Elokuun 5.–6. päivä: öljyn hinta nousee osittain takaisin epäilyjen myötä. Brent nousi 9 senttiä elokuun 5. päivänä, kun kauppiaat punnitsivat uudelleen heränneitä odotuksia jatkuvan epävarmuuden keskellä . Nousu kiihtyi elokuun 6. päivänä, kun Iranin puolivirallinen Fars-uutistoimisto kertoi kansanedustajan väittäneen, että sopimuksen salainen liite estäisi Yhdysvaltain ja Israelin aluksia käyttämästä salmea . Brent hyppäsi 3,04 dollaria eli 3,83 % päätyen 82,49 dollariin, kun markkinat hinnoittelivat uudelleen sopimuksen kaatumisen riskiä .
Elokuun 7. päivä: heikko työllisyysraportti lisää kysyntäpuolen painetta. Yhdysvaltain työtilastovirasto (Bureau of Labor Statistics) raportoi, että työpaikat vähenivät odottamatta 23 000 heinäkuussa, mikä yllätti ekonomistit, jotka olivat odottaneet 80 000 työpaikan lisäystä . Touko- ja kesäkuun työllisyyskasvua tarkistettiin alaspäin yhteensä 103 000 työpaikalla . Työttömyysaste laski 4,1 prosenttiin, mutta vain siksi, että työvoimaosuus putosi alimmalle tasolleen sitten helmikuun 2021, kun ihmisiä poistui työvoimasta .
Synkästä taloussignaalista huolimatta Brent nousi silti 1,06 dollaria päätyen 83,55 dollariin perjantaina, mitä ajoi Hormuz-neuvotteluihin liittyvä jatkuva epävarmuus . Viikon aikana raakaöljy oli kuitenkin matkalla yli 8 %:n tappioon .
Joukkovelkakirjojen tuotot reagoivat työllisyysdataan, eivät Hormuziin. Heikko työllisyysraportti vähensi jyrkästi markkinoiden odotuksia siitä, että Federal Reserve nostaisi korkoja syyskuun kokouksessaan . Tämä painoi joukkovelkakirjojen tuottoja alas, kun koronnostojen todennäköisyys pieneni .
Viisi kuukautta kestäneen konfliktin jälkeen, joka käytännössä sulki Hormuzinsalmen – vesiväylän, jonka läpi normaalisti kulkee noin viidesosa maailman raakaöljystä – Iranin ja Omanin välinen kahdenvälinen sopimus on alkanut hahmottua.
Ydinrakenne. Ehdotettu sopimus antaisi Iranille määräysvallan Persianlahteen saapuvista aluksista, jotka kulkisivat uutta Iranin aluevesien kautta kulkevaa reittiä, kun taas ulos suuntautuva kaista olisi Omanin hallinnassa . Tämä korvaisi konfliktin aikana käytössä olleet tilapäiset pohjoiset ja eteläiset reitit . Eräs korkea-arvoinen Iranin diplomaatti sanoi järjestelyn olevan tarkoitettu kestämään kaksi tai neljä kuukautta , kun taas yhdysvaltalaisvirkamies kertoi sen olevan rajoitettu 60 päivään, jotta pitkäaikaisen sopimuksen parissa voitaisiin työskennellä .
Maksut. Oman on esittänyt Iranille Persianlahden maiden tukeman suunnitelman vapaaehtoisista maksuista salmen käytöstä. Tämä on myönnytys Teheranin vaatimukseen korvauksesta ilman, että käynnistetään muodollista ”tullia”, jota pidettäisiin laittomana . Luonnossuunnitelman mukaan rahtialukset voisivat joutua maksamaan maksuja .
Tilanne. Iran ja Oman ovat päässeet yhteisymmärrykseen laivareitin maantieteellisistä koordinaateista . Iranin ulkoministeriön tiedottajan mukaan yhteistä ilmoitusta viimeistellään, ”edellyttäen että tietyt kolmannet osapuolet eivät puutu asiaan” . Eräs korkea-arvoinen Persianlahden virkamies arvioi sopimuksen syntymisen todennäköisyydeksi perjantaihin 7. elokuuta mennessä ”50–50” . Elokuun 7. päivänä Iranin parlamentin kansallisen turvallisuuden komitean tiedottaja sanoi, että yleinen kehys oli viimeistelty, mutta se vaatii hyväksynnän ”korkeammilla tasoilla” .