Huthit eskaloivat iskujaan Saudi-Arabian öljytankkereihin ja infrastruktuuriin – samaan aikaan Iran sulki Hormuzinsalmen

Heinä–elokuun vaihteessa 2026 Jemenin huthikapinalliset eskaloivat toimintaansa Saudi-Arabiaa vastaan monin tavoin. He eivät tyytyneet vain meriliikenteen häirintään, vaan iskivät ohjuksin ja droonein saudiarabialaisiin öljytankkereihin, rannikon jalostamoihin ja jopa lentoasemaan. Samaan aikaan Iran piti Hormuzinsalmen suljettuna, mikä yhdistettynä huthien iskuihin aiheutti ennennäkemättömän energiakriisin ja pysäytti kaupallisen lentoliikenteen avainlentoasemalla Jemenin rajalla.

Huthien iskujen kärjistyminen (heinä–elokuu 2026)

Iskut saudiarabialaisiin öljytankkereihin Punaisellamerellä

• 22. heinäkuuta huthien sotilaspuhuja Yahya Saree ilmoitti, että ryhmä oli iskenyt kahteen saudiarabialaiseen öljytankkeriin – Enceliaan ja Laylaan – ohjuksin ja droonein Punaisellamerellä. Kyseessä oli ensimmäinen suora hyökkäys sitten huthien Saudi-Arabialle julistaman merisaarron .
• 28. heinäkuuta huthit ampuivat ballistisia ohjuksia toista saudiarabialaista öljytankkeria kohti Punaisellamerellä väittäen aluksen rikkoneen saartoa ja jättäneen varoitukset huomiotta .
• Huthit uhkasivat laajentaa iskuja kaikkiin Saudi-Arabian satamia käyttäviin tankkereihin, minkä seurauksena ainakin kaksi jo lastattua tankkeria muutti reittiään .

Iskut Saudi-Arabian rannikon öljyinfrastruktuuriin

• 25. heinäkuuta huthit iskivät Aramcon Jizanin jalostamokompleksiin sytyttäen sen tuleen ja iskivät samanaikaisesti Yanbun vientiterminaaliin – ainoaan toimivaan raakaöljyn vientikäytävään Saudi-Arabian itä–länsi-putkilinjalla .
• 26.–27. heinäkuuta huthit ampuivat ohjuksia ja drooneja ”herkkiin raakaöljyn toimitus- ja kuljetuskohteisiin”, jotka yhdistävät itäisen Saudi-Arabian kentät Yanbuun, kohdistuen edelleen Aramcon Punaisenmeren infrastruktuuriin .
• Saudi-Arabian viranomaiset vahvistivat torjuneensa osan ohjuksista ja drooneista, mutta Aramco joutui keskeyttämään toiminnan Jazanin jalostamossa (kapasiteetti 400 000 tynnyriä päivässä) sen kaasutusyksikön vaurioiduttua .

Isku Najranin lentoasemalle

• 4. elokuuta huthit väittivät iskeneensä droonilla ”herkkään kohteeseen” Najranin lentoasemalla Etelä-Saudi-Arabiassa, sanoen sen olleen kosto Saudi-Arabian droonien tunkeutumisesta Pohjois-Jemenin ilmatilaan .
• Alueellinen lähde, jolla on tietoa tilanteesta, kertoi lentoaseman päätutkan vaurioituneen ja toiminnan keskeytyneen toistaiseksi . Reutersin mukaan Saudi-Arabian viranomaiset eivät heti vahvistaneet tietoa .

Vaikutus maailmanlaajuisiin energiamarkkinoihin

Iranin Hormuzinsalmen sulku on edelleen hallitseva häiriötekijä

• Iran julisti Hormuzinsalmen ”suljetuksi” 4. maaliskuuta 2026 ja on siitä lähtien hyökännyt salmen läpi yrittäviä aluksia vastaan. Noin 27 prosenttia maailman raakaöljyn ja öljytuotteiden kaupasta sekä 20 prosenttia maailman nesteytetystä maakaasusta (LNG) kulkee salmen kautta .
• Kesäkuuhun 2026 mennessä salmi on käytännössä suljettu: vakuutuksia ei ole saatavilla tai ne ovat kohtuuttoman kalliita, ja merimiehet kieltäytyvät matkasta .
• Yhdysvaltain energiatietohallinto (EIA) arvioi Lähi-idän öljyntuotannon vähenevän enimmillään 10,8 miljoonaan tynnyriin päivässä toukokuussa 2026, ja maailmanlaajuisten varastojen laskun olevan jyrkkä .

Huthien Punaisenmeren iskut pahentavat kriisiä

• Huthien iskut laajentavat sodan toiseen keskeiseen merenkulkupullonkaulaan – Bab al-Mandabin salmeen – ja uhkaavat luoda samanaikaisen kahden pullonkaulan kriisin .
• Heinäkuun loppuun mennessä merireitit olivat ”yhä rajoitetumpia”, energiainfrastruktuuri oli suoran hyökkäyksen kohteena, ja tuojat alkoivat välttää aluetta, joka oli vastannut viidenneksestä maailman öljy- ja LNG-viennistä ennen sotaa .
• Huhtikuun puoliväliin 2026 mennessä Reuters laski, että raakaöljyä oli menetetty yli 50 miljardin dollarin arvosta Iranin sodan alkamisen jälkeen .

Häiriöt Saudi-Arabian merireiteillä Bab al-Mandabin salmessa

• Huthien Saudi-Arabialle julistama merisaarto, jota toteutetaan ohjus- ja drooni-iskuilla tankkereihin, on käytännössä tehnyt Bab al-Mandabista riskialueen saudiarabialaisille aluksille.
• Kaksi öljytankkeria, jotka olivat jo lastanneet saudiarabialaista raakaöljyä, havaittiin muuttavan reittiään heti huthien uhkausten jälkeen .
• Samanaikaiset iskut Yanbun vientiterminaaliin – Saudi-Arabian itä–länsi-putkilinjan Punaisenmeren päätepisteeseen – rajoittivat merkittävästi Saudi-Arabian mahdollisuuksia kiertää Bab al-Mandabin pullonkaula viemällä länteen .

Vaikutus kaupalliseen lentoliikenteeseen Najranin lentoasemalla

• 4. elokuuta tehty drooni-isku pakotti lentoaseman toiminnan keskeytymään toistaiseksi .
• Alueellinen lähde, johon AFP ja muut uutistoimistot viittasivat, vahvisti lentoaseman päätutkan vaurioituneen, mikä teki kentästä toimintakyvyttömän .
• Saudi-Arabia ei ollut 5. elokuuta mennessä antanut itsenäistä vahvistusta tutkavauriosta tai sulun kestosta .

Keskeisiä varauksia: Saudi-Arabia ei välittömästi vahvistanut useita näistä iskuista, kuten 22. heinäkuuta tapahtunutta tankkeri-iskua eikä 4. elokuuta tapahtunutta Najranin iskua . Osa vahinko- ja vaikutusraporteista perustuu alueellisiin lähteisiin tai huthien väitteisiin, ei Saudi-Arabian virallisiin lausuntoihin.