin ulkoministeri Abbas Araqchi sanoi 8. elokuuta Iranin ja Omanin olevan "erittäin lähellä" sopimusta, mutta salmen uudelleenavaaminen riippuu muista ehdoista, kuten Yhdysvaltojen maksamista korvauksista Iranille .
• Iran: Pelkkä yhteinen sopimus ei riitä: Laajemmat Yhdysvaltojen ja Iranin väliset ongelmat ovat edelleen ratkaisematta, ja Teheran on tehnyt selväksi, että kahdenvälinen sopimus Omanin kanssa ei yksinään avaa vesiväylää .

Ehdotettu laivaliikenteen valvontarakenne

Suunnitelma luo kaksikaistaisen järjestelmän, joka antaa Iranille merkittävän vallan saapuvaan liikenteeseen:

• Kaksikaistainen, Iranin hallitsema saapuva liikenne: Suunnitelman mukaan Persianlahdelle (sisäänpäin) suuntautuvat alukset käyttäisivät Iranin vesillä olevaa reittiä Iranin valvonnassa. Lahdesta poistuvat alukset käyttäisivät Omanin vesillä olevaa reittiä Omanin valvonnassa .
• Iran vaatii "saapuvan liikenteen hallintaa ja lähtevän liikenteen valvontaa": Iran haluaa hallita kaikkea saapuvaa meriliikennettä ja mahdollisuuden puuttua lähtevään liikenteeseen tarvittaessa .
• Omanin vaihtoehtoinen ehdotus: Oman ehdotti alun perin yhteistä alueellista hallintamekanismia vapaaehtoisine maksuineen, jota Persianlahden valtiot tukivat , mutta nykyiset neuvottelut kallistuvat Iranin tiukemman valvontamallin suuntaan.

Kiistanalaiset maksut: Keskeinen kompastuskivi

Maksut ovat ehkä kiistanalaisin asia. Osapuolet ovat kaukana toisistaan:

• Iranin parlamentti käsittelee parhaillaan lakiluonnosta, joka määräisi luvattomasta kauttakulusta jopa 20 %:n sakon lastin arvosta .
• Omanin kanta oli, että "vapaaehtoiset maksut" rahoittaisivat navigointi-, ympäristö- ja pelastuspalveluita – eivätkä olisi pakollisia tulleja .

Ehdot: Yhdysvaltojen ja Israelin alusten kielto

Iran on tehnyt Yhdysvaltojen ja Israelin alusten sulkemisesta pois neuvottelujen ehdottoman vaatimuksen:

• Iran vaatii Yhdysvaltojen ja Israelin alusten kieltämistä salmen läpikululta. Iranin valtionmedian mukaan sopimus "kieltää kaikki amerikkalaiset tai israelilaiset alukset" kulkemasta salmen läpi .
• Iranin parlamentin valiokunta käsittelee lakiluonnosta, joka estäisi Yhdysvaltojen, Israelin ja muiden "vihamielisten" maiden aluksia ja määräisi rikkojille jopa 20 %:n sakon lastin arvosta .
• Iran vaatii myös, että Yhdysvallat päättää laivastosaartonsa Iranin satamille osana ehtoja salmen avaamiselle .

IRGC:n iskut neuvotteluista huolimatta

Hyökkäykset kauppa-aluksia vastaan ovat jatkuneet koko neuvottelujen ajan, mikä heikentää luottamusta:

• 22. huhtikuuta 2026: Iran hyökkäsi vähintään kolmeen kauppa-alukseen tuntia sen jälkeen, kun presidentti Trump oli jatkanut tulitaukoa .
• 7. heinäkuuta 2026: Qatarilainen LNG-säiliöalus oli räjähdysvaarassa ja saudiarabialainen raakaöljysäiliöalus vaurioitui salmen lähellä; merenkulkualan uhkataso nostettiin "vakavaksi" .
• 11. heinäkuuta 2026: IRGC julisti salmen jälleen suljetuksi ammuttuaan ohjuksia ja droneja aluksia kohti .
• Korkeat IRGC-upseerit, jotka ovat lähellä korkeinta johtajaa, ovat ilmeisesti hyväksyneet voimankäytön Iranin hallinnan varmistamiseksi salmessa, mikä vaikeuttaa neuvotteluiden etenemistä .

Yhdysvaltain presidentti Trumpin osallisuus ja lausunnot

• Trump kuvaili julkisesti Yhdysvaltojen ja Iranin välisiä keskusteluja "erittäin hyviksi" 5. elokuuta .
• Yhdysvallat on ollut epäsuorasti mukana Iranin ja Omanin neuvotteluissa, ja sen tiukka kanta on, että väliaikaisten reittien on toimittava ilman mitään tulleja tai esteitä .
• Yhdysvallat vaatii Iranilta julkista sitoutumista hyökkäysten lopettamiseen aluksia vastaan ja kaikkien kaistojen avaamiseen ilman maksuja .
• Läpimurrosta ei ole riippumatonta näyttöä – Trumpin myönteiset lausunnot ovat ristiriidassa Iranin jatkuvien korvausvaatimusten, Yhdysvaltojen ja Israelin alusten kieltovaatimusten ja IRGC:n jatkuvien hyökkäysten kanssa.

Yhteenveto

Iranin ja Omanin sopimus on paperilla lähellä – reittikoordinaateista on sovittu ja yhteistä julkilausumaa laaditaan – mutta sitä ei ole allekirjoitettu eikä pantu täytäntöön. Sopimus on yhä kolmen perustavanlaatuisen erimielisyyden estämä: Iranin vaatimus 5–7 %:n lastimaksusta (vs. Omanin noin 3 % ja Yhdysvaltojen 0 %), Iranin vaatimus Yhdysvaltojen ja Israelin alusten täydellisestä kiellosta ja Yhdysvaltojen sitoutumisen puute laivastosaarron lopettamiseen. Samaan aikaan IRGC on jatkanut kauppa-aluksiin kohdistuvia hyökkäyksiä neuvottelujen aikana, ja salmi on edelleen käytännössä suljettu normaalilta kaupalliselta liikenteeltä.