Formula 1:n kesätauko alkaa mestaruustaulukon kannalta kutkuttavassa tilanteessa. Kimi Antonelli johtaa kuljettajien MM-sarjaa 50 pisteen erolla Lewis Hamiltoniin. Kausi jatkuu Zandvoortissa ajettavalla Hollannin GP:llä 21.–23. elokuuta. Peruttu Bahrainin GP puolestaan ajetaan myöhemmin Malesian Sepangin radalla 2.–4. lokakuuta.
Norris ylitti maaliviivan 15 sekuntia ennen seuraavaa kuljettajaa. McLaren kuvaili voittoa kaksijakoiseksi: radalla esitys oli hallitseva, mutta talli menetti samalla todennäköisen kaksoisvoiton Piastrin keskeytyksen vuoksi .
Hungaroringin lopullinen kärkikolmikko oli:
Antonelli piti Verstappenin takanaan tämän loppukirin aikana. Lewis Hamilton putosi kärkitaistelusta viiden sekunnin rangaistuksen jälkeen .
Piastri starttasi eturivistä ja nousi avauskierroksen toisessa mutkassa Norrisin ohi kilpailun kärkeen . Hän hallitsi kisaa pitkään, kunnes tilanne muuttui kierroksella 39. Piastri osui Williamsin Carlos Sainziin ohittaessaan tätä kierroksella, ja McLarenin auto vaurioitui .
Pysähdysten yhteydessä Piastri menetti lisää aikaa liikenteen takia ja putosi pois kärkipaikalta. Lopullinen takaisku tuli kierroksella 56, kun vaihdelaatikko-ongelma pakotti hänet keskeyttämään toiselta sijalta .
McLarenin tallipäällikkö Andrea Stella puolusti tallin strategiavalintoja, vaikka molempien kuljettajien radioviesteistä välittyi kilpailun aikana turhautumista . Piastrin kannalta päivä oli erityisen julma: voitto tai vähintään kaksoisvoitto näytti pitkään realistiselta, mutta lopputuloksena oli nolla pistettä.
McLaren toi Hungaroringille merkittävän päivityspaketin. Stella kuvaili kokonaisuutta “kurssinkorjaukseksi”, joka syntyi tallin analysoitua kilpailijoiden autoja ja MCL40:n aiempia ongelmia . McLaren oli jäänyt alkukaudella Mercedesin, Ferrarin ja Red Bullin taakse, joten kyse ei ollut vain pienestä hienosäädöstä .
Tekninen analyytikko Paolo Filisetti arvioi päivitysten korjanneen auton pohjarakenteen heikkoutta ja epätasaista kuormanjakoa. Ongelmat liittyivät osittain McLarenin ratkaisuun käyttää lyhyttä akseliväliä vuoden 2026 painorajoitusten vaikutusten pienentämiseksi. Ratkaisu oli tehnyt autosta epävakaan, mikä näkyi rajusti Silverstonen puuskaisissa olosuhteissa .
Hungaroringillä epävakaus oli kuitenkin poissa, ja McLaren palasi välittömästi kärkitaisteluun. Norris muutti uuden suorituskyvyn paalupaikaksi ja voitoksi .
Kesätauolle lähdettäessä kuuden kärki näyttää tältä :
| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 219 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 169 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 160 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 138 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 128 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 109 |
Antonelli johtaa Hamiltonia 50 pisteellä. Mercedes-kuljettaja kasvatti etumatkaansa viikonloppuna, jolloin Hamilton kärsi useista rangaistuksiin liittyneistä takaiskuista .
Mestaruustaistelu ei silti ole ratkennut. Jäljellä on vielä runsaasti jaossa olevia pisteitä, joten usealla kuljettajalla on edelleen mahdollisuus nousta mukaan taisteluun . Martin Brundlen väitettyä yksittäistä kommenttia mestaruuden avoimuudesta ei ole pystytty suoraan varmistamaan käytettävissä olevista lähteistä.
Formula 1:n kalenteriin on vahvistettu erikoinen ratkaisu: peruttu Bahrainin GP järjestetään Sepang International Circuitilla Malesiassa 2.–4. lokakuuta 2026 . Tapahtuman virallinen nimi säilyy muodossa Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia, sillä Bahrain rahoittaa kilpailun .
Kesätauon jälkeen kausi jatkuu Hollannin GP:llä Zandvoortissa 21.–23. elokuuta. Viikonloppu on sprinttiviikonloppu, joten mestaruustaistelussa on heti tarjolla tavallista enemmän pisteitä .